Passion Espace Club

bonjour ,j explique mon probleme .depuis deux jours au matin , quand j ouvre mes portes les plafonniers se mettent, a clignotes et quand je mets le contact ca fait idem le tdb aussi cligno .apres quelques temps tous reviens normal. qui a une explication pour moi je suis novice merci

Salut,

Batterie

salut. pourquoi batterie peut tu expliquer merci .il demare tres bien sans problèmes

Bonjour,

Vérifie si les cosses sont bien serrées au niveau de la batterie, en particulier la masse.
Normalement ça affecterait aussi le démarrage mais l'un n’empêche pas l'autre.

bojour, j ai verifie la batterie tout est ok .as tu une autre explication
merci

Bonjour
+1 pour les tensions de batterie en premier, même s'il démarre
Pistes à explorer :
- b2i qui n'aime pas le froid au réveil ou qui a pris du liquide (ldr ou eau)
- une masse habitacle desserrée ou oxydée
- as tu un attelage

Salut,

C'est la question la plus fréquente ici:

pub2n a écrit :
- as tu un attelage

Ils devraient tous le préciser de suite à force

julien.b59 a écrit :Salut,

C'est la question la plus fréquente ici:

pub2n a écrit :
- as tu un attelage

Ils devraient tous le préciser de suite à force

+1000

bonjour,oui jai une attache remorque dessus mais n a jamais servi .
ou se trouve la masse de la carroserie merci de vos reponses

bonjour ,j ai tout verifier mais rien me parait ,suspect qui peut m aider a resoudre .se probleme car des qu il fait humide cela recommence merci de vos reponses. merci a tous

pub2n a écrit :Bonjour

Pistes à explorer :
- b2i qui n'aime pas le froid au réveil ou qui a pris du liquide (ldr ou eau)

As-tu vérifier l'absence de fuite de ton aérotherme droit et l'absence d'humidité dans la boite a fusible comme cité par M. pub2n

bonjour ,oui j ai verifie au niveau de la trappe au pied passager droit avant . il n y a pas d eau ni de ldr tous est bien sec .et pas la moindre trace de quoi que se soit alors; je vais aussi verifier au niveau gauche sous le capot la boite a fusibles si quelqu un a une idee elle sera la bien venu merci

Moderation pub2n : sujet recollé pour eviter les doublons

bonjour; j ai toujours le meme probleme de clignotemenis du tdb et plafonniers. j ai bien tous verifier et meme tdb enleve les plafonniers clignotes , svp qui peut m aider a resoudre sce probleme. merci a vous

bonjour. suite a probleme le matin, ou quand il fait humide.le tdb et plafonniers clignotes . j ai déjà fait lenettoyage de certaines masses mais cela continu meme avec le tdb enleve, les plafonniers clignotes . qui a une idee car le temps passe je voudrais pas brule le compteur. cela pourrait pas veni du bII si je pouvais avoir les plans de masses de mon vehicule je suis tres embete car seul vehicule pour le travail merci de vos reponses.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... WsC04IMgeg
voici en gros se que fait mon vehicule merci

Salut,

En 1... as tu été fouiller sur le forum au sujet de l’attelage et le multiplexage ( mode recherche avancée )
Sinon tu le débranche et tu verra ce que cela donne

En 2... si cela ne donne rien... le forum lui non plus ne donnera rien... passage obligé par la valise magique

En 3... voir le1 & 2 ci dessus et ensuite on avisera

Ah si... j'oubliais en 4... inutile de poster 36 sujets pour la même panne ( https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=28778 )... fallait poster a la suite d'ici

Tu devrais fouiller du coté de ta boîte à fusibles (sous le tapis coté passager).

L'extraire, la démonter et bien vérifier l'état de toutes les connexions et des pistes. C'est du travail mais il est possible que la solution soit à tes pieds (enfin, ceux du passager...)

Puis dans la foulée, faire de même pour les autres.

Les masses du B2I sont au pied du passager sous la moquette et la joue latérale .
Il me semble qu'elles sont décrites dans la RTA (à confirmer )

Au vu de la vidéo, on a l'impression que le B2i se réinitialise toutes les 7-8 secondes.

Comme le problème survient lorsqu'il fait humide, pour savoir si cela vient du B2i, on peut utiliser la technique du sèche-cheveux.

Lorsqu'il y a le problème, couper le contact et chauffer avec un sèche-cheveux l'électronique du B2i (pour faire disparaitre l'humidité).
Puis vérifier si le problème a disparu en remettant le contact.

franc a écrit :Au vu de la vidéo, on a l'impression que le B2i se réinitialise toutes les 7-8 secondes.

Comme le problème survient lorsqu'il fait humide, pour savoir si cela vient du B2i, on peut utiliser la technique du sèche-cheveux.

Lorsqu'il y a le problème, couper le contact et chauffer avec un sèche-cheveux l'électronique du B2i (pour faire disparaitre l'humidité).
Puis vérifier si le problème a disparu en remettant le contact.

+1
Si cela peut aider :
https://www.passion-espace-club.com/sear ... %2Bcheveux

+1 avec Pontiac aussi sur l'état des questions posées plus haut et les choses réellement faites

bonjour. aujourd hui, j ai debrancher la prise de l attache remorque :toujours pareil. j ai demonte le b2I pour verifier pas de corrossion j ai aussi apelle mon garage. il m as dit ainsi: que renault que le b2 In était pas reprogramable .et de toute facon si cela été ,eux ne le font pas j ai un ami qui a le meme espace que moi peut on prendre le sien pour essayer sur le mien merci

je suis passe a la valise, rien d anormals. a part des erreurs du aux coupures de contact de l espace. " 59 euros" car plus de clignotements

Il ne clignote plus c'est bien cela
Pour l’échange de b2i, c'est possible en théorie mais deux choses :
- le plus gros kilométrage des deux véhicule va contaminer les deux véhicules.
- tu ne pourras pas démarrer avec ce montage, pas de re encodage possible selon Renault ... je dis bien selon Renault

Derniere question, tu as debranché ta prise d'attelage à quel endroit