Passion Espace Club

Bonjour,

j'aimerais avoir vos avis concernant l'espace III

je cherche le modèle le plus fiable en BVM et en essence. Un modèle avec lequel je peut rouler a l'e85.

que faut t'il regardé a l'achat d'un espace III??? point faible???

je pensait me prendre un v6 3L (l7X).

vos avis sont les bienvenue.

cordialement

prv71 a écrit :Bonjour,

j'aimerais avoir vos avis concernant l'espace III

je cherche le modèle le plus fiable en BVM et en essence. Un modèle avec lequel je peut rouler a l'e85.

que faut t'il regardé a l'achat d'un espace III??? point faible???

je pensait me prendre un v6 3L (l7X).

vos avis sont les bienvenue.

cordialement

Salut

perso j'ai un 2l 8s qui roule a l'E85 a 100 % avec un boitier ............................mais je pense que le plus fiable est le 2.0l 16v ( si entretien correct )

Pour le v6 , il sera en bva ( avec une boite reputée fragile ) y a qu'a regarder tous ceux en vente sur le coin coin avec boite HS , c'est la meme que sur les

safrane v6

Alain

ayant un 2l 16 je ne peux que te le recommander comme on l'a fait pour moi lorsque j'ai posé les questions :p tu pourra peut être trouver de l'aide http://passion-espace-club.com/viewtopi ... 21&t=21710 pour le moment je n'arrive pas a lui faire avaler l'ethanol sans avoir d'erreur mais j'y travail ^^ je pense que pour 2014 je vais lui faire comme pour moi, lui refaire une santé ....

Bonjour,

Alain, je voit que dans ta signature que tu a changé le moteur? des souci particulier avec le 2L 8S??? combien de chevaux ????


Et vis a vis du 2L 16V j'immagine que c'est pas un foudre de guerre?

on va dire que quand tu le fais monter dans les tour tu sent bien les 140cv au galop 150 facile sur le plat, y a juste a appuyer, en ce qui concerne la reprise, tu sent bien le coup de pied au c.l si besoin :p

J'ai un Grand 3 en 2l 16v...
Je t'assure que meme coffre chargé, tu est loin de te trainer sur l'autoroute.
Dernierement, j'ai fait plusieurs demenagement, transporter 7 personnes avec bagages pour une semaine : j'etais loin d'etre a la traine.

Autant, personnellement, le 2l 8v me semble un peu juste (il semblerait qu'il consommé un peu plus que le 2l 16v), autant les 140cv (pour 1T5) sont confortables.
Perso : 1 vidange par an depuis 3ans, et aucun soucis (le soucis de moteur que j'ai relater sur ce forum n'est en rien lié a la fiabilité de ma voiture, mais a une erreure de ma part et a l'incompetance de mon ex-garagiste).

Je roule souvent avec de l'E10.
Par contre, je n'ai pas de E85 par chez moi. Mais, j'aimerai bien en metre un peu (progressivement), histoire d'etre gentil avec mon porte-monnaie

Histoire de comparer un peu : je prefere rouler avec mon Espace 3 qu'avec la clio de ma femme (voir signature pour les caracteristiques) => la difference de puissance n'a rien a voir

prv71 a écrit :Bonjour,

Alain, je voit que dans ta signature que tu a changé le moteur? des souci particulier avec le 2L 8S??? combien de chevaux ????


Et vis a vis du 2L 16V j'immagine que c'est pas un foudre de guerre?

Pas vraiment un pur sang 115cv .............mais il a tout de meme de la peche ...............je ne le trouve pas " mou " ...........et c'est un long

Chargé avec 6 personnes a bord , ça ne m'empeche pas de rouler sur la bande de gauche sur l'autoroute

Pour ce qui est du changement moteur , j'avais un probleme de soupapes

Mais ayant eu un 16v quelques semaines , il s'avere que c'est quand meme plus puissant , il n'y a aucun doute la dessus

...

Tu trouvera le III 2.0 16V plus lourd et moins puissant que ton II 2.2i au début... mais çà te passera avec le temps !...

Perso je ne changerais pas mon II 2.2i ( surtout débridé ) pour un III 2.0 16V... sauf pour plus puissant ( comme un V6 24S mais n'existant pas en BVM... seule solution => l'AVT ! )

pontiac a écrit :...

Tu trouvera le III 2.0 16V plus lourd et moins puissant que ton II 2.2i au début... mais çà te passera avec le temps !...

Perso je ne changerais pas mon II 2.2i ( surtout débridé ) pour un III 2.0 16V... sauf pour plus puissant ( comme un V6 24S mais n'existant pas en BVM... seule solution => l'AVT ! )

Du meme avis que Pontiac

j'investirais bien dans un avantime ..................mais je ne sais pas trop ce que vaut le dci sur ce modele

Bonsoir,

merci de vos avis, j'aimerais aussi plus moderne j'ai jamais dit que j'allais vendre mon 2.2I

bon pour le v6 c'est mort, mais c'est pas trop grave j'ai la safrane initiale Paris pour profité du v6.

Je vait voir dans mes recherche si je peut en trouvé en RXT voir initiale, mais en 2L je sais pas si il est sorti dans cette finition

Bonjour,

Je te confirme que le 2.0 16s a vraiment la pêche même chargé : 7 personnes + bagages + coffre de toit bourré + côte sur autoroute ... sans problème si tu restes dans les tours Ce jour là, j'aurais pu perdre quelques points
Pour les finitions, il existe bien équipé en Privilège et Initiale à partir de 2000.

Sinon il est plutôt fiable : moteur, boite, embrayage, amortisseurs d'origine avec 206 000 km. Je vais quand même bientôt changer le pot intermédiaire ... d'origine aussi

A+
Pete

Bonjour a tous

déja bonne fête a tous

je suis en quête d'un 2L 16V, sa ne cour pas les rue si vous en voyez n'esitez pas a mettre les lien ici on sur ma présentation, je ne peut que vous remmercier par avance.

sinon une idée de la conso de ce bloc??? et l'électronique sa tien la route???

bien a vous

Bonjour,

Sur route compte 8l/100, sur autoroute soutenu (130-135) compte 10l/100, et en ville 11l/100.

Je ne l'utilise maintenant que pour faire des trajets voies rapides + un peu de ville et je suis à 9l/100 en moyenne

A+
Pete

bonsoir,

j'ai un 2l 16s et je roule avec 75% E85 la plupart du temps.

conso en ville autours de 10 11 litres

bonne recherche.

I.

anciensafraniste a écrit :

pontiac a écrit :...

Tu trouvera le III 2.0 16V plus lourd et moins puissant que ton II 2.2i au début... mais çà te passera avec le temps !...

Perso je ne changerais pas mon II 2.2i ( surtout débridé ) pour un III 2.0 16V... sauf pour plus puissant ( comme un V6 24S mais n'existant pas en BVM... seule solution => l'AVT ! )

Du meme avis que Pontiac

j'investirais bien dans un avantime ..................mais je ne sais pas trop ce que vaut le dci sur ce modele

Le 2.2 dci de l'AVT vaut tous les autres 2.2 DCI Renault de ces années là (Espace, Laguna II, Velsatis ...) ... roulette russe en général tant que pas fiabilisé à 200 %

Merci de vos réponse

mais bon sa va attendre un peut, je vient de m'offrir un pont élevateur pour mieux bosser, je vous redirais ce qu'il en est en milieu d'année

bien a vous