Passion Espace Club

bonjour a tous
je me presente ,tchang 32 ans habite dans le 35 RENNES en ile et vilaine et roule avec une espaceII et egalement :
une safrane 2.1 dt rxe
une laguna 2.2 d
et une bmw 330d

depuis 1996 je possaidait un renault ESPACE I 2000 tse de 1986 verte que j avais équié au GPL et tuné suite a un acrochage jusqu'en 2005 .Ca roule bien le GPL ;mais j ai du m 'en sépparé car elle se fesait vielle .
Donc je l' ais remplacé avec la phase 2 de 94 pour la modique somme de 1300 euro
description de mon ESPACE II:
moteur 2.2 I avec 300000km (voire plus)
couleur bleu métale nuit
4 VE
FC
ABS
2 TO
aileron style espace III
CLIM
LAVE PHARES AV
anti brouillar AV
régulateur de vitesse
allumage des phares auto
alarme plip
interrieur cuire noir claire
frein AR disque
atlage
jante allue de 17 p a baton taille basse
surbaissé de -10cm
bas de caisse
pot inox de chez prowerler double sortie
et pour finir lance flame
je posterais des photos plus tard

Bienvenue à toi et longue route en espace

bonjour
bienvenue parmi nous un bonjour de la normandie nous sommes voisins de region

Bienvenue Tchang.

chouette, encore un breton...encore quelques semaines et je serai sur mordelles...avant de pointer mon nez à scaer (finistère) et de repasser par quiberon (56)...

bonne route en espace

bienvenue à toi

merci a vous tous
je poste quelque photos ici





interrieur cuir et remarqué que les jantes alues de 17 sont pas male

les vitres teinteés vont bien avec le bleu de l espace ,les freins sont peintent en rouge

voici les bas de caisse emprunté a la safrane ,elle s adapte tres bien dessue

un rajoue aussi d une lame sur le bas du perchoc AV qui vien de la laguna

ici j ai mis un volant d une r21 2l turbo et aussi son tableau de bord

j ai instalé des aiguilles bleu pour avoir un effet style VW tres jolie
et ca en jette ,si non le poste conducteur ...







si non, voici ma safrane ,bon les bandes blanches c est pour que l on me remarque....

tableau de bore avec aiguilles bleux

j ai mis un écrant thermic pour isoler la turbine d admition contre la chaleur du collecteur turbo ,c est un isolant de plomberie pour protéger le mure quant on soude...


et voila ; c est la derniere possetion ,ma BMW 330d de 2000 184cv, toute option saufe cuir et gps et regulateur de vitesse...
c est du plaisir et conso 6.9l au 100 tous en bourant sur les rapores...
prochain proget sur la BM ,boitié add de 210 cv + ligne inox et ailleron .
peut etre les jantes aussi...
désolé de pas pouvoire maitre les photos de la LAGUNA 2.2d car elle est resté a l entreprise


une photo de ma tete
salut a tous

je vous presente mon premier renault ESPACE
une 2l espace 1 le 2000 TSE de 1986:


la on etait en vacance 2003 et voici ma princesse


a quel domage...fini les vacances (ne faite pas attention au cofre de toi avec ses ailes ... c est un réacteur en vérité ...)

o! une sautrelle est venue nous voire ...

en route pour hyere puis sur une aire de pause
la les jantes en 15p et un parchoc AR d une r25 que j ai trouvé car l autre est en deux;ca caille...

quelque rencotre par ci par la...

a bientot

salut

c'est rigolo tes présentations, c'est vivant en tout cas, moi j'adore ^^

merci a toi

Bienvenue, et merci pour toutes ces bonnes photo. Bravo pour les adaptations de ces deux Espaces, ainsi que pour les rencontres : vraiment originale cette "36".

Bienvenue tchang et bravo pour tes présentation
Beaucoup de boulot pour faire tout ça et c'est un régal de voir tes transfos
Et chapeau pour l'humour qu'on devine derrière tes présentations !

super et tu as bon gout.un petit détail me chiffonne:sur la 1ere photos du tabeau de bord,ton compte tour est au ralenti mais ton aiguille de turbo était déjà en route?
a bientot

Salut.
Tout d'abord bienvenu et félicitations pour ton boulot ( tu est carrossier ?? ), ya quelques heures de passées là dessus !!! Par contre je suis comme cacal étant donné que tu dis que tu as un 2.2 je suppose que c'est un essence ou rentré un 2.2 fioul ? si c'est un essence ou as tu branché le turbo pour que l'aiguille soit déjà en pression au ralenti ??
Je ne suis pas fan de tuning mais faut savoir reconnaitre le beau boulot quand il est bien fait, encore bravo...

[quote="pontiac";p="15886"]Salut.
Tout d'abord bienvenu et félicitations pour ton boulot ( tu est carrossier ?? ), ya quelques heures de passées là dessus !!! Par contre je suis comme cacal étant donné que tu dis que tu as un 2.2 je suppose que c'est un essence ou rentré un 2.2 fioul ? si c'est un essence ou as tu branché le turbo pour que l'aiguille soit déjà en pression au ralenti ??
Je ne suis pas fan de tuning mais faut savoir reconnaitre le beau boulot quand il est bien fait, encore bravo...[/quote]


merci a vous
non, c est bien une 2.2l essence et l' aiguille du turbo est la juste pour la déco comme je n est pas de turbo ,cela fait style....quoi!!!!
si non je ne suit pas carrossier je suis électrotechnitien ,mais ja me débrouille comme je peux

Salut. Sympa la présentation...

Juste une question. Comment tu t'es débrouillé pour les aiguilles bleues ??

@+...

ils sont nickels ces espaces

Beau boulot
C'est bien ta safrane qui a les aiguilles d'essence et compte-tours qui rougissent quand on atteint les limites ?

[quote="Googoo";p="15944"]Salut. Sympa la présentation...

Juste une question. Comment tu t'es débrouillé pour les aiguilles bleues ??

@+...[/quote]



déja le tableau de bord vient d une r21 2l turbo ,elle s adapte dessus ,j ai remplacé les aiguilles rouge par des blanc et je place une LED bleu dessou pour quelle prend la tiente voila et pour la sone rouge je fait paraille ;des que l aiguille passe devant la LED rouge ,elle devient rouge aussi ....
je posterais des photos plus tard...

[quote="cacal";p="15960"]ils sont nickels ces espaces[/quote]

j 'en ais d 'autre ,si vous voulez les voire ???

[quote="Le-Steph";p="15984"]Beau boulot
C'est bien ta safrane qui a les aiguilles d'essence et compte-tours qui rougissent quand on atteint les limites ?[/quote]


meme instalation que pour mon espace
ici la safrane
http://img130.imageshack.us/img130/6900 ... ang8bb.gif

salut et bienvenue.

je suis tres interesse par la pose de barres d'espace 3 sur le 2e gen... cela te derangerait-il de nous expliquer comment faire dasn un sujet?
merci d'avance

voici les détailles de la conception des aiguilles bleux...
(ceci est le tableau de NICOLA2005) :

intégration des leds au millieux de l'axe des aiguilles

implantation des résistances sur la platine en incrustés par les pates..
(avec le fer de souder ; le plastique fond et les pates sont prisoniers)

voici quelque idée de fil elec a utiliser
(ceci est un fil de RCA que l on peux trouver facillement)

branchez la masse et le fil interieur (rouge) au +

une fois soudé vérifier la polaritée (ecrire + - ) et faire un petit aissé
avec une alime 12v


apres avoir coller le cadrent avec du scotche double face ,maitre l aiguille blanche

faire un aissé pour voire le changement de couleur vers le rouge

faire la meme chose pour le compte tours
chaque led sa propre resitance (a cause de I)

remontage de la platine elec du compte tours

ici il faut bien placer les resistances pour ne pas toucher la platine elec et le mano turbo

faire le brenchement comme l autre et faire un aisser

recoler le cadrent (le mano turbo est volontairement enlevé: ext)

remoter l aiguille en positionant a zero

verifier la zone rouge

pour tous les cas repicage des alimes suivant grater le vernie et souder(ne pas rester lomg temps dessue car le plastique fond)
repérer le + et le - avant soudure

remonter les platines ,mano... chache ...et faire un aisser

et enfin admirer son travaille les yeux ouvert ......


bonne instalation a vous...
j ai oublié de maitre les photos de l'ordi...

ici on soude direstement les leds avec leur resistances sur la platine
attension le + est en bas ...

de l autre implantation le + est vers le haut
(si ca ne marche pas ;tourner la led de sens )

la on enleve le filtre orange de l ecrant
pour atteindre ce filtre il faut enlever le plastic transparent qui fait le tour
de l écrant (facile)
on le mait de coté
ensuite l'écrant est tenue par du silicon mou ,on prend un petit cuter et on
fait une délicate coup de haut en bas prés de l'écrant (faire attension)
puis on extrait l'écrant sans débrencher le sircuit avec un cure dent ou tourne vis en plastic pour ne pas endomager le verre;
et la on retire le filme orange et on le remplace par du papier de la meme
taille ;
pas besoin de coller ,il se loge sans probleme comme pour l enler.
puis on remonte le tout ;center l écrant sans colle encore
le toure est jouer
il ne reste plus qu a régler le faisso des la leds pour obtenire un eclairage optimale...
bonne continuation ....

ici on prépare les leds avec leur résistances et on les soudes sur l emplacement des ampoules
on fait un petit teste pour régler la positionnement du faissau de lumiere
et on referme tous

oh, mais tu es un fou du fer a souder toi!!!!!!!!!
vraiment impressionnant mais je reviens a un sujet certainement plus facile a réaliser pour moi, les barres de toit de l'espace 3 a monter sur le 2. peux tu nous expliquer ce qu'il faut modifier merci si possible sans fer à souder

[quote="nans83";p="16109"] oh, mais tu es un fou du fer a souder toi!!!!!!!!!
vraiment impressionnant mais je reviens a un sujet certainement plus facile a réaliser pour moi, les barres de toit de l'espace 3 a monter sur le 2. peux tu nous expliquer ce qu'il faut modifier merci si possible sans fer à souder [/quote]


salut
les bares de toi de la phase3 ont le meme empatement (distance entre les 2 railles):pour ma par j ai conservé les bare de toi ph2 ,et il suffie de enlever les grifes cyliendrique des bares de la ph3 et puis on le fait couliser dessus...
mais le mieux c est de récuperer les railles avec les bares de la ph3;ils se montent pareille ...
moi je les ai acheté 30euro les bares seul .pour l ensemble ,je ne sais pas ...