Passion Espace Club

Salut mes questions sont simple, je compte acheter un Renault Grand Espace III 2.2L DCI 130 cv diesel toutes options !!!

Pouvez vous me dire quelle question sont à poser aux vendeur car j'en est trouver de 2001 un qui a 188 000 kms et coute 3500 euros c'est un pro qui le vend et il garanti le véhicule 5000 kms !!!
Si j'ai bien compris il faudrait que la distrie soit faite non ??
Quels sont les impératifs pour partir avec la sécurité de ne pas avoir de surprise, ou éviter une "arnaque" ???
Trouvez vous cela cher ???
Quels sont les défauts de ce modèle ???

Merci d'avance pour vos réponse je n'y connais rien en espace 3 et j'aime bien je trouve ça beau, grand, pratique, mais je crains le pire en terme de fiabilité vu les coms du fofo et autres commentaires sur internet !!! ??? !!!!

Salut,

ZAPOYDE a écrit :Salut mes questions sont simple, je compte acheter un Renault Grand Espace III 2.2L DCI 130 cv diesel toutes options !!!

Déjà çà... c'est a la roulette russe avec le barillet plein...

ZAPOYDE a écrit : Pouvez vous me dire quelle question sont à poser aux vendeur car j'en est trouver de 2001 un qui a 188 000 kms et coute 3500 euros c'est un pro qui le vend et il garanti le véhicule 5000 kms !!!
Si j'ai bien compris il faudrait que la distrie soit faite non ??
Quels sont les impératifs pour partir avec la sécurité de ne pas avoir de surprise, ou éviter une "arnaque" ???
Trouvez vous cela cher ???
Quels sont les défauts de ce modèle ???

Tous ces sujets ont maintes fois étaient évoqués sur le forum.. alors courage et en avant la fonction recherche avancée !

ZAPOYDE a écrit : j'aime bien je trouve ça beau, grand, pratique

Le coup du plumage sans le ramage... beaucoup ici y sont passés... comme dirait Laspales & Chevalier : certains ont essayé... zont eu des problèmes !

ok heuuu çà calme !!!!

en gros ne pas acheter !!!

ZAPOYDE a écrit : en gros ne pas acheter !!!

Pas dit çà... sinon j'vais m'attirer les foudres des DCistes... ( quoi que j'ai l'habitude )

Bien lire les mises en gardes indiquées dans divers sujets...

Salut !

Ne pas acheter, si tu n'as pas l'utilité de ce moteur, c'est sûr !

Maintenant, il y a de nombreuses alternatives au G.O., surtout si comme la majorité des français, tu est un utilisateur moyen !

Il n'y a pas que LE plein au mois qui justifie le diesel !

Maintenant, un 1ère main, avec historique complet, pourquoi pas, mais pas chez un "marchand" !

EAime a écrit : Maintenant, un 1ère main, avec historique complet, pourquoi pas, mais pas chez un "marchand" !

Mot qui n'a plus grand sens actuellement... sauf pour les marchands de tapis !

EAime a écrit :Salut !

Ne pas acheter, si tu n'as pas l'utilité de ce moteur, c'est sûr !

Maintenant, il y a de nombreuses alternatives au G.O., surtout si comme la majorité des français, tu est un utilisateur moyen !

Il n'y a pas que LE plein au mois qui justifie le diesel !

Maintenant, un 1ère main, avec historique complet, pourquoi pas, mais pas chez un "marchand" !

merci voilà qui est beaucoup plus clair pour moi !!!!

En fait je cherche un véhicule qui ne pose pas de problème quand je vais m'en servir, et ce moteur me semble puissant pour partir en voyage avec une remorque moto au cul pour aller sur différent circuits français et espagnol avec de l'espace pour dormir dedans, voilà pourquoi le diesel , alors ci c'est pour être emmerder ça me branche moyen c'est sur !!!!
Je ne sais pas si je ne vais pas me replier sur un fourgon style trafic assez récent mais les prix sont plus haut !!!!

.... en un mot, évite la motorisation 2.2DCI
.... et pourquoi veux-tu te séparer de ton II

TheStone a écrit : .... en un mot, évite le 2.2DCI

apparemment oui, mais alors il y a t'il un autre modèle d'espace avec clim et options à me conseillé ????????????????????????????????????????????????????????????
a un tarif de 3500 euro maxi !!!???!!!!

j'ai vu çà mais c'est peut être pire !!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/578488629.htm?ca=13_s

.... pas mieux, à éviter aussi

TheStone a écrit : .... pas mieux, à éviter aussi

en fait comme on dit dans le sud, ça vaut pas une merde l'espace 3 et 4 !!!!

autant garder et retaper mon espace 2 au moins lui il est fiable !!!!

EAime a écrit :Salut !

Ne pas acheter, si tu n'as pas l'utilité de ce moteur, c'est sûr !

Maintenant, il y a de nombreuses alternatives au G.O., surtout si comme la majorité des français, tu est un utilisateur moyen !

Il n'y a pas que LE plein au mois qui justifie le diesel !

Maintenant, un 1ère main, avec historique complet, pourquoi pas, mais pas chez un "marchand" !

ça va , 2 pleins et demi /mois pour moi
zapoyde : tu comptes faire combien de kms/ an avec ?

peyot a écrit :

EAime a écrit :Salut !

Ne pas acheter, si tu n'as pas l'utilité de ce moteur, c'est sûr !

Maintenant, il y a de nombreuses alternatives au G.O., surtout si comme la majorité des français, tu est un utilisateur moyen !

Il n'y a pas que LE plein au mois qui justifie le diesel !

Maintenant, un 1ère main, avec historique complet, pourquoi pas, mais pas chez un "marchand" !

ça va , 2 pleins et demi /mois pour moi
zapoyde : tu comptes faire combien de kms/ an avec ?

je sais pas disons 15 à 20000 kms !!! pourquoi tu as une solution pour moi ????

ZAPOYDE a écrit :

peyot a écrit :

EAime a écrit :Salut !

Ne pas acheter, si tu n'as pas l'utilité de ce moteur, c'est sûr !

Maintenant, il y a de nombreuses alternatives au G.O., surtout si comme la majorité des français, tu est un utilisateur moyen !

Il n'y a pas que LE plein au mois qui justifie le diesel !

Maintenant, un 1ère main, avec historique complet, pourquoi pas, mais pas chez un "marchand" !

ça va , 2 pleins et demi /mois pour moi
zapoyde : tu comptes faire combien de kms/ an avec ?

je sais pas disons 15 à 20000 kms !!! pourquoi tu as une solution pour moi ????

pas de solution à proprement parlé mais je vois des personnes acheter un diesel car il vont faire 3000 kms d'un coup pour les vacances d'été et le reste de l'année 50 km par semaine
effectivement dans ton cas le diesel est interessant .
moi je suis avec un 2.2dt car pas convaincu par les DCI .

merci pour l'info PAYOT ce forum commence à bien m' aider j'aime ce genre de réponse c'est cool !!!

ZAPOYDE a écrit :

peyot a écrit :

EAime a écrit :Salut !

Ne pas acheter, si tu n'as pas l'utilité de ce moteur, c'est sûr !

Maintenant, il y a de nombreuses alternatives au G.O., surtout si comme la majorité des français, tu est un utilisateur moyen !

Il n'y a pas que LE plein au mois qui justifie le diesel !

Maintenant, un 1ère main, avec historique complet, pourquoi pas, mais pas chez un "marchand" !

ça va , 2 pleins et demi /mois pour moi
zapoyde : tu comptes faire combien de kms/ an avec ?

je sais pas disons 15 à 20000 kms !!! pourquoi tu as une solution pour moi ????

Tu rentres dans le cadre de la rentabilité essence !

Et là, tu trouves des 2.0 16v pas trop kilométrés, très fiables (comme tout, si l'entretien est fait en temps et en heure) dont les kilométrages dépassent sans soucis les 200 000 km, le tout pour une moyenne de 8.5/9L.

Sûr, le plein (80L) en SP pique un peu, mais tu as l'alternative de l'E85, à 0.85 le litre ! Et ce moteur le digère TRES BIEN !!!

Je roule ainsi depuis 2008, et 130 000 kms sans soucis !!!!

EAime a écrit :
Tu rentres dans le cadre de la rentabilité essence !

Et là, tu trouves des 2.0 16v pas trop kilométrés, très fiables (comme tout, si l'entretien est fait en temps et en heure) dont les kilométrages dépassent sans soucis les 200 000 km, le tout pour une moyenne de 8.5/9L.

Sûr, le plein (80L) en SP pique un peu, mais tu as l'alternative de l'E85, à 0.85 le litre ! Et ce moteur le digère TRES BIEN !!!

Je roule ainsi depuis 2008, et 130 000 kms sans soucis !!!!

faut il encore avoir des stations avec du E85 ! ça court pas les rues vers chez moi
j'avais envisagé cette option du 2.O 16V pour moi ...

ça c'est la classe je vais partir sur cette idée en plus j'ai une station a 19 kms de chez moi !!! Mais aucun problème de mélanger le e85 et le sp 95 ???

Bonjour !

Aucuns problèmes !

Tu commences par mélanger petit à petit, jusqu'au plein complet. Ca, c'est la méthode douce !
Méthode bourrin (clin d'oeil à Michel ): tu remplis directement, et tu laisses le calculateur assimiler ce nouveau breuvage.... Ca va tousser quelque temps, puis ça passera.... !

En tus cas, cela nécessite des bougies en parfait état (de préférence à 4 électrodes -BERU entre autres), et un filtre à essence à changer au bout de 1 000/1 500km, puis à chaque vidange, l'E85 étant plutôt décapant. Après..... Tranquille !!

Pour Peyot, j'ai une station à 25km de chez moi, ou alors, sur CDG, où je bosse. Le restant, j'adapte mon itinéraire, si besoin est, sinon, je remplis au SP, le mélange est justement possible !

EAime a écrit :Bonjour !

Aucuns problèmes !

Tu commences par mélanger petit à petit, jusqu'au plein complet. Ca, c'est la méthode douce !
Méthode bourrin (clin d'oeil à Michel ): tu remplis directement, et tu laisses le calculateur assimiler ce nouveau breuvage.... Ca va tousser quelque temps, puis ça passera.... !

En tus cas, cela nécessite des bougies en parfait état (de préférence à 4 électrodes -BERU entre autres), et un filtre à essence à changer au bout de 1 000/1 500km, puis à chaque vidange, l'E85 étant plutôt décapant. Après..... Tranquille !!

Pour Peyot, j'ai une station à 25km de chez moi, ou alors, sur CDG, où je bosse. Le restant, j'adapte mon itinéraire, si besoin est, sinon, je remplis au SP, le mélange est justement possible !

Excellent mais c'est difficile à trouver j'en ai trouver une a 144000 kms 1ère main !!!

ZAPOYDE a écrit :

EAime a écrit :Bonjour !

Aucuns problèmes !

Tu commences par mélanger petit à petit, jusqu'au plein complet. Ca, c'est la méthode douce !
Méthode bourrin (clin d'oeil à Michel ): tu remplis directement, et tu laisses le calculateur assimiler ce nouveau breuvage.... Ca va tousser quelque temps, puis ça passera.... !

En tus cas, cela nécessite des bougies en parfait état (de préférence à 4 électrodes -BERU entre autres), et un filtre à essence à changer au bout de 1 000/1 500km, puis à chaque vidange, l'E85 étant plutôt décapant. Après..... Tranquille !!

Pour Peyot, j'ai une station à 25km de chez moi, ou alors, sur CDG, où je bosse. Le restant, j'adapte mon itinéraire, si besoin est, sinon, je remplis au SP, le mélange est justement possible !

Excellent mais c'est difficile à trouver j'en ai trouver une a 144000 kms 1ère main !!!

Excellent !!!

Bonjour,

Tu parlais de pouvoir dormir dans ton Espace : sache qu'en poussant le siège passager à fond et en ne gardant qu'un siège sur le 2ième rangée, j'ai pu mettre un matelas de 90x190 sans problème ... dans mon Espace court

A+
Pete

Ohhhh yeah j'adore ce fofo merci à tous pour toutes ces infos c'est mortel !!!