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Bonjour

j'ai sorti le moteur du DCI , mais j'ai un soucis avec un injecteur qui refuse de sortir

Quelqu'un aurait-il une astuce A savoir que j'ai mis du WD40 depuis 24h , mais rien a faire ..........il est tetu comme une mule

Alain

anciensafraniste a écrit :Bonjour

j'ai sorti le moteur du DCI , mais j'ai un soucis avec un injecteur qui refuse de sortir

Quelqu'un aurait-il une astuce A savoir que j'ai mis du WD40 depuis 24h , mais rien a faire ..........il est tetu comme une mule

Alain

Salut Alain !

Demande à Pilou, il a ce qu'il faut !!!!

Plus sérieusement, je crois que l'on en a parlé il y a peu de temps (sur le III ou le IV)..

Bon courage !!!

Salut Alain,


Le liquide de frein à la place du WD40 peut avoir une action plus forte sur la matiere qui coince l'injecteur dans son logement.
Perso, je n'aime pas la methode des compressions pour ejecter un injecteur recalcitrant, mais ton moteur etant par terre la question ne se pose même pas pour ton cas.

Salut,

Ça c'est la cata... cela ne m'est pas encore arrivé & je croise les doigts a chaque démontage...

C'est la culasse qui risque de morfler...

ben non si les vis sont venues l'injecteur est juste "coincé" dans la culasse donc elle risque pas grand chose

Les vis sont bien venues ...............c'est l'injecteur qui est completement "collé "

Et meme moteur a terre pas vraiment d'accès avec le cache d'admission

obobo a écrit :ben non si les vis sont venues l'injecteur est juste "coincé" dans la culasse donc elle risque pas grand chose

Certains diéseliste te font signer une decharge lors d'interventions sur ces DCI, pour ne pas etre responsable de la destruction de la culasse quand tu as un injecteur "soudé".
Certains y vont de manière tellement délicate qu'un "petit morceau" de culasse peut venir avec.
Les vis posent rarement problème.

Lionel13 a écrit :

obobo a écrit :ben non si les vis sont venues l'injecteur est juste "coincé" dans la culasse donc elle risque pas grand chose

Certains diéseliste te font signer une decharge lors d'interventions sur ces DCI, pour ne pas etre responsable de la destruction de la culasse quand tu as un injecteur "soudé".
Certains y vont de manière tellement délicate qu'un "petit morceau" de culasse peut venir avec.
Les vis posent rarement problème.

+1 déjà entendu de la bouche d'un mécano ( pourtant pas le 1° rigolo venu... le gars qui connait son job ! )

Bien pour cela que j'indiquais plus haut que la culasse risque de morfler...

Il faut aller chez Renault. Ils ont une bombe spéciale qui coute une trentaine d'euros. Sans elle cela va être très difficile de sortir l'injecteur. J'ai eu ce souci y a pas 1 mois.