Passion Espace Club

Bonsoir à tous. Voilà, après un an et demi d'arrêt, suite à la casse de la courroie de distribution, je viens de tout remonter. Les linguets avaient fait leur rôle de fusible. Jusque là tout va bien. Sauf que quand j'ai remis la batterie les ventillos se sont mis en route tout seul et le tableau de bord était allumé alors que le contact est coupé. Après quelques instants tout est rentré en l'ordre et j'ai réussi a amorcer et faire démarrer la voiture. euréka!!! Mais voilà après avoir fait quelques kilomètres j'ai coupé le moteur et depuis impossible de redémarrer. J'ai débranché la batterie rebranché à nouveau. Les ventillos se sont remis à tourner tout seul puis se sont arrêté après environ 5 minutes. Et quand je met le contact les ventillos recommence à tourner sans arrêt et pas de démarreur. Le tableau de bord m'indique un problème de batterie et de pression d'huile. Comme si la voiture avait l'impression d'être démarré. C'est peu être pour ça que je n'est pas de démarreur. De quoi cela peut-il venir?
Pour info je vais essayé de la démarrer en poussant dès que possible et je vous tiens au courant.
D'avance merci.

...

https://www.passion-espace-club.com/view ... 50&t=24302

Merci pour ta réponse. Je croise les doigt, quand il a redémarré pas de bruit suspect. Et puis de toute façon il fallait que je prenne une décision. Après un an et demi c'était ça où la casse; autant essayer d'en faire quelque chose.
Sinon une idée pour mon problème électrique ? Merci.

J'ai trouvé: masse moteur oxydée. Merci quand même.

JEANMI36 a écrit :J'ai trouvé: masse moteur oxydée. Merci quand même.

Bonjour,

Merci du retour, et bonne route avec ton vaisseau !!

Tu n'as plus qu'à éditer ton titre, avec la mention [Résolu]

Je voulais le faire mais je ne sais pas comment. Si tu peux m'aiguiller. Merci.

sur ton message il y a en haut à droite un icone "éditer"
clique et modifie

Merci pour l'info.