Passion Espace Club

bonjour
suite a la perte d'une roue en mai 2013, j'ai changé 4 fois le roulement av g.
au bout de 5/600km il refait du bruit supportable au debut mais en moins de 3000 km,je suis obligé de de le changer a nouveau car c'est insuportable.
quand j'ai perdu ma roue,je venais de changer les disques de frein.
le disque neuf a encaissé sans broncher le poids du camion en faisant juste un plat de 3cm
les degats visibles etaient: goujons de roue perdu ou cassé dans le moyeu(2) une jante alu morte (!) et un support moteur cassé car 1er model donc tres fin
ma question est donc de savoir pourquoi les roulements ne tiennent pas ?
j'attend vos suggestions !
cordialement,
daniel

Bonjour
Question à 0.3 € : le disque a t il été changé ensuite ... ce n'est pas dit
Si cela recommence, c'est qu'il y a un gros problème de train avant ... je pense que le porte roulement a du souffrir, voire le cardan
Il y a surement un jeu sur le demi-train lui même, il faut le changer surement

Salut,

pub2n a écrit :Bonjour
Question à 0.3 € : le disque a t il été changé ensuite ... ce n'est pas dit
Si cela recommence, c'est qu'il y a un gros problème de train avant ... je pense que le porte roulement a du souffrir, voire le cardan
Il y a surement un jeu sur le demi-train lui même, il faut le changer surement

+1

Car a ce rythme là tu pourra changer 15 fois de roulement... ce sera toujours pareil

bonjour

...erreur de montage ?

Ou erreur de référence. Mais ça sent le jeu anormal dans un demi train ou sur le bloc motopropulseur. Et le roulement vient encaisser des efforts axiaux trop important.

@ yoyo2050GS = on peut avoir les mmes dimensions avec des reff diverses ??? il me semble etrange

Bien entendu !

Je changerai le moyeu pour ma part.

p23 a écrit :Je changerai le moyeu pour ma part.

+1

Et complet => moyeu + fusée + roulement

Avec en plus une VRAIE vérification du reste de train avant... avec un choc comme çà c'est pas possible que cela rentre dans l'ordre en ne changeant "que" le roulement... la preuve... 4 roulements en 6 mois... perso je me serais posé la question au bout du 2°

BONJOUR
et merci pour vos tuyaux !
je ne sais pas si ça vaut le coup de tout changer car mon camion a 390mkm !
j'envisage de le changer pour un 3 l'an prochain , mais en attendant ça me gave ce bruit !!!
je suis a cote de Montpellier, si qqun a un bon plan pour des pieces detachees ( max 200€ le tout...)
Dan

re bonjour,
un doute m'habite ,
est-ce que cela ne pourrait pas venir du silent bloc?
en effet quand j'ai changé le support moteur cassé, j'ai trouvé que le silent bloc avait une drole d'allure mais comme c'etait le premier de ce type que je voyais, je me suis dit que c'etait normal...
il a une consistance un peu ...mousse qui s'effritera dans pas longtemps!
est-il possible qu'avec le poids du moteur, ce silent bloc soit trop tassé?
merci de continuer a essayer de m'aider
Dan

De toute façon les silents blocs moteur ne sont pas éternels;Si tu as un doute change le.Maintenant je ne pense pas que cela est la cause de l'usure rapide de ton roulement.

p23 a écrit :je ne pense pas que cela est la cause de l'usure rapide de ton roulement.

Euh moi non plus

bonjour,
a la suite de ces discussions, j'ai trouvé un camion blanc de 95 pour lui piocher des pieces
200€ le camion avec CG...
pareil que Renaud64
la personne qui me l'a cedé en a un autre de91 sur lequel 1600€ de frais ont été fait mais qui a une culasse dans le sac voici le lien: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s
j'ai pris le blanc , reste le gris
c'est un homme tres sympa

bonjour,
j'ai trouvé la ou les causes de mon probleme:
moyeu deformé,
rotule inferieure de suspension totalement HS,
et longeron deformé
donc en attendant, j'ai changé le demi train recuperé sur le blanc
mais dès que je peux, je retape le blanc en vampirisant le camion rouge....
RIP vieux camion....
les enfants sont triste car ensemble nous avons vecu de belles aventures...(panne en partant en vacances : une nuit a dormir dedans et une journée a attendre la reparation a Ceret (66)!!! avec 4 enfants a occuper...)
je vous tiendrai au courant de l'evolution avec photos avant/apres et pendant !

.... as-tu passé un CT depuis mai 93

Mai 2013 ...

CT ou pas, je comprends pas comment en changeant 4 fois les roulements ils n'ont pas vu le longeron deforme, c'est normal de regarder autour pour une veriff

il faut voir les photos du longeron

pub2n a écrit :Mai 2013 ...

.... oui bien sûr Mai 2013

bonsoir,
pas de CT car entre 2 dates de validité !
vu le prix de la MO et mon salaire ... je repare moi meme !
j'ai une formation de carrossier donc je sais faire
( j'ai laissé tomber depuis longtemps ce metier mais hormis les interventions interne du moteur , je fais tout moi meme)
le ^prochain CT serait en juin 2014 mais je ne le presenterais pas...

camion rouge a écrit :bonjour
suite a la perte d'une roue en mai 2013, j'ai changé 4 fois le roulement av g.
au bout de 5/600km il refait du bruit supportable au debut mais en moins de 3000 km,je suis obligé de de le changer a nouveau car c'est insuportable.
quand j'ai perdu ma roue,je venais de changer les disques de frein.
le disque neuf a encaissé sans broncher le poids du camion en faisant juste un plat de 3cm
les degats visibles etaient: goujons de roue perdu ou cassé dans le moyeu(2) une jante alu morte (!) et un support moteur cassé car 1er model donc tres fin
ma question est donc de savoir pourquoi les roulements ne tiennent pas ?

.... à la relecture attentive de tout ce fil, mes questions seraient:
.... pourquoi as-tu perdu une roue
.... la jante alu, elle provenait d'où, as-tu une photo

oups !
j'avais pas vu ta question THE STONE !
pour y repondre , la jante est un modele alu d'origine espace 1
la veille je venais de changer mes 4 roues car les pneus etaient usé et comme j'avais ces jantes alu avec de bon pneus, j'ai fait l'echange;
je pense que j'ai du omettre de bien serrer cette roue la ...
j'ai parcouru environ 200km avant d'entendre un drole de bruit mais aucune vibration
pour rentrer chez moi, j'ai preferé prendre la nationale que l'autoroute a cause de ce bruit d'helicoptere
bien m'en a pris car apres 20 km en sortant de la Ciotat par cette sublime route viroleuse a souhait( je suis aussi motard) dans un des virages , mon camion a fait un wheeling ! deja ,a moto, c'est pas mon truc, alors avec l'espace ... : la roue est passée sous la voiture en restant verticale !
comme je roulait doucement ( moins de 30 km/h) j'ai limité les degats
mais apres m'etre depanné je ne me suis pas rendu compte que la rotule inf etait HS...
je reverrais toujours la tete du garagiste quand au bout de 15 mn j'etais pret a repartir avec mon fidele destrier alors qu'il me faisait deja une estimation des travaux : moyeu roulement, triangle etc etc plus sa MO !
en fait cela m'a couté : 4 roulements a 25€ plus une rotule a 10€
je precise egalement que je controle regulierement mes disques de freins et a ce jours, pas de degats
je pense que je vais le presenter quand meme au CT et le garder juste pour mon taf( je suis menuisier)

bonjour,
dernier roulement avant la rotule hs deja mort donc je l'ai rechangé il y a 3 jours et je viens de traverser la France du sud au Nord soit environ 1000km et toujours aucun bruit !!! on verra au retour la semaine prochaine...

Bonjour,
J'ai déjà essayé les roulements à 25 euros et.... je les ai changés, morts en peu de temps. j'ai racheté du SKF depuis je suis tranquille.

Didier

f1ufp a écrit :Bonjour,
J'ai déjà essayé les roulements à 25 euros et.... je les ai changés, morts en peu de temps. j'ai racheté du SKF depuis je suis tranquille.

Didier

+1

D'office je monte de la marque reconnue... un poil plus cher certes... mais n'ai pas a y revenir