Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Bah voilà, mon embrayage était dur depuis quelques temps et j'ai fini par casser le câble, normal...
Kit complet commandé et reçu, je m'y suis mis aujourd'hui. Mais voilà, je pense que quand le câble a cassé, j'ai perdu la petite pièce qui s’intercale entre le report d'angle et la fourchette (pas sûr des termes, désolé...), une sorte de petite barre métallique aux bouts ronds.
Quelqu'un peut-il me dire de quelle longueur est cette pièce car je pense que je peux en refaire une avec une tige de métal, non ?

Sinon j'ai réussi a déposer la boîte, après une journée de durs efforts, et ce qui m'inquiète c'est le remontage (je fais ça sans pont...). Bizarrement l'embrayage n'a pas l'air si usé que ça. Bizarre...

Bon en tout cas si vous pouvez m'éclairer sur cette espèce d'entretoise qui me manque ça m'aiderait beaucoup.

Alors d'avance un grand merci à ceux qui prendront le temps de me renseigner.

Mathias

voici un sujet https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=25180

cris59 a écrit :voici un sujet https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=25180

La pièce dont tu parles doit être celle sur la deuxième photo.

p23 a écrit :

cris59 a écrit :voici un sujet https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=25180

La pièce dont tu parles doit être celle sur la deuxième photo.

sur la troisième photo la deuxième cet le bout du câble

espace 51 a écrit :

p23 a écrit :

cris59 a écrit :voici un sujet https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=25180

La pièce dont tu parles doit être celle sur la deuxième photo.

sur la troisième photo la deuxième cet le bout du câble

Oups!! Pardon,oui c'est bien la troisième.

Merci à vous !
J'avais pour fait une recherche dans le forum mais je n'avais pas trouvé...
J'ai donc mis une petite barre de 55mm (c'est ce que j'avais de mieux, pas de barre de 60mm... Je commanderai la bonne pièce chez Renault) et ça ma l'air de fonctionner après le petit tour que je viens de faire.
Donc 2 jours plein pot sur l'embrayage. Pffffff..... pas facile, surtout quand on est seul et qu'on n'a pas de pont.
J'ai bien lu sur le forum que beaucoup conseillaient d'enlever moteur+pont mais ça m'a fait peur (je n'ai jamais déposé le moteur...).
Enfin c'est fait ! La bêbête a 440 000 km, et ça m'a l'air reparti pour un tour !
Bonne continuation à tous !
Mathias

je suis passe meme moi par cette situation

une piece de barre en acier de construction fait son devoir sans payer mme pour le transport de la piece d'origine

on peut avoir mme une solution pour remplacer la tige par un simple vis ou goujon de M8 et 2 ecroux, comme ça pas de chance de le perdre en route en cas de cable casse

oui mais la piece d'origne a une forme speciale pour apuyer sur la forchette et puit elle est dans un acier bien speciale pour éviter quelle ne s'écrasse

cris 59 = j'ai fait un trou de 1,5 mm dans la tige , acier normal

l'espace a écrit :cris 59 = j'ai fait un trou de 1,5 mm dans la tige , acier normal

je ne vois pas le raport

tu as ecrit plus haut ça " elle est dans un acier bien speciale " et je t'ai informe que si c'etait un acier special, ça etait visible en faisant le trou

enfin, si ma tige etait d'origine, ça je ne sais pas

cris59 a écrit :

l'espace a écrit :cris 59 = j'ai fait un trou de 1,5 mm dans la tige , acier normal

je ne vois pas le raport

Ben pour la faire tenir et au bloc et éviter de la perdre
D'origine, c'est une bague caoutchouc autour de la tige et tenue avec un fil de fer qui tient cela en cas de "chute" ... cela m'a sauvé la mise deux fois sur mon I

pub2n a écrit :

cris59 a écrit :

l'espace a écrit :cris 59 = j'ai fait un trou de 1,5 mm dans la tige , acier normal

je ne vois pas le raport

Ben pour la faire tenir et au bloc et éviter de la perdre
D'origine, c'est une bague caoutchouc autour de la tige et tenue avec un fil de fer qui tient cela en cas de "chute" ... cela m'a sauvé la mise deux fois sur mon I

exacte moi j'ai eu le meme cout

mais j'ai toujour pas compri pourquois un trous dans la tige la ferait mieux tenir au bloc

enfin je n'ai peut etre pas les idée claire ce soir

j'ai fait un lacet en cable de frein velo

l'espace a écrit :j'ai fait un lacet en cable de frein velo

Lacet en câble de frein cyclo sur une si petite tige

Question solution... ya plus pratique ( voir l'originale )

je savais pas comme est le systeme d'origine dans quell temps et j'ai fait avec quell etait dispo pour eviter de perdre la tige en route

appres j'ai fait mieux mais c'est deja autre chose

Bonjour,
Je vous ai écrit un message mais apparemment il n'est pas arrivé donc je le réécris.
Je disais que je suis passé hier au garage Renault le plus proche et qu'ils m'ont dit que cette pièce n'était plus vendue. Donc je vais garder la pièce que je me suis confectionnée (j'ai arrondi les bouts, en effet).
Je vous disais également qu'en remontant mon embrayage, je me suis confectionné un "centreur de disque" avec une tige de métal, dont j'ai agrandi la section en faisant quelques tours de chatterton à son extrémité pour qu'elle s'ajuste au trou axial du volant moteur, et de même un peu plus loin (et avec plus de tours de chatterton) pour qu'elle s'ajuste au trou axial du disque d'embrayage. C'est très pratique ! (plus sûr que le centrage "à l’œil").

fabriquer un centreur de disque avec une tige ou tube central + des morceaux de tuyau /bagues en caoutchouc c'est practique normale

pour simple curiosite, quell etait le prix en neuf de la piece

De quelle pièce parles-tu ?
Si c'est le kit d'embrayage : 119€ chez Oscaro (+32€ pour le câble).
Si c'est la petite tige qui se coince entre le report d'angle et la fourchette : aucune idée vu qu'elle n'est plus en vente.
Et si c'est la tige que j'ai bricolée pour centrer le disque : aucune idée... Je ne sais même pas si ça se vend.

merci pour ton retour

j'etaits curieux du prix de la petite tige

l'espace a écrit :merci pour ton retour

j'etaits curieux du prix de la petite tige

6€ dans mes souvenir il y a 2 ans

merci cris59

vu le prix et le temps perdu pour avoir la piece, mieux se fabriquer une, biensur qui a l'endroit