Passion Espace Club

Salut Mrs dames,

Je viens d'acheter un 4 DCI 2.2 de 219 000 kms pour mon fils car son 3 GPL est trop vieillissant.

Symptôme officiel de chez Renault ---> pompe direction assistée HS qui a "mangé" la courroie d'accessoire.
Donc le proprio le mets en vente et je passe par là.

Du liquide partout et la courroie en charpie.
Dépanneuse obligatoire.

Je nettoie toutes les projections à l'essence et au pinceau.
Je pose une courroie accessoire.

L'objectif est de démarrer et voir si c'est la pompe ou une durite qui pose problème.

Je remets du liquide pour direction assistée, je braque plusieurs fois à gauche et à droite pour chasser l'air.

SURPRISE

Pas de fuites

Dieu est passé par là ou vais je bientôt avoir une surprise

C'est peut être Noel avant l'heure !
Attention si courroie HS c'est peut être du à la poulie. A surveiller de très près.

Salut Finistérien

Il y a beaucoup de poulies sur le trajet

A laquelle penses tu en particulier ?

Je pense aussi que la précédente avait de l'âge (je vais prendre une photo des morceaux de charpie)

Bon Noël car je sais que cela a soufflé sur le 29 (1.40 m d'eau dans le centre ville de Morlaix est annoncé)

A+

Salut,

ta courroie en ce mettant derrière la poulie, a peut-être forcée sur le joint, donc fuite.
Le joint est certainement revenu en place, mais comme dit pilou29 << à surveiller de très près >>.

Merci pour ce retour

Cela me semble cohérent car une filoche de la courroie était bien derrière la poulie de DA.

Le joint s'est effectivement peut être remis à sa place et donc cela ne fuit plus.

Dès que la courroie distri et les coussinets de bielles seront changés, j'ouvrirai le capot assez souvent pour vérifier dans ce coin là d'éventuelles fuites.


Joyeux Noël