Passion Espace Club

Bonjour,
J'ai changé mes disques et plaquettes de freins avant sans difficultés mais je pense ne pas avoir respecté la procédure, à savoir que j'ai oublié de déserrer le frein à main et oublié de dévisser les vis des colonnettes.
Résultat :
- la pédale est molle (elle durcit quand je pompe mais redevient molle)
- j'ai un bruit de frottement à chaque tour de roue des 2 cotés : après redémontage, rien d'apparent : le disque n'est pas marqué (enfin normalement du fait des quelques freinages) ni les plaquettes. Le bruit est relativement important au dessus de 30 à 40 Km/h.
NB : Je ne suis pas certain que les 2 pb soient liés
Quelqu'un a t-il rencontré ces pb ?
Quelle solution pour rétablir la pédale molle : reprendre la procédure de démontage/remontage de l'étrier depuis le début ?
Le bruit est peut-être normal mais je n'ai jamais rencontré de pb sur d'autres véhicules !!
Merci de votre aide.

Date de 1ère immatriculation : 14/12/2009, type : JK04BC, n° de série : VF1JK04BC42520588, kilométrage : 98000, version : Alyum, motorisation : 2.0l DCI.

Normalement, dans tes disques, tu as les roulements de roue

Non il n'y a pas de roulements (p'tet sur les disques arrière !?) mais là il s'agit des disques avant et ils sont directement montés sur le moyeu.

Ah ok merci .

Moi j'ai changé mes disques avant et plaquettes en même temps et le seul bruit que j'ai eu, c'est quand un garage à fait le changement de mon soufflet de cardan et qu'ils avaient mal serrer les ecroux des étriers !! résultat, étrier qui frottait sur la jante !

Bonsoir
J ai eu à peu près la même chose ce n ai pas un soucis ton premier probleme , n en ai pas un ta pédale est mole ces juste parce que ses neuf dans quelque kilomètre tous revivra dans l ordre , pour ton bruit vérifie le sens de montage de tes plaquette car il y a un sens de montage normalment une flèche qui doit être dirigé vers le bas . Sinon cela crée un forottement ou couinement
Cordialement

si la pédale reste molle non c'est pas normal ... une fois tout remonté tu mets 2-3 coups de frein pour faire recoller tes plaquettes et après c'est ok ,là ça ressemble à une prise d'air ou à une fuite , si tu trouves pas amène la dans un garage , on rigole pas avec le freinage

pour le reste je vois pas le rapport entre le frein à main et les disques avant , quand tu fais tourner ton disque à la main tes plaquettes te parraissent bien collées au disque ?
ton étrier est bien fixé ?

ça peut être plusieurs choses mais roule pas comme ça

OK, pour le bruit comme je n'ai pas fait attention au sens de pose je vais revérifier..
Par contre pour la pédale molle, je ne pense ni à une fuite ni à de l'air dans le circuit (même si çà produit le même résultat) car avant démontage des étriers, le niveau était normal et après il était remonté dans le bocal (normal du fait de la compression des pistons).
Lorsque je tourne le disque il tourne (difficilement car c'est très difficile mais il tourne) et les plaquettes ne sont pas collées mais très prês du disque (normal quoi). D'ailleurs quand je le fait manuellement, je n'ai pas de contact entre les plaquettes et le disque mais peut-être qu'à vitesse + élevée le frottement apparaît !?!?
Sinon pas d'inquiétudes, je ne roule plus avec...

didtherace a écrit :Moi j'ai changé mes disques avant et plaquettes en même temps et le seul bruit que j'ai eu, c'est quand un garage à fait le changement de mon soufflet de cardan et qu'ils avaient mal serrer les ecroux des étriers !! résultat, étrier qui frottait sur la jante !

Et tu l'avais fais faire chez RINO

oui comme quoi même chez Rino y'a des nazes

Il date de quand ton liquide de frein ?