Passion Espace Club

Bonjour

voilà que mon pulseur d'air "rogne" un fameux coup ...

les pales doivent toucher quelque chose !

comme le précédent tuto de thestone est sans photos, je vais en refaire un

mais il me semble avoir lu (merci pub2n) qu'il est possible de mettre un autre moteur (d'espace II si mes souvenirs sont bons) en lieu et place ??
(pas retrouvé le post en question)

c'est vrai que c'est pénible comme soufflerie.

l'espace 42 n'as pas le même montage que le TXE récupéré, celui-ci ayant la fonction "recyclage" en plus, mais la soufflerie est très performante ...

je vais voir si c'est adaptable (donc, démonte sur le TXE dans un premier temps).

indices de prix d'un moteur valéo 698053 (environ 200 € en France et 111 € en Belgique)

à vos avis éclairés

Salut Vincent
Je confirme pour le moteur du II, il faut couper l'axe pour ne garder qu'une turbine sur les deux existantes pour le II.
@+

Salut,

J'y crois moyen au moteur de II...

Déjà avec une aube de chaque coté cela prend du jeu alors avec une seule aube... NO comment

Et assez curieux de voir le montage... quand je vois l'encombrement d'un moteur + aube du II et le boitier du I...

Pourquoi pas voir avec celui d'un III => moteur fait pour tourner avec 1 seule aube !

Et tout aussi imposant mais plus costaud

Je l'ai fait Thierry, cela rentre en tournant un tout petit peu la boite du ventilo, cela a tenu au moins 7 ans revendu avec .
Pour le III, je ne sais pas, il n'était pas encore sorti en 1995

...

Ok...

Ça doit être assez chaud a faire rentrer... fallait oser !

Vincent, tu sais ce qu'il te reste a faire... APN en mode rafale

pontiac a écrit :...

Ok...

Ça doit être assez chaud a faire rentrer... fallait oser !

Vincent, tu sais ce qu'il te reste a faire... APN en mode rafale

Ben il fallait , c'est un peu beaucoup du chausse pied, mais cela le fait, du moins sur mon I sans recyclage d'air
Désolé pour les images, à l'époque, pas d'APN et encore moins de notion de de que pouvait être un forum de passionnés automobiles sur internet

bon, je viens de remplacer le pulseur, la semaine passée.

j'en profite que tout est démonté pour tester, nickel

je ne referme pas car ce mercredi, changement de pare-brise sur le 42...raz le bol des reflets (il y a du vernis sur la face intérieure et des traces profondes pour les essuie glace)

merci à car glass, il vient démonter ce mercredi midi et repassera par la suite pour monter le pare-brise, ce qui me permettra de terminer les montants.

par la même occasion, j'ai démonté le pulseur plus puissant du TXE, je vais voir pour l'installer, mais le cablage est à travailler, cela en vaudrait la peine je crois.

euh, après une semaine, le bruit de frottement est revenu...ça m'énerve

nouvel interrupteur également (pièce d'origine, ancien stock...pour 13 €)

orval56 a écrit :bon, je viens de remplacer le pulseur, la semaine passée.

j'en profite que tout est démonté pour tester, nickel

je ne referme pas car ce mercredi, changement de pare-brise sur le 42...raz le bol des reflets (il y a du vernis sur la face intérieure et des traces profondes pour les essuie glace)

merci à car glass, il vient démonter ce mercredi midi et repassera par la suite pour monter le pare-brise, ce qui me permettra de terminer les montants.

par la même occasion, j'ai démonté le pulseur plus puissant du TXE, je vais voir pour l'installer, mais le cablage est à travailler, cela en vaudrait la peine je crois.

euh, après une semaine, le bruit de frottement est revenu...ça m'énerve

nouvel interrupteur également (pièce d'origine, ancien stock...pour 13 €)

car glass ta pas peur qui transforme ton espace en piscine je les vécu il y quelque année et au première averse des fuite partout et direction renault
pour rechanger le pare brise et il m'on expliquer que pour avoir de bon joint il faut qu'il soit appliquer dans une pièce a 20°

bonne courage pour la suite

" le bruit de frottement est revenu...ça m'énerve " = mais avez vous graisse le " nouveau" moteur avant de le poser ?

pour les 20° C ils ont raison

orval56 a écrit :bon, je viens de remplacer le pulseur, la semaine passée.

j'en profite que tout est démonté pour tester, nickel

je ne referme pas car ce mercredi, changement de pare-brise sur le 42...raz le bol des reflets (il y a du vernis sur la face intérieure et des traces profondes pour les essuie glace)

merci à car glass, il vient démonter ce mercredi midi et repassera par la suite pour monter le pare-brise, ce qui me permettra de terminer les montants.

par la même occasion, j'ai démonté le pulseur plus puissant du TXE, je vais voir pour l'installer, mais le cablage est à travailler, cela en vaudrait la peine je crois.

euh, après une semaine, le bruit de frottement est revenu...ça m'énerve

nouvel interrupteur également (pièce d'origine, ancien stock...pour 13 €)

.... beau chantier, à quand les photos

bientôt ...