Passion Espace Club

Bonsoir,
Après mon espace 1 Phase 2 qui est parti sur un pont car personne n'en voulait, il y a quelques semaines, je me permet de faire appel a vos connaissances, car là je dois dire que je cale (comme le moteur)...

Ma douce compagne a fait l'acquisition il y a moins de 2 ans, d'un Espace III 2.0 L essence de 1990, qui nous donnait toutes satisfaction.
Il est maintenant à 216.000km.
Depuis mars, on enchaine tuiles sur tuiles, anti démarrage qui plantait (réglé). mais là depuis 15 jours démarrage ou redémarrage impossible n'importe quand, et le lendemain, il est OK...
Une fois, bon, c'est un accident. 5-6 fois, il y a un pet qlq part.
Tout s'allume, tout est OK. Mais, la clef à fond pour démarrer, rien....
La batterie est OK.
Quelqu'un à une idée?
Cosses du niéman grippées...
Calculateur en rideau...

J'ai voulu vérifier avec un Creader VI OBDII. Il y a la prise mais la mini valise ne le reconnait pas et se connecte pas à l'Espace...

Au secours !!!
J'en regrette mon 1 Phase 2...
Pas ma femme , mais moi oui. c'était quelque chose de si simple.

D'avance merci

Marc

J'en regrette mon 1 Phase 2...= beaucoup de verité dans cets mots

Salut !


Capteur PMH à vérifier,

Après, bougies et bobines crayons,

Et ensuite, injecteurs !....

Après, Garage et Valise !

Merci à tous,
Mais je pense m'être mal exprimé quand je disais "rien..."
Je voulais dire pas de démarreur du tout....
Aucune réaction tout simplement. Électro Cardiogramme plat....
Le TDB reste allumé, et tout semble OK.

Un mauvais contact au niveau du niéman? Car cela se produit de manière spontané. Je peut la démarrer 10 fois et rien, la onzième dans les choux... et attendre son bon vouloir.

Marc

...

Comment est la diode antidemarrage quand cela se produit

Anti-démarrage éteint.
Pour une fois qu'il fonctionne...

...

Donc soit démarreur ou neiman en fin de vie

Bonjour
pour moi plutôt neiman si tu n'entends rien côté démarreur (pas de clac du relais). As-tu regardé l'état des cosses du connecteur du neiman?
s'il y a encore une bobine pour relais dans le démarreur (!) et que tu l'entends,, pb démarreur. vérifie bien toute la connectique entre batterie et démarreur, masse, plus, on ne sait jamais.

Olivier

pas de clac clac du relai. Après démontage de la console, le nieman avait un peu de jeu. Lorsque j'ai commencé a le bouger après le retait de la vis de fixation, suivant le sens où je le tourne, c'est antihoraire , le voyant d'alarme électronique, et dans le sens horaire , le l'alarme ABS qui se déclenche... En bougeant les câbles pour le sortir, çà c'est complètement éteint

Bon ben tu sembles avoir trouvé..
Logiquement, le même neiman sur toutes les Renault (même genre de clé sur espace 1, 3 R25 et clio94)
Si tu veux garder une seule clé, il te faut récup toutes les serrures (j'oubliai qu'il n'y en a plus sur les III. Sinon tu peux faire refaire une serrure pour pas trop cher chez un bon serrurier avec le numéro (exemple : la clé rapide à Nanterre).
Par hasard possible de changer que la, partie électrique??

olivier

Bonjour,
Ayé, réparé...
Neiman changé. Cà va tout de suite mieux...
Reste l'anti démarrage qui plante encore un peu de temps en temps, mais remplacer le système risque de s'avérer plus compliquer qu'un neiman... je vais continuer avec le code...
Merci en tout cas pour votre aide, car elle fut très utile.

Marc

Bonjour...

Quand tu as changé ton Neiman.. tu n’aurais pas touché à la bague du transpondeur qui l'entoure? car elle est fragile

A+

A propos de neiman, on peut changer de neiman ET garder la même clé !
Je viens de faire faire cette opération sur un Master, le mécano sort du neiman la partie clé et la replace dans le neiman neuf.
Avantage pas besoin de changer les serrures !

Bien sur il faut que la panne ne soit pas due à la partie clé du neinan !
J'ai un vieux neiman qui traine dans le garage, à l'occasion je tenterais une autopsie pour voir comment on fait. (C'est plein de petits ressorts, j'espère qu'ils ne vont pas sauter dans tous les sens sinon c'est poubelle !)

Bonjour,
J'ai fait gaffe au transpondeur, car je l'avais bien vue. C'est même pas fragile, c'est pire que çà...
Apparemment, l'anti dem marche nickel maintenant. je pense que c'était le temps que l'électronique retrouve ses esprits.
Pour ce qui est de démonter le nieman, je ne me sent pas le courage. L'age sans doute... ou la main gauche qui sucre trop souvent les fraises.
Mais je pense que c'est une histoire de câblage, car ceux ci sont pliés a 90°, et ne m'inspire pas confiance. J'en ai déjà vu, quand j'étais djeun's, qui se sont cassés par usure du toron, à la pliure, par vieillissement.

Un grand merci pour votre aide.

Marc

J'en ai marre, çà recommence...
5 jours et çà a recommencé. L'espace est planté au milieu de nul part du coté de Crac'h. Bien garé, c'est le principal.
On essaiera de le rapatrier dans les jours prochains.
Il y a du clac clac dans la boite avant gauche et prêt du démarreur. mais pas de réaction, ni dans le dem ni, et c'est nouveau dans l'affichage TDB. avant lors du démarrage, le OK s’éteint. Là plus d'extinction, et rien ne change au TDB...

Qui à une idée, car là je sèche...

Merci
Marc

Ayé trouvé...
Charbons du démarreur morts.
Passage au garage, et je le remet en vente.
Depuis on est passé sur Grand espace IV Initial Paris de 2005.

Salut
Passer à un IV Initial pour des charbons, c'est un peu extrême non et salissant
Tu as pris quoi comme motorisation

Merci de ce retour

@+

diésel, BVA...
Mais le IV ne nous a pas couté plus cher que le III.
Donc on revend le 3 et çà nous fait presque une vente blanche.

M