Passion Espace Club

Bonjour
j ai aidé un ami à retaper un espace 3 2.2 dci qu il avait acheté turbo cassé
on sort le moteur, refait les coussinets, sort et remonte les injecteurs, revise la bv
il change le turbo et adapte un turbo de laguna 2 2.2 dci 150 cv qu il avait en stock
on remonte le bébé dedans, démarre nikel, par contre pas de puissance au roulage et passé 3 min, le voyant injection et service s allume (puis s éteind aussitot) et le moulin retrouve tous ces cv, par contre au bout d en certains temps de roulage reperte de puissance
apres passage a la valise ca nous donne la sonde entre l echangeur et le turbo defectueuse
on a testé plusieurs sondes, tiré les lignes entre la sonde et le calculo ras tjs pareil, testé plusieurs débimetre ras idem
la on commence à secher, possible que ce soit le turbo qui foutte la merde ?

merci de votre aide

Bonjour,
Il y a de fortes chances que le perturbateur soit le turbo. Sa wasgate est tarée vis-à-vis de la pression demandée. Mais il y a une corrélation entre l’électrovanne de pilotage, la dépression envoyée sur la wasgate, le déplacement de la tige d’échappement sur le turbo, le capteur de pression sur le conduit sortie échangeur, le débitmètre d’air, l’injection et enfin le capteur de régime moteur (ou PMH).

En simple, la pression envoyée dans le moteur à un régime donné ne correspond pas à ce que doit trouver le capteur de pression sur le tuyau sortie échangeur. Je pense qu’elle est beaucoup trop haute donc alerte par le calculateur.
Même en réglant la tige de la wasgate turbo, le déplacement ne va pas correspondre avec les oscillations d’ouverture de l’électrovanne, ce n’est pas du proportionnel. Il faut donc changer son paramétrage dans le calculateur.

Salut,

+1

En bref !... sur un III Dci il faut un turbo de... III Dci

Re +1
Ca c'est vrai, pourquoi je complique les réponses moi....

C'est trop tard a mon age pour changer

yves78 a écrit :Re +1
Ca c'est vrai, pourquoi je complique les réponses moi....

C'est trop tard a mon age pour changer

Oui mais.. ce fut instructif

.... oui vraiment très instructif.
.... je vais continuer à bien entretenir mon bon vieux J8S

Très !!!!!