Passion Espace Club

coucou tous le monde

,
j'ai une petite question a vous posez sur mon dci (2.2 130cv) avec 80000 ,180000 ou 280000 km in-certifier

depuis quelque jour une odeur d'huile bruler envahie mon habitacle je me suis dis un peut normale vu que le moteur et imbiber d'huile mais j'ai remarquer une jolie fuite au niveau du cache culbuteur en faisant mon niveau d'huile

: ses la vis de 10 qui fuit enfin elle fait des bulle et quand on la desserre ses une fontaine d'huile :(

et une deuxième questions (oui je sais j'avais dis une petite

m'en voulait po )
j'ai également constater qu'il me manquer une durite qui va d'une pièces a une électrovanne m’ait pourquoi donc a elle été retirer la et la question peut il y avoir un rapport avec le fait que mon regul de vitesse ne fonctionne pas je vous m'ai les photos

: le commander

: la commande

voila j’espère que vous pourrait me renseigner la je suis actuellement dans l'habitacle je vient de refaire un faisceau pour brancher un 2eme autoradio en parallèle de l'auditorium (l'un pou l'autre pas les deux a la fois bien sur

) sa a l'air de marcher pas mal et la je démonter le tb car pas mal de boulot aussi

allez je vous souhaite un très bon et agréable fin de week_end et a bientôt
ps: ta vu orval56 j'ai réussi a mettre les photos

suis donc pas si bête

y a personne pour me renseigner

.... désolé pour toi

.... mais je n'ai heureusement pas cette motorisation pour pouvoir te répondre

.... mais cela m'inquiéterait, surtout avec l'odeur

.... en attendant d'éventuelles réponses, tu devrais utiliser la fonction

Salut,

jonath59264 a écrit :y a personne pour me renseigner

1 - ici ce n'est pas Renault Minut"
2 - prendre en compte que c’était ce weekend le PRE de Romorantin... étions pas mal là bas & faut quelques jours de recupération

3 - si t'avais eté sur place... tu te serais apercu qu'aucun Espace ne ressemble a un autre... des prises et des connecteurs libres sur certains, connectés sur d'autres...
4 - va voir dans la section du IV ( pour çà faut enlever les œillères ), les problèmes du Dci sont expliqués photos à l'appui ... que ce soit les fuites du cache culbus & le connecteur vide... ya des sujets là dessus

desoler

, je voyais juste que plusieurs sujet arriver après et on eu plein de réponse je me suis donc demander ce qui ce passer, maintenant si il faut allez voir dans les 4 bah vas pour sa alors sa sa peut m'aider car je pensez que ce n’était pas tout a fait les même moteur vu que ses du 150cv enfin voila ...

ces quoi ce fameux week end? un rassemblement espace arf j'aurais bien voulu voir sa ses dans quelle coin?

pontiac a écrit :Salut,

jonath59264 a écrit :y a personne pour me renseigner
1 - ici ce n'est pas Renault Minut"
2 - prendre en compte que c’était ce weekend le PRE de Romorantin... étions pas mal là bas & faut quelques jours de recupération
3 - si t'avais eté sur place... tu te serais apercu qu'aucun Espace ne ressemble a un autre... des prises et des connecteurs libres sur certains, connectés sur d'autres...
4 - va voir dans la section du IV ( pour çà faut enlever les œillères ), les problèmes du Dci sont expliqués photos à l'appui ... que ce soit les fuites du cache culbus & le connecteur vide... ya des sujets là dessus

pis t'enerve pas comme sa sa sert a rien

Bonsoir
Je dirais un cache culbuteur qui commence à être HS (maladie de cette motorisation entre autre)
En parlant de Pontiac, il n'est pas énervé loin de là

Juste fatigué de notre week end chargé en péripéties diverses

...

dom89 a écrit :Bonsoir
Je dirais un cache culbuteur qui commence à être HS (maladie de cette motorisation entre autre)
En parlant de Pontiac, il n'est pas énervé loin de là
Juste fatigué de notre week end chargé en péripéties diverses

Tu me connais bien...

+1 rarement énervé, juste... écrivant calmement le fond de ma pensée

( énervé => ce serait écrit en MAJUSCULES !! )

C'est clair que les péripéties... yen a eu

pontiac a écrit :...

dom89 a écrit :Bonsoir
Je dirais un cache culbuteur qui commence à être HS (maladie de cette motorisation entre autre)
En parlant de Pontiac, il n'est pas énervé loin de là
Juste fatigué de notre week end chargé en péripéties diverses
Tu me connais bien...

+1 rarement énervé, juste... écrivant calmement le fond de ma pensée ( énervé => ce serait écrit en MAJUSCULES !! )

C'est clair que les péripéties... yen a eu

EAime a écrit :
pontiac a écrit :...

dom89 a écrit :Bonsoir
Je dirais un cache culbuteur qui commence à être HS (maladie de cette motorisation entre autre)
En parlant de Pontiac, il n'est pas énervé loin de là
Juste fatigué de notre week end chargé en péripéties diverses
Tu me connais bien...

+1 rarement énervé, juste... écrivant calmement le fond de ma pensée ( énervé => ce serait écrit en MAJUSCULES !! )

C'est clair que les péripéties... yen a eu

ha oups je ne sais pas je ne sais plus hihihi

je sais pas ses quand j'ai vus le 1 2 3 4 je me suis dit oups j'ai dit quelle que chose de mal mai a première vu non donc nikel

donc en gros se serait ce fameux cache culbu qui serait entrain de rendre l'âme (mes crainte ce confirme), j'ai retourner les 35 pages du forum sur l'espace 4 comme tu me la dit et il y a énormément de soucis sur les 2.2dci mais je n'avais rien trouver sur ses fuite au niveau de la vis de 10

j'ai aussi vu que le tuyau qui me manquer pouvait être retirer sur les 4 mais plus d'info sur le pourquoi du comment

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fuite d'huile cche culbuteur 2.2 dci grave ou pas?

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Re: fuite d'huile cche culbuteur 2.2 dci grave ou pas?

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Re: fuite d'huile cche culbuteur 2.2 dci grave ou pas?