Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai deux soucis de bruit sur mon espace 4, ça m’empêche pas de rouler mais j'aimerais bien savoir ce que c'est.
J'ai aussi une question plus générale.

Premier bruit :
Lorsque je suis à côté de la roue avant droite, j'entends comme un bruit de roulement. Je pense que c'est soit au niveau de la pompe à eau, soit juste à côté.


Deuxième bruit :
Lorsque je roule à petite vitesse (1er-2e) et que je débraye, en braquant, j'entends un bruit, du genre casserole mais pas très fort. Je pense à l'embrayage ou bien la boite, ou une rotule... en bref, je n'ai pas vraiment d'idée.

Question plus générale, faut-il passer obligatoirement par Renault pour faire les réparations ou bien on peut aller dans les centres comme Norauto, feu-fert...

Au sujet des bruit, si vous avez des idées, cela m'intéresse.


Merci beaucoup

Fredy

Bonjour,

.... difficile de faire un vrai diagnostic à distance avec ce que tu donnes

espacefour a écrit :J'ai deux soucis de bruit sur mon espace 4, ça m’empêche pas de rouler mais j'aimerais bien savoir ce que c'est.

.... mais dépêche toi d'aller voir un vrai mécano , Renault si possible, car ça risque de s'aggraver .... et en plus c'est une question de sécurité pour les autres et toi-même

Salut,

j'ai fait la vérification de tout le train roulant. Léger jeu au niveau des rotules supérieur et rien d'autres.
J'ai fait aussi le test de l'embrayage, il est bon. Cela ne pas venir quand même de la butée d'embrayage ?

Un bruit qui intervient à petites vitesse, en débrayant et braquant, c'est quoi à votre avis. La boite ?
La première a un peu de mal à passer à froid, il faut débrayer une nouvel fois pour qu'elle passe.

Merci de vos réponses

Salut,
Suite de mes aventures!
Je suis allé chez un garagiste conseillé par un ami.
Déjà pour prendre rendez-vous avec lui, il m'a dit qu'acheter un Espace 4 était une mauvaise affaire, alors qu'il n'avait pas vu le véhicule.
Arrivé chez lui, il m'a redit que l'Espace 4, surtout le 2.2 était une très mauvaise affaire. Il n'avait pas encore vu le véhicule qui était dehors.
On va voir le véhicule, je lève le capot, met en marche, il me dit d'en un premier temps que c'est la cascade de pignon et cela risque d'exploser. A la seconde écoute, il précise que c'est certainement la poulie dumper, qui est nase.
Devant partir en Russie, cette été, il me dit qu'il ne va pas tenir...
Très dégouté, je rentre chez moi ! je pensais que cela était simplement un bruit de pompe à eau et qu'il fallait faire la distri.

Je passe finalement chez Renault pour avoir confirmation du terrible diagnostique.
A l'énoncé du bruit que je perçois, le mécano ne se mouille pas. Il me fait directement entrer le véhicule pour écouter.
Résultat : il me dit que c'est un léger bruit de pignon (cascade du pignon) qui avec le temps (230 000) a pris un peu de jeu mais qu'il n'y a rien d'inquiétant. D'ailleurs il me dit qu'il y a des véhicules qui font largement plus de bruit.
Lorsque j'évoque la poulie dumper, sa réponse est direct : si c'était vraiment le problème, cela ferait un bruit largement plus important (casseroles).
Lorsque je lui dis que je vais faire un grand périple, cela ne l'inquiète pas. Il me conseille de seulement anticiper la courroie de distri qui doit être faite à 240 000.

Donc soit le premier mécano est un as de la méca. Soit Renault veut se faire de blé alors que le véhicule est nase. ou Soit Renault a vraiment raison, dans ce cas je vais arrêter de craindre les grands garages

Votre avis ?

Merci

pour le premier bruit j'aurais tendance à dire comme renault ... 240 000 les éléments prennent du jeu , ça peut être lié à une usure du pignon de rattrapage ...après c'est difficile d'évaluer "virtuellement" l'ampleur d'un bruit ... le second bruit il le fait qu'en braquant?

Oui, en braquant, à faible vitesse 1er ou 2. En debrayant.

Salut ,

je viens de faire essayé ma voiture chez Renault, le mécanicien dit qu'il a détecté un bruit de roulement de transmission. Est-ce compliqué à changé car Renault m’annonce 400 euros !

bonne journée

Fredy