Passion Espace Club

hello a vous, pour çeux qui roule a l'ethanol, est çe vraiment economique? moi qui fait 200 bornes par jour pour le taf est çe que s'est plus economique que le diesel? merçi a vous

Bonjour
As tu au moins tappé éthanol ou E85 avec le moteur de recherche dans la section du III

https://www.passion-espace-club.com/sear ... d%5B%5D=47

Car ce ne sont pas les utilisateurs qui manquent et qui se sont déja maintes fois exprimés
Et tu as prévu quoi comme motorisation

Merçi pour le lien! pour la motorisation je pense que le 2l 16s fera l'affaire, je m'envais voir les post a se sujet!

10l en moyenne au SP95E10 a 1,50 = 15 euros au 100km
12l en moyenne au E85 a 0,85 = 10,20 euros au 100km
je pense que les chiffres parle rapidement

falcon60 a écrit :10l en moyenne au SP95E10 a 1,50 = 15 euros au 100km
12l en moyenne au E85 a 0,85 = 10,20 euros au 100km
je pense que les chiffres parle rapidement

merçi pour ses chiffres! donc pour moi le diesel restera toujours le moins chere...

Point de comparaison : mon III 2.2 dt fait 9.6 euros au 100 km au dernier plein : 7.5 l/100 à 1.26 euros le litre cette semaine .
C'est dans un mouchoir de poche si on ramène aux couts de l'entretien plus fréquent pour le diesel ...

bonjour
+1 !
mon 2 TD me coute en moyenne 10€/100km
mon dernier plein ras la gue.... : 955 km et l'aiguille etait environ a la moitié du dernier quart pour 90€
Daniel

juste pour info mes consommations sont sur mon long
sur le court pas encore passé a l'ethanol je regle deja mon souci de claquage moteur

pub2n a écrit :Point de comparaison : mon III 2.2 dt fait 9.6 euros au 100 km au dernier plein : 7.5 l/100 à 1.26 euros le litre cette semaine .
C'est dans un mouchoir de poche si on ramène aux couts de l'entretien plus fréquent pour le diesel ...

ah oui l'entrtiens... sur un essence les vidanges sont moin rapprocher que sur un diesel?

Oui

ryco a écrit :

falcon60 a écrit :10l en moyenne au SP95E10 a 1,50 = 15 euros au 100km
12l en moyenne au E85 a 0,85 = 10,20 euros au 100km
je pense que les chiffres parle rapidement

merçi pour ses chiffres! donc pour moi le diesel restera toujours le moins chere...

L'entretien d'un mazout moins cher

Très vite la ruine ( voir cauchemar ) comparé a un essence ( dernière preuve ici https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=28834 )

Sur le mien...
10l/100
0.75€/L ( ou assez souvent prix coutant => 0.66€/L le weekend )
Soit 7.50€ au KM ( ou 6.60€ au KM ) => imbattable par un mazout
Cout d'entretien / panne a l'année : quedal

Pour info, je viens de passer le CT ( Jeudi dernier ), pas "finger in the noze" mais presque... c'est à dire pas de contre visite !
Mis à part les défaut connus que l'on a tous... de fuite d'huile, sièges arrière manquants, etc...
Juste :
- déséquilibre freins arrière... après inspection un cylindre commence a être huileux derrière son caoutchouc => changement prévu par un kit complet prémontré en neuf
- une goupille de cardan barrée => déjà réparé
- une rotule supérieure... pas de jeu mais caoutchouc coupé => vais directement changer la paire par des neuves
Et c'est tout
Cout de ces réparations ( qui n'auraient pas lieu d’être pour beaucoup... ) => une petite centaine d'€uros

bravo pontiac pour ton lien qui ramene au meme sujet

C'est le résultat des vapeurs d'éthanol et des isotopes de ses voisins

ryco a écrit :hello a vous, pour çeux qui roule a l'ethanol, est çe vraiment economique? moi qui fait 200 bornes par jour pour le taf est çe que s'est plus economique que le diesel? merçi a vous

.... si tu les fais avec ce bon vieux J8S, ne change pas de monture, c'est la meilleure

...

Arfff... Yann tu as mis dans le mille... fête des voisins en plusieurs étapes ( ou plutôt jours )

Comment tu sais çà

Je parlais de çà => https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=28143

pontiac a écrit :...

Arfff... Yann tu as mis dans le mille... fête des voisins en plusieurs étapes ( ou plutôt jours )

Comment tu sais çà

Je parlais de çà => https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=28143

J'avais bien vu ... bonne fête de ceux qui brillent la nuit

une fois les vapeurs englouti il redevient lucide ?

Bonsoir à Tous !

Je mets mon grain de sel, ayant été baptisé par Gaby !!!!!

Bref, adepte de ce breuvage depuis.............................. 2008 !!! Oui, à l'époque, Gaby nous avait expliqué, installation à l'appui, les possibilités de l'E85.

A l'époque, avec une BVA, j'avais opté pour un boitier d'adaptation.

Tenté, j'ai suivi (j'en étais responsable de la survie de ma mécanique, le test se faisant sous mon ENTIERE responsabilité). La suite m'a (nous a) donné raison, une rupture prématurée de ma distri a occasionné une ouverture du moteur qui s'est révélé plus propre que propre !!!. Depuis, d'autres ont suivi, parfois avec la méthode "bourrin", mais ça marche aussi....!!!

L'investissement de départ (238€) a été amortie en.......... 6 mois !!!

S'en sont suivis 130 000 km sans problèmes, à raison d'une surconso de 1.5/100, vite calculée avec les prix du super de l'époque (entre 1.6 et 2.10€ le litre), le tout en conservant les périodicité d'entretien préconisées par le Losange pour ma mécanique (30 000 km ou 1 an), soit, pour moi, effectuant mon entretien basique moi-même (vidanges moteur/BVA + filtres + bougies etc...) se calculant avec un billet de 150€ annuel, hors distri et pneus que je laisse aux professionnels afin de justifier mes Frais Réels aux Service de Bercy (oui, parcours annuel de +/- 30 000 km/an).

Et que dire de la tête du contrôleur technique, lorsqu'au test de pollution, les valeurs de Co sont proches de 0 !!! , sans compter sur mon abruti de collègue qui m'a assiégé pendant plusieurs mois pour acquérir mon camion, et qui, finalement, a acquis un 2.2 DCI qu'i a abreuvé d'E85............. C'est marrant, ça n'a pas marché comme espéré !!!

Un abruti ne m'ayant pas plié mon camion en janvier dernier, celui-ci afficherait à ce jour, environs 270 000 km.

Bref, je continue sur la lancée, avec le nouveau camion, la panne actuelle l'immobilisant, n'ayant rien à voir avec l'usage de l'E85, mais plutôt les conséquences d'un entretien mécanique à la "One Again", l'aspect extérieur ayant été plutôt favorisé.

falcon60 a écrit :une fois les vapeurs englouti il redevient lucide ?

Non, il est en trans ... lucide

Ok :

Merci à Eric au passage pour ce retour complet d'expérience

pub2n a écrit :

falcon60 a écrit :une fois les vapeurs englouti il redevient lucide ?

Non, il est en trans ... lucide

Ok :

Merci à Eric au passage pour ce retour complet d'expérience

De rien, si ça peut aider..............

Bonjour
J en suis aussi a mon 2ieme 2.0 16v a 100% E 85; et quel bonheur de faire des pleins a 0.629€!!!!!

merçi de vos commentaire!!

salut tout le monde
tiens pour ryco, encore des chiffres, je suis rentré de vacances hier soir,espace 3 2.0 16v bva, 6 sieges, 4 personnes et un chien, le coffre rempli et un gros coffre de toit rempli aussi, j ai fait 2650 km, conso moyenne a l ordinateur 14.3 l/100.
en sachant que je suis passe par le massif central, et je suis alle a menton, donc beaucoup de montees, beaucoup d autoroutes, et pas mal de ville.

ca peut paraitre beaucoup, j avais pourtant changes mes bougies et les filtres avant de partir, mais bon, vu le prix de l e85, mais il est quand plus cher dans le sud que chez moi dans l est!!

merçi ça donne vraiment envie de retourner a l'essence pour passer a l'ethanol!

ypyann a écrit :salut tout le monde
tiens pour ryco, encore des chiffres, je suis rentré de vacances hier soir,espace 3 2.0 16v bva, 6 sieges, 4 personnes et un chien, le coffre rempli et un gros coffre de toit rempli aussi, j ai fait 2650 km, conso moyenne a l ordinateur 14.3 l/100.
en sachant que je suis passe par le massif central, et je suis alle a menton, donc beaucoup de montees, beaucoup d autoroutes, et pas mal de ville.

ca peut paraitre beaucoup, j avais pourtant changes mes bougies et les filtres avant de partir, mais bon, vu le prix de l e85, mais il est quand plus cher dans le sud que chez moi dans l est!!

Salut Yann,

Ce n'est pas excessif, vu ton chargement !