Passion Espace Club

Bonjour a tous, j'ai une petite question ( bête ).

Sur mon ancien compteur, une fois la voiture démarrer, je devais attendre environ 7/8 sec avant que la jauge d'huile ne s’éteigne.

Je vient tout juste de changer de compteur ( car l'ancien n'indiquer plus la vitesse )

Sur le nouveau compteur installer, la jauge d'huile s'éteint juste après le démarrage.

Est-ce normal ?

en vous remerciant

Cordialement

il faut savoir les nr. de code des 2 compteurs pour puvoir comprendre les versions de motorisation d'origine

peut etre que les sondes des essence sont differentes des diesel pour la pression d'huile

au premier vidange, vues les 300000 au compteur, un bon lavge interieur du moteur avec depose du bain et nettoyage du crepine, aidera beaucoup la lubrification

et pense a metre un huile avec du graphite pour recuperer les eventueles jeux / usures

Salut,

J'ai changé le mien il y a six mois et maintenant, c'est l'inverse. L'indication reste allumé 20-30 secondes après le démarrage.

Merci de vos réponses.
Finalement , jai juste prit le bloc compteur de vitesse du nouveau, pour l’intégrer sur mon ancien compteur.........

On verra bien.
Passer une bonne fin de W-E

bonjour,
j'ai fait l'echange du bloc compteur entre mes espaces : donneur d'organes>>>le blanc pour beneficier du compte tours et de la pression du turbo;
l'indicateur de pression d'huile fonctionne comme avant ! :il s'eteint dès le demarrage alors que celui d'origine tardait 3 ou 4 secondes...

Certainement une temporisation interne au compteur. Sans aucune importance.

J'aimerais changer le mien pour un qui soit équipé d'un compte-tour, les essences sont-ils bien pré-cablés? Je suis allé à la casse et ils me demande mon compteur pour comparer, y a-t-il plusieurs modèles? (si vous en avez un qui traine )

Personne pour m'aider? J'ai rendez-vous ce soir pour en acheter un mais j'aurais aimé être sûr avant de me déplacer.
Merci.

Sixou28 a écrit :Personne pour m'aider? J'ai rendez-vous ce soir pour en acheter un mais j'aurais aimé être sûr avant de me déplacer.
Merci.

http://www.pieces-trikes-base-cox-et-au ... 3$A9ca.pdf

Bonjour
L'information est fournie par l'alternateur donc normalement ça marche
Pour mon camion, j'ai fait l'echange aussi pour avoir le compte tour sans modif...
Daniel

camion rouge a écrit :Bonjour
L'information est fournie par l'alternateur donc normalement ça marche
Pour mon camion, j'ai fait l'echange aussi pour avoir le compte tour sans modif...
Daniel

le lien que j'ai mis est pour pouvoir faire la difference entte les compteurs km des essence et gasoil, vu les raports de transmision diverses, selon les boites de viteses = le "K" sur la face du compteur

l'espace a écrit :http://www.pieces-trikes-base-cox-et-au ... 3$A9ca.pdf

Ok je vais faire gaffe à ça, celui que je vais voir étant un essence.

camion rouge a écrit :Bonjour
L'information est fournie par l'alternateur donc normalement ça marche
Pour mon camion, j'ai fait l'echange aussi pour avoir le compte tour sans modif...
Daniel

Coool!

...

Les gars !!... l'info compte tours est COMPLÉTEMENT différente de l’essence & du mazout

Sur l'un çà vient de l'alternateur ( du basique ! )
Sur l'autre cela vient du calculateur d'allumage ( plus complexe ! )

Bref ! si tu trouve un compte tours essence avec compte tours et le met en lieu et place du tien et point final ( c'est pré-câblé )

Ya pas lieu d'aller faire des calculs d’apothicaire là dessus

@ l'espace : évite de mettre des liens direct en PDF
On ne sait jamais ce qui peut se cacher derrière
Perso je ne clique jamais SANS CONNAITRE LA SOURCE
Télécharge les toi même... et met les ensuite en pièce jointe s'ils sont "propres"... si c'est une cochonnerie c'est TON pc qui sera infecté... pas les nôtres

C'est bon c'est changé et... ça marche!!
J'ai même trouvé une calandre en parfait état au passage.