Passion Espace Club

Bonjour,

depuis peu, j'ai un souci avec ma prise d'attelage et avant de tout démonter, je viens un peuchercher des pistes ici !

donc mon souci, c'est que des que je mets la prise de ma remorque, j'ai le fusible des feux de position droits et de l'éclairage de plaque qui saute !

j'ai testé la remorque, et aucun souci donc je me dis que la prise d'attelage doit avoir un souci !

donc ma première question est : quelqu'un a t'il une photo de la fameuse grosses prise qui est sous le capot et qui sert à brancher le faisceau d'attelage ?

cette prise est elle présente sur mon 2.2 DCI de 2001 ?

parce que si je dois changer la prise d'attelage, autant en remettre une qui ira bien sachant que l'existante a bien fonctionnée jusqu'a mon retour de vacances !

merci pour vos avis

Bjr,

Sous le capot, à côté de la batterie, tu as un gros coffrage plastique... Dedans, tu trouveras encore des fusibles.... et la prise de branchement du faisceau attelage.
Tu ne peux pas la rater, elle est grise (de mémoire), et de bonne taille !

ok, merci, je vais regarder ça cet apres midi !

je vais regarder aussi la prise d'attelage existante !

pour cette prise sous le capot, il y a un faisceau spécifique je suppose !

Exact !!!!


Mais avant de te lancer là-dedans, regarde donc ta prise ! J'ai eu ce souci sur mon ancienne R21 il y a quelques années, et au final, c'est la prise qui déconnait (il m'a fallu une bonne série de fusibles, et de prise de tête -en plus, je ne l'avais plus vraiment, occupé que j'étais à suivre la suite de l'accident du Concorde, j'avais des collègues à bord -) avant de comprendre et d'en mettre une autre !

ouais, ça fait quelques fusibles que je passe aussi en faisant des tests !

je vais essayer d'autopsier ma prise et apres je verrai !

[quote="EAime";p="54933"]
Exact !!!!


Mais avant de te lancer là-dedans, regarde donc ta prise ! J'ai eu ce souci sur mon ancienne R21 il y a quelques années, et au final, c'est la prise qui déconnait (il m'a fallu une bonne série de fusibles, et de prise de tête -en plus, je ne l'avais plus vraiment, occupé que j'étais à suivre la suite de l'accident du Concorde, j'avais des collègues à bord -) avant de comprendre et d'en mettre une autre !
[/quote]

+1 regarde ta prise, j'ai eu le même pb avec un oxydation sur la prise et du coup une belle masse inattendue et 3 fusibles

hhhuummm ben impossible de démonter cette foutue prise
tout est grippé de chez GRIPPER
donc lundi, je vais en acheter une autre et refaire le cablage apres avoir coupé !

Et la prise de l'espace en 13 ou 17 broches est bien plus chère qu'une normale (Merci l'europe )

une fois que tu auras remonté ta prise, rempli le coté des cosses avec du silicone de façon à ce qu'il ressorte une fois le capot vissé, et passe un coup de bombe anti-humidité du coté "prise"
Au boulot, c'est ce que l'on fait et les prises fonctionnent nickel sous l'eau, mais c'est pas grave c'est que du 400volts

Tous les attelages sont branchés dans le compartiment à fusibles ? Pas sûr ...

le mien oui, mais je pense que c'est indispensable pour les espaces multiplexés

Ce qui est mon cas. Alors je regarderai, car les feux de ma remorques font sapin de Noël dès que j'ai le malheur d'allumer les phares et de mettre les clignotants, et fait nouveau, un clignotant ne marche plus sur la remorque

bon voilà c'est fait, la prise est changée !
il a fallut que je l'attaque à la scie à métaux !

maintenant c'est tout bon !
il est vrai que l'état interieur laissait à désirer ! toutes les vis de fixation des fils n'existaient plus ! toutes bouffées par la rouille !

prochaine étape, surement lundi, suivre le conseil de SATANAS et gaver la prise de sylicone !

par contre ne mets pas de jus aussitôt dans la prise. le silicone n'est pas conductible, mais quand il n'est pas sec
On attends 24H avant de mettre sous tension Donc fait ça quand tu sais que tu n'auras pas besoin de ta voiture dans les 24H

ah ben c'est pas demain la veille !
il roule tous lesjours le camion !
avec les 4 gosses, pas moyen de faire autrement !

à la place du silicone, j'ai mis de la graisse blanche en bombe à l'intérieur et surtout les trois vis qui maintiennent la prise...

côté moteur, tu peux tester la prise grise, moi, j'ai sorti toutes les cosses avec un petit tournevis plat, j'ai placé un gros sucre domino avec un cable 7 fils jusqu'à la prise et dès lors, plus de problème (après 2 prises changées et pourries sur deux ans)

oui, mais bon je ne me sents pas trop capable de ma lancer là dedans !

eh ORVAL, bientot la rentrée !

Si tu le fais aujourd'hui, tu peux t'en servir demain, une nuit suffira, le silicone sera sec, nous les prises sont un peu plus grosse, donc plus long à sécher

ouais, je vais voir quand je pourrai faire ça !

oui, le soir pour le lendemain matin, c'est bon, le silicone ne conduit pas l'électricité. si tu prends du bon (rub... pour pas le citer) il sèche en 3H, donc pas de problmème

Auriez-vous une photo des connections de l'attelage dans la boite à fusibles ? Car je ne vois pas trop où c'est branché

[quote="Le-Steph";p="55753"]Auriez-vous une photo des connections de l'attelage dans la boite à fusibles ? Car je ne vois pas trop où c'est branché [/quote]


C'est une grosse prise (grise, si je ne me trompe pas) au milieu de ce boitier (celui sous le capot, of course !)

Le problème, c'est qu'il y en a plusieurs

Ceci pourra peut être t'aider:
Source LEA

[fade]Edit : pour mise à jour de l'image (remplacement des ref en chiffre par leurs intitulés)[/fade]

Peut-être, je regarderai avec ça, merci Par contre, c'est quoi MAB et 602 sous le pare-chocs ???