Passion Espace Club

Bonjour

j ai depuis une semaine des problemes de démarrage aleatoire surtout le matin
j ai l enclenchement de la partie éléctronique et ensuite le message suivant " appuyer sur frein + Start" la pedale de frein est dure et ensuite plus rien ne se passe juste un semblant bruit de lancement ok apres plusieurs essais

Pb de Batterie ???

Marci de votre aide

Salut,
ta batterie est d'origine ?

Non 3 ans

tu devrais quand même faire vérifier ta batterie. Beaucoup de problèmes de démarrage proviennent de ce point.

Chez Renault, ils m'ont dis que le plus gros point noir de l'Espace IV 2.0 DCI est le démarreur, j'ai changé le mien le jour de l'achat du véhicule, a 131.500 kms , le camion n'avait meme pas 5 ans

Mon démarreur restait collé a chaud, a froid, démarrages impeccables .

Bonsoir,
pourtant, ce ne semble pas être une panne récurrente ce démarreur sur les 2.0dci Très peu de retour sur les forums

L'on m'aurait menti

Bonjour

Pas de chance j ai achete hier soir une batterie chez Carrefour pourtant reference pour l espace 4 mais trop petit en hauteur
du coup je dois la retourner et trouver un autre modele
Avez vous des réferences et des marques sur

Merci

Sur le site de Varta tu as deux modèles possibles :

- capacité: 85 Ah
Démarrage à froid: 800 A

longueur: 315 mm
Largeur: 175 mm
Hauteur: 175 mm

- capacité: 85 Ah
Démarrage à froid: 800 A

longueur: 315 mm
Largeur: 175 mm
Hauteur: 190 mm

HigrekBe a écrit :Sur le site de Varta tu as deux modèles possibles :

- capacité: 85 Ah
Démarrage à froid: 800 A

longueur: 315 mm
Largeur: 175 mm
Hauteur: 175 mm

- capacité: 85 Ah
Démarrage à froid: 800 A

longueur: 315 mm
Largeur: 175 mm
Hauteur: 190 mm

+ un

bruno91750 a écrit :Bonjour

Pas de chance j ai achete hier soir une batterie chez Carrefour pourtant reference pour l espace 4 mais trop petit en hauteur
du coup je dois la retourner et trouver un autre modele
Avez vous des réferences et des marques sur

Merci

Bonsoir,
Moi aussi je me suis planté... J'ai conservé la petite et ai simplement installé une cale en bois en dessous, dans le fond du bac. Les caractéristiques des deux batteries sont identiques.
Quelle galère ces remplacements de batterie !

J'ai le même soucis que toi jeffdelf... Aucun problème à froid et démarrage problématique à chaud depuis quelques jours, je crois que mon démarreur commence à rendre l'âme

Oui, il doit se coller, le mieux est de le changer, de toute façon, tu n'as pas le choix

Il m'a couté 500 € M.O comprise, en échange standard, et démarreur reconditionné, pas neuf

Je viens de lire à l'instant sur un forum une personne qui avait exactement le même soucis de démarrage à chaud, et bien lui a remplacé sa batterie et tout est rentré dans l'ordre!

Cela n'a aucun rapport pourtant

Moi le diagnostic a été fait chez RINO, et eux m'ont signalé la panne du démarreur, cela a meme été diagnostiqué par le dépanneur que j'ai appellé quand j'étais en panne ...

Je suis bien d'accord avec toi... pour moi une batterie HS c'est surtout des démarrages difficile à froid, et la pour le coup c'est au quart de tour que mon Espace démarre... à froid

Bonjour,
Une batterie trop chaude perd aussi en efficacité, c’est pour cela que l’on essaie de créer une boite dite “froide” autour de la batterie.
La seule façon de vérifier une batterie, c’est en la mettant sous charge. Une batterie déchargée mise en charge va monter en intensité à 5 ou 6 A suivant le chargeur.
Si dans la demi-heure après le debut de charge elle descend à 2 A, cela veut dire qu’elle ne prend pas la charge. Elle peut quand même avoir une valeur de 12 v mais elle n’a plus la capacité de charge (puissance au démarrage), les plaques sont usées sans aller jusqu’au court-circuit.

Cette fois-ci je crois que je suis bon pour un démarreur... En voulant repartir des courses impossible de redémarrer ! J'ai appelé ma mère qui est venue avec des cables pour voir si la batterie etait en cause mais idem
C'est en poussant l'Espace qu'il a démarré !

vw-91 a écrit :Cette fois-ci je crois que je suis bon pour un démarreur...

.... déjà
..... ce serait donc un consommable au même titre que la batterie

Le mien n'avait meme pas 5 ans et 131.000 quand je l'ai changé !!

Quelqu'un aurais un schéma de l'emplacement exacte du démarreur ?
Et la monte d'origine ? Je penses que ca doit être du Valeo à confirmer. Parce ce que je voudrais reprendre le même mais sur Oscaro

jeffdelf a écrit :Le mien n'avait meme pas 5 ans et 131.000 quand je l'ai changé !!

.... vraiment bizarre, et ton moteur a toujours démarré au quart de tour

TheStone a écrit :

jeffdelf a écrit :Le mien n'avait meme pas 5 ans et 131.000 quand je l'ai changé !!

.... vraiment bizarre, et ton moteur a toujours démarré au quart de tour

Ben, je sais pas, vu que j'ai été en panne de démarreur le jour de l'achat du véhicule, en rentrant chez moi !!

J'ai cru voir qu'il se situait à l'avant donc deja bonne choses pour le changement !
Personne n'a d'idée pour la monte d'origine ?