Passion Espace Club

Salut !

Cela fait pile poil un an que nous avons l'Espace IV, pour moi, comme je l'ai dis plusieurs fois, c'est LE véhicule le plus parfait au monde, il a toutes les qualités :

- Design ( choix perso )
- Fiabilité ( du 2.0 DCI )
- Luminosité ( indéniable avec son toit panoramique et son immense pare brise )
- Capacité de chargement
- Modularité
- Confort
- Puissance suffisante ( 150 ch pour le mien )
- Sensation de sécurité ( due a la surélévation et au gabarit du véhicule )
- Tenue de route rassurante
- Freinage puissant
- Beaucoup de rangements intérieurs ( vraiment trés pratique )

Et ce que je trouve de génial, c'est que, quand il pleut et qu'on range les courses dans le coffre, la porte levée du coffre nous protege parfaitement de la pluie, on peut donc prendre son temps, la pluie ne nous dérange pas

Alors voila pour les qualités que je lui trouve ...

Dans le rayon des défauts, je lui trouve :

- Arriere des sieges qui se rayent facilement quand on transporte des gros objets
- Commande de la clim vraiment mal placée ( porte gauche comme vous le savez
- Commande de GPS vraiment pas ergonomique et pratique ( un GPS tactile aurait été mieux )

Qu'en pensez vous

Salut !

C'est marrant, on n'évalue pas pareil les choses (et c'est tant mieux !).

Pour ma part, les commandes de clim sur la porte gauche sont presque un plus. Je trouve ça très pratique, elles sont plus proches de soi que si elles étaient sur la console.

Au chapitre des défauts, je citerais :
- rangements intérieurs peu nombreux (les boites à gants sont toutes prises par autoradio/GPS/DVD, il n'y a pas de coffres sous les sièges, donc il reste pas grand chose comparé simplement à l'Espace 3)
- régulateur de vitesse inaccessible (au niveau du genou, aucun éclairage... c'est une galère de l'activer)
- rétroviseurs petits (oui, c'est bête, mais j'aurais vraiment aimé des rétros plus grands pour garer la charrette)

Bonsoir,

je suis d'accord avec jeffdelf pour les points forts, sauf pour les rangements. Il y en avait plus dans mon Scénic!
Il est vrai aussi que les sièges se rayent "facilement".
Par contre, j'aime bien la commande de clim' à gauche.
Le GROS point noir, c'est cet emplacement stupide et dangereux du limiteur/régulateur de vitesse comme le dit gbetous.

Ce que j'aime aussi, c'est les plastiques lisses du tableau de bords. C'est peu esthétique, mais ça se nettoie super bien.
Le coffre est bien agencé (peu de perte de place) et bien éclairé. Le seuil de chargement est relativement bas et plat.
Voilà pour moi.

Le régulateur moi je ne sais meme pas ou il est et je m'en fiche, vu que je ne me sers jamais de ce truc que je trouve hyper dangereux, plusieurs cas de gens qui ont eu des accidents a cause d'un régulateur bloqué

Pour la commande de clim, certes, elle est trés accessible , mais en roulant , obligé de détourner le regarde de la route, pas tip top

Pour les rangements, moi je compare avec mon Astra DTI , donc obilgatoirement, il y a beaucoup de rangements comparé a elle ...

Les rétros non pour moi ça va, ils sont ni trop gros ni trop petits .

hello
pour ma part la commande clim me satisfait au mieux, bon on est pas sans arrêt a tripoter les touche non plus, toujours en mode auto.
Pour le régulateur je trouve ca très bien, les histoires de gens qui on eu le leur bloquer je m'en sert sur petite ou grande route, autoroute et ca fonctionne a merveille.
Les rangement je trouve un peu limite mais bon.

Un plaisir de rouler.

Nous n'avons pas du tout les memes perceptions des défauts et qualités, ce qui dérange a certains, plait a d'autres, c'est interessant ...

Pour ma part, le défaut c'est un peu le manque de coffre en 7 places sur le court, mais je le savais. La commande de clim pas extrêmement pratique, et comme c'est la voiture de madame, à chaque fois que je le reprends je cherche un peu mais bon, on doit s'y faire. Elle par contre se plaint de la manipulation des sièges, et surtout qu'il est difficile d'attacher la ceinture arrière droite au rang 3. C'est vrai que le truc est écrasé entre le siège et l'aile, pas super pratique.
Pour les rangements, j'ai l'autoradio CD "de base", sans GPS ni chargeur CD, du coup les boites à gants sont libres ! Mais la disparition des trappes sous les sièges avant c'est dommage.

Quant au régulateur, je ne vois pas ?? Le mien est enclenché en permanence, je ne me sers jamais du limiteur. Reste plus qu'à l'utiliser avec les boutons sur le volant, au contraire je le trouve hyper pratique. J'étais, comme beaucoup de gens je pense, pas emballé par ça, jusqu'au jour où j'en ai eu un. Et là finalement c'est le top, tant pour éviter les "pièges de la route" que pour la conso et le stress ... Bon ok, au final sur l'autoroute c'est un peu monotone faut avouer ... Mais le Renault est bien conçu, pas comme le PSA de mon ex-C8 : ne s'utilise qu'à partir de 60km/h Alors que chacun sait que les loooooooongues lignes droites à 50 aux abords des agglomérations sont nombreuses ... Et que quoi qu'il arrive, il appartient à chacun d'être vigilant à sa conduite

je fais mon petit up sur le gps...
pour avoir eu un gps tactile sur 2 autos... franchement nul a force l'écran se "matte" les traces de doigts font que c'est moins précis pour les lettres...
Pas pour un tactile.
Reste en commande vocale l'idéal (quand çà marche bien)
pour les commande de clim j'adore a cet endroit, le regret que le passager avant n'aie pas assez de réglage de son coté.

gbetous a écrit :Salut !

C'est marrant, on n'évalue pas pareil les choses (et c'est tant mieux !).

Pour ma part, les commandes de clim sur la porte gauche sont presque un plus. Je trouve ça très pratique, elles sont plus proches de soi que si elles étaient sur la console.

Au chapitre des défauts, je citerais :
- rangements intérieurs peu nombreux (les boites à gants sont toutes prises par autoradio/GPS/DVD, il n'y a pas de coffres sous les sièges, donc il reste pas grand chose comparé simplement à l'Espace 3)
- régulateur de vitesse inaccessible (au niveau du genou, aucun éclairage... c'est une galère de l'activer)
- rétroviseurs petits (oui, c'est bête, mais j'aurais vraiment aimé des rétros plus grands pour garer la charrette)

Pile ce que j'allais dire ! Mais qu'est ce qu'ils ont été coller la commande de régulateur ici ???

Les - (par rapport au III):
-retros mal placés ET trop petits
-rayon de braquage moyen
-Visibilité latérale... (Les sièges sont placés plus bas, ou les portes sont plus hautes ?)
-garde au sol moyenne
-Fiabilité générale des accessoires, vieillissement prématuré des garnitures intérieures

Le + : le confort

Destro a écrit :vieillissement prématuré des garnitures intérieures

Renault l'admet aisément aujourd'hui et prend en charge le remplacement de nouvelles garnitures dépourvues de cette maudite "peinture soft" qui devient poisseuse au bout de 3 ou 4 ans. Pareil pour les éléments de planche de bord qui se décollent.

Bonjour,

Nouvel utilisateur de l'Espace IV (depuis une dizaine de jours), avant j'avais un III

Voici les 1ères impressions:

Les+
-la souplesse du moteur (2.0 dci 150)
-le silence
-le confort
-la luminosité à l'intérieur (j'ai le toît ouvrant)

Les -
-les sièges, extrêmement lourds et surtout, pas possibilité de les basculer à la verticale comme sur le III, c'est le gros point noir
-les rangements (pas de rangements sous les sièges)
-la visibilité arrière dans les manoeuvres

Mais c'est une magnifique bête à rouler.......

Les +:
-les rangements et l'espace évidemment
-l'incroyable confort sur autoroute quand la bête est lancée et la possibilité de discuter d'une rangée à l'autre

Les -:
-La plage arrière en tissu qui est trop basse à mon goût donc réduit fortement le coffre si on veut rouler en sécurité
-Difficile de 'caler' les affaires (courses par ex) qui se baladent dans le coffre ou le long des sièges
-Son énorme inertie qui entraîne une conso élevée en ville et la difficulté pour des petites accélérations rapides

fred_31750 a écrit :Bonjour,

Nouvel utilisateur de l'Espace IV (depuis une dizaine de jours), avant j'avais un III

Voici les 1ères impressions:

Les+
-la souplesse du moteur (2.0 dci 150)
-le silence
-le confort
-la luminosité à l'intérieur (j'ai le toît ouvrant)

Les -
-les sièges, extrêmement lourds et surtout, pas possibilité de les basculer à la verticale comme sur le III, c'est le gros point noir
-les rangements (pas de rangements sous les sièges)
-la visibilité arrière dans les manoeuvres

Mais c'est une magnifique bête à rouler.......

Toit ouvrant ou toit panoramique

Moi j'ai le toit panoramique, j'adore regarder la pluie tomber sur le toit ouvrant ( a l'arret )

jeffdelf a écrit :

fred_31750 a écrit :Bonjour,

Nouvel utilisateur de l'Espace IV (depuis une dizaine de jours), avant j'avais un III

Voici les 1ères impressions:

Les+
-la souplesse du moteur (2.0 dci 150)
-le silence
-le confort
-la luminosité à l'intérieur (j'ai le toît ouvrant)

Les -
-les sièges, extrêmement lourds et surtout, pas possibilité de les basculer à la verticale comme sur le III, c'est le gros point noir
-les rangements (pas de rangements sous les sièges)
-la visibilité arrière dans les manoeuvres

Mais c'est une magnifique bête à rouler.......

Toit ouvrant ou toit panoramique

Moi j'ai le toit panoramique, j'adore regarder la pluie tomber sur le toit ouvrant ( a l'arret )

Bonsoir,

C'est le toit ouvrant panoramique, celui qui va jusqu'à l'arrière

Frédéric

Un autre défaut...
Ouvrir le toit ouvrant quand il est recouvert de neige...

Bonjour à tous.
Rien de bien original.

J'aime bien la puissance du moteur et sa facilité de conduite.

A l'intérieur pas assez de rangements, moins que le 3, mais plus que la C8.

Le GPS est très bien la ou il est, quoique un poil petit. Les commandes manuelles me vont bien.

Les sièges AR sont déjà bien rayés.

Génial pour les vacances et les grands trajets mais infernal au quotidien dans une grande ville : consommation, stationnement...

C'est bien pour ça que nous avons un scooter bien utile pour la ville, ça fait un excellent complément

bonjour à tous
c'est clair que l'espace est une superbe bête à rouler

dans les points + je dirais :
confort
sécurité
espace

dans les points - je dirais :
le poids du véhicule trop centré sur le train avant.
c'est marrant que je sois le seul dans tous les forums y compris celui ci à faire cette remarque.
Alors que les dos d'ane poussent comme des champignons et qu'on passe notre temps à ralentir pour ces foutus bosses, je trouve que c'est l'unique défaut de l'espace. c'est mortel de se faire surprendre à un dos d'ane et de ne pas avoir assez ralenti. les amortos s'écrasent au max et c'est le tableau bord qui encaisse le choc lol.
Renault aurait dû concevoir un espace avec des amortos avant bcp plus fermes, en lien avec le poids de la voiture.
c'est le seul reproche que j'aurais à faire...

ah si un petit bemol pour la peinture sur les plastiques de contre porte. à l'usure, ca s'écaille et ca fait sale.

hello
En fait rootsnativ je ne peux que te donner raison par rapport au comportement et transfert de masse vers l'avant
Je pensais que c'était sur le mien étant donné son kilométrage et le prix bas auquel je l'ai acquis je me disais que les amortisseurs ont fait leur temps… C'est toujours surprenant d'avoir l'impression que l'on va faire un soleil à chaque freinage d'urgence…
À mon avis c'est aussi dû au fait que l'on roule tous à vide ; il faudrait presque mettre du poids dans le coffre comme il se faisait sur les coccinelles à l'avant pour éviter qu' elles ne décollent sur les bosses avec le moteur arrière

Ah merci Mickael (k2000) pour ton message...enfin quelqu'un qui valide mon soucis sur ma voiture
de là à dire qu'on va faire un soleil à chaque freinage, c'est un peu exagéré....mais c'est clair que quando n se fait suprendre par la raideur d'un dos d'ane...on a l'impression que la voiture va se briser en deux une fois que les amortos sont arrivés en butée.
ils ont combien de bornes tes amortos avant?

moi ils sont d'origine et ont 100 000 kms. Je suis allé specialement dans un centre de CT pour les faire controler. ils l'ont passé sur le banc pour voir la résistance aux secousses. le score fut à 58% et le gars m'a dit que c'était pas mal....l'ideal c'est 70% apparemment. Bref, ils sont encore bons.
je prevois un changement à 130 000 kms.

en fait le principal défaut de l'espace 4 ça a quand même souvent l'air d'être son conducteur non ??

merci hyppolite pour tes remarques très constructives....
tu ne te fais jamais surprendre par un dos d'âne? tu me diras si tu fais toujours le même trajet , je comprends...
Un conseil, va te ballader et visiter les régions que tu ne connais pas...

Hello
surement d'origine comme le reste 190000km et CT bon jusqu!en 2016

merci k2000
ouahou c'est énorme si tes amortos ont 190 000 kms
j'ai encore un peu de marge du coup.
c'est marrant que quasiment personne ne valide ce coté suspension trop molle à l'avant.
c'est chiant de ne pas savoir si c'est normal ou pas
on verra bien le jour ou je les changerais, si c'est le jour et la nuit avec ma situation actelle.