Passion Espace Club

Salut à tous.

Il me semblait avoir lu qu'un remplacement de contacteur de marche arrière ne craignait rien niveau liquide car en dessous du niveau de l'huile boite...

J'ai monté mon espace 3 F3R sur cric/chandelle coté conducteur, rampé sous la titine, dévissé le contacteur avec confiance .. et bu la tasse ... heureusement j'avais une bassine sous la main, à vue de pif 1l d'écoulé.

Ce véhicule est acheté depuis peu le niveau huile moteur + liquide de transmission + ldr étaient au plus haut (j'en ai enlevé du coup), se pourrait il qu'il en soit de même pour la boite (belle huile neuve en tout cas).

Bref, je suis un peu paumé, je ne sais pas comment faire le niveau boite pour vérifier si il n'en manque pas ou si c'est normal de perdre de l'huile une fois le contacteur démonté ....

Help (huileux) ?

je m'auto répond en partie .. véhicule JEOA donc boite JC5 donc niveau "par débordement" ..
donc le précédent proprio n'as pas pu en mettre de trop et vu l'emplacement d'entrée de l'huile j'en déduis que j'ai bel et bien entamé une vidange de ma boite
.... youpi ...

J'espère qu'il me reste un bidon d'huile boite

dapsaille a écrit :j'en déduis que j'ai bel et bien entamé une vidange de ma boite

Effectivement... auto réponse !

Ne met pas n'importe quelle huile ( ya un tuto là dessus sur les différents types d'huiles... Made in Bibi )

dapsaille a écrit : J'ai monté mon espace 3 F3R sur cric/chandelle coté conducteur, rampé sous la titine, dévissé le contacteur avec confiance .. et bu la tasse ... heureusement j'avais une bassine sous la main, à vue de pif 1l d'écoulé.

..... désolé pour toi, mais j'espère que tu as pu quand même mettre le nouveau contacteur
..... pour le reste il suffit de remettre l'huile de ta bassine dans la boite
..... bien sûr en espérant que la belle huile neuve soit bien la bonne