Passion Espace Club

depuis un certain temps, j'ai ce bruit qui réapparait et qui est très énervant...

ça couine ...

j'ai une idée, mais j'attends de voir vos avis

bonsoir vincent
tu l'entend ou ton bruit
@+

bonjour

pour moi c'est la ligne d'echapement qui touche, plus posible dans le trou rond dans la traverse arriere cote gauche

moi, j'ai fait la un joint avec un morceau de tuyau coupe en longueur et mis sur le bord du trou

Salut,

+1 avec Dom...

Et +1 avec ce que qu'explique l'espace... maladie fréquente !

La même chose sur le série I & série II

je reconnais que le bruit, faut mettre le volume assez fort

entre la 15ème et 21ème seconde, c'est le plus audible

alors échappement, no soucis, bien contrôlé et OK (nouvelle marmite arrière en plus)

c'est plus au niveau du train avant, suspension me semble-t-il

peut-être au niveau des caoutchoucs de la cloche d'amortisseur ??

Trop fort, entre 15 et 25 secondes, mais le bruit même à fort volume n'arrive pas jusqu'en Bretagne.

même pas le

gni gnian gnniii

Pilou29 a écrit :Trop fort, entre 15 et 25 secondes, mais le bruit même à fort volume n'arrive pas jusqu'en Bretagne.

+1 pareil pour la presqu'ile...

Bonjour

peut être les bagues de barre anti- roulis a passer au lubrifiant sec ,j'ais eu un bruit désagréable comme sa et j'ais tout traiter depuis c'est disparus

Rémy62 a écrit :Bonjour

peut être les bagues de barre anti- roulis a passer au lubrifiant sec ,j'ais eu un bruit désagréable comme sa et j'ais tout traiter depuis c'est disparus

tu mets quoi comme produit exactement ?

la barre anti-roulis, c'est bien celle qui passe sous la voiture et vient de chaque coté avec une biellette ?

bonjour "orval"

je met du "spray sec " marque BERNER .P.T.F.E c'est ce qui est recommander aux révisions constructeurs et que bien entendu personne ne fait

bonjour vincent
regarde des amortisseur arrière j'avait le même bruit quand je les est remplacer en juillet j'ai mis de graisse puits du wd 40 et plus rien

cris59 a écrit :bonjour vincent
regarde des amortisseur arrière j'avait le même bruit quand je les est remplacer en juillet j'ai mis de graisse puits du wd 40 et plus rien

le bruit vient vraiment de droite et de l'avant
je vais déjà passer un coup de lubrifiant sec, le temps d'en trouver

bonjour

orval56 = un peu de graisse au graphite prise d'une vieille articulation de transmision fait la mme affaire et au cout 0.

orval56 a écrit :

cris59 a écrit :bonjour vincent
regarde des amortisseur arrière j'avait le même bruit quand je les est remplacer en juillet j'ai mis de graisse puits du wd 40 et plus rien

le bruit vient vraiment de droite et de l'avant
je vais déjà passer un coup de lubrifiant sec, le temps d'en trouver

peut etre des silent bloc barre stabilisatrice

l'espace a écrit :bonjour

orval56 = un peu de graisse au graphite prise d'une vieille articulation de transmision fait la mme affaire et au cout 0.

bonjour l'espace

il ne faut pas mettre de graisse encore moins aux graphite ,tu use et détruit les polymères et tu supprime le bruit "ok" tu a raison,mais ta barre vas prendre rapidement un jeux considérable et battre ,et joué sur ton train roulant

Salut,

Rémy62 a écrit :
il ne faut pas mettre de graisse encore moins aux graphite ,tu use et détruit les polymères et tu supprime le bruit "ok" tu a raison,mais ta barre vas prendre rapidement un jeux considérable et battre ,et joué sur ton train roulant

+1

De plus la poussière ( et autres ) vient se coller a la graisse... graisse + poussière = l'un des meilleurs abrasifs

bonjour

les soufflets et les joints des semiaxes sont aussi en caoutchouc. donc pas des pb pour polymeres/ desagregation du caoutchouc due aux produits petroliers.

j'ai pas dit de metre en abondance pour sortir sur les cotes et atrapper du poussière.

pour moi, j'ai fait cette manip pour beaucoup des fois et sans des pb.

mais, beaucoup des hypotheses, mieux attendre plus d'infos venues du proprio.

il faut voir si'l parle des bagues sur les longerons ou quelles dans les bieletes.

+1, pas de bruit dans la Loire....
Sur le mien, c'est du jeu dans les silent blocs de cremaillère.... j'ai cherché longtemps....

pontiac a écrit :

Pilou29 a écrit :Trop fort, entre 15 et 25 secondes, mais le bruit même à fort volume n'arrive pas jusqu'en Bretagne.

+1 pareil pour la presqu'ile...

.... normal, les vents dominants d'Ouest sont tellement forts et contraires depuis pas mal de temps vis à vis des petits "gni gnian gnniii" belges venant de l'Est

trouvé ...

j'ai mis du lubrifiant à sec partout, mais sans résultat

en remplaçant le cable d'ouverture de capot, en m'appuyant sur la voiture ça a bien couiné et le bruit venait du haut de l'amorto (ce que je pensais au départ)

j'ai tiré le bocal de LR, et la, 4 bons coups de clé sur le boulon supérieur et hop...disparu

certainement que tout avait bien pris sa place et qu'un léger desserrage a eu lieu...

ça m'évite donc de démonter l'amorto (ce que je prévoyais cette semaine)

à suivre en test sur longue route