Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Ce matin j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir la vignette Défaillance électronique suivi du message service sur l'afficheur de l'ordi de bord.
Selon le manuel :
S'il s'allume sur route deux cas peuvent se présenter
1- S'il y a coupure d'injection cela signale une défaillance grave du système d'injection : arrêtez-vous au plus vite
2- S'il n'y a pas de coupure cela signale une défaillance des systèmes électroniques d'injection, antidémarrage de BVA

C'est vraiment très vague, un passage de la valise de diag semble nécessaire.

Pour ma part je n'ai aucune perte de puissance, pas de coupure d'allumage. J'ai fait de nombreux cycles d'arrêt démarrage sans revoir cette alarme. Sur un autre forum j'ai lu que cela pouvait venir d'un pb de connectique au niveau de l'ordi placé sous les pieds de passager. J'ai donc ouvert la trappe mais comment accède-t-on au connecteur car je n'arrive pas à ouvrir la boite en plastique sur laquelle est collé l'étiquette décrivant les fusibles.

Merci à tous pour votre aide
Cdt
Bruno

Salut

c'est ce qu'on peut appeler un défaut " furtif " .......................il se peut qu'il ne réaparaisse jamais .................

Pas d'humidité dans ton compartiment b II i

anciensafraniste a écrit :Salut

c'est ce qu'on peut appeler un défaut " furtif " .......................il se peut qu'il ne réaparaisse jamais .................

Pas d'humidité dans ton compartiment b II i

C'est justement ce que je voulais contrôler, mais je ne parviens pas ouvrir la boite comment faut-il faire.

Ce matin il faisait très froid, les vitres étaient glacées et j'avais laissé la voiture chauffer avant de partir. Il y a peu de temps j'ai eu un coup de Trafalgar, je mets le contact mais rien, pas de jus, pas de voyant nada. j'ai démonté et nettoyer les cosses de la batterie et depuis RAS jusqu'à ce matin. La batterie a une tension 12.49v