Passion Espace Club

Bonjour à tous.

L'association dont je m'occupe possède un master 2.8 Dti.
Après quelques opérations de maintenance (filtre à huile, gazole, vidange ) il roule très bien .... sur le plat !
On a l'impression qu'il roule en surcharge, démarrage poussif puis après çà va mieux,on atteint sans problème le 120 130.
Mais la moindre cote le mets à genoux obligeant de reprendre la quatrième voir la troisième pour monter les cotes sur la voie express !
Ne connaissant rien au mazout je sollicite l'avis des habitués.

Merci pour vos réponses à venir

Bonjour à toi,
.... si pas de turbo opérationnel, c'est normal
.... regardes l'état du filtre à air, et si les durites en sortie de turbo jusqu'à l'admission, via le refroidisseur (intercooler), sont en bon état et sans fuites

Merci, mais je ne savais même pas qu'il y avait un turbo.
Jamais vu sous le capot ! Apparemment il est d'après la doc technique accessible par le dessous du camion !
Il faudra que je passe en dessous pour voir

Salut,

+1 pour un soucis de turbo ou d'injection...

Car pour avoir "piloté" un 2.8 de loc' pour un déménagement... çà tourne pas mal... surtout à vide

pontiac a écrit :Salut,

+1 pour un soucis de turbo ou d'injection...

Car pour avoir "piloté" un 2.8 de loc' pour un déménagement... çà tourne pas mal... surtout à vide

Ouaip, ça patine même en 3ème !!!

Salut
Il y a une EGR sur ce truc (envoie moi le type véhicule en mp )