Passion Espace Club

Bonjour,
Suite à mon soucis de roulement de boite de vitesses, la boite de vitesse a été remplacée (PK4)
Mon garagiste me dit qu'il a du dérégler les câbles de changement de vitesse car elles ne passaient pas correctement (3 vitesses ok sur les 6) alors que normalement il suffit de décrocher la commande par câble et la raccrocher sans réglage...
Mon problème est que depuis le changement de boite je n'ai que le régulateur de vitesse sur la deuxième vitesse. POURQUOI ?
Eléments contrôlés, capteurs sur pédales embrayage, capteur sur pédale de frein, passage à la valise (capteur de frein, valeurs "incorrectes") le bouton active bien le régulateur ou la sur-vitesse, les boutons au volant contrôlent parfaitement les réglages de sur-vitesse...
Il semble que quelque chose empêche de valider le fonctionnement du régulateur. Est ce le déréglage des câbles qui pourraient jouer sur un contrôle de la vitesse engagée (capteurs dans l'habitacle au niveau du levier de vitesse ??) Il est arrivé en roulant de pouvoir faire changer la valeur de réglage de vitesse en 5iéme vitesse mais très bref et sans régulation. C'est diabolique
Merci d'avance pour vos réponses,
Cordialement,
Olivier

Une fois n'est pas coutume j'ai peut être la solution.
Il faut caler le capteur de marche arrière selon une méthode Renault car c'est lui qui donnerait l'indication des vitesses engagées et donc l'autorisation de la mise en service du régulateur de vitesse.
En attendant le mois de septembre que ça soit fait, la solution ou l'idée pourra peut être aider quelqu'un...
Cordialement

Bonjour
Ce serait une idée effectivement ... je vas creuser cela dans les tablettes

Bonjour,

Hier j'ai donc porté mon espace comme convenu pour le réglage des cable du levier de vitesses.
Le réglage avait ete effectué à tord en fonction de la marche arriere mais celui ci doit etre fait suivant la 3 eme vitesse avec la procédure Renault.

Je dois dire qu'il y a une amélioration au passage des vitesses mais le régulateur ne fonctionne toujours pas sauf en 2 eme.
Après réglage des cables le régulateur prend en compte une consigne de régulation de vitesse en 3, 4 et 5, pas systématiquement (une fois sur 5) et sans réguler la vitesse.

J'attends un appel de mon garagiste qui doit me prendre un rendez vous chez Renault pour passage à la valise.

HELP !!

ton garagiste a obligation de résultat
tu peux lui faire savoir

Salut,

si ton RV fonctionne sur un rapport (et pas les autres), c'est que les rapports de boite ne sont pas les bons.
Les démultiplications de chaque rapport sont stockées dans le calculo d'injection. Si la démultiplication mesurée (réelle) n'est pas dans la bonne fenêtre, le rapport engagé est "invalide", ce qui inhibe le RV (et heureusement d'ailleurs!)

Merci Sylvain pour cette réponse, ce que tu es en train de me dire c'est que la boite de vitesse n'est pas la bonne c'est ça ??
En plus de cela les vitesses passent avec un peu de difficulté meme après le réglage des cables (alors que d'habitude le réglage des cables serait inutile, il suffit de dégrafer et de réagrafer les cables sans avoir de réglage à faire)
Y a t il d'autres choses que je dois savoir car c'est vraiment usant cette histoire,
Comment informer mon garagiste? Quelles preuves? Devrait il rechanger la boite??
Merci

Quelqu'un pourrait il me dire les démultiplications que devrait avoir ma boite ?? Et celle de la boite montée actuellement ??
Mon immatriculation est BP-586-RA
De mémoire sans aucune certitude, sur la boite était gravé quelque chose comme 45145 mais rien de certain
Et le numéro de boite est C002444 référence 8201000374 (boite de provenance Renault mais peut être achetée dans le réseau en Belgique)
Merci par avance

Bonjour
Cela part dans tous les sens, et cela ne pourra avancer sans :
- Passage du véhicule à la valise pour savoir quelle boite est enregistrée dans l'électronique embarquée, et comment le véhicule assimile les numéros de rapport
- avoir le type du véhicule exact jxxxxx, l'immatriculation ne sert à rien, sauf si quelqu'un a accès à la base de données de Renault
- Aller trouver sur ta boite actuelle le type et l'indice exact de ta boite pkxxxxx.
Après on pourra avancer

orval56 a écrit :ton garagiste a obligation de résultat
tu peux lui faire savoir

+1 ... c'est une concession Renault d'ailleurs

La première chose a faire est de rouler avec la clip (ou tout autre outil de diag Renault) et de vérifier que le rapport affiché dans les pages de diag de l'injection correspond à celui physiquement (mécaniquement) enclenché. Faire ça sur chaque rapport.

Accessoirement, vérifier que le capteur "Point mort / Mar" sur la BV ne délire pas non plus...

Bonjour,
mon garagiste a passé le véhicule chez Renault, le clip en roulant et celui ci prend bien en compte les vitesses engagée.
Pour répondre a un message plus loin au dessus le type de mon véhivule est JK02D6
La boite installée sur mon véhicule est elle paramétrable dans le calculateur si elle est différente de celle d'origine ??
Pour le passage difficile des rapports y'a t il une huile spéciale pour les boites PK4 ?? (Elf NFP 75W80, sachant qu'il y a différentes huiles Elf 75W80...)
Je pose beaucoup de questions dans plusieurs directions mais j'ai beaucoup de problèmes et d'intérrogations. Merci à chacun pour ces réponses
Olivier

Bonjour,
Je n'ai pas tout avec moi, mais les paramètres de boites sont modifiables dans l'UCH si c'est une boite prévue pour un Espace IV

pub2n a écrit :Bonjour,
Je n'ai pas tout avec moi, mais les paramètres de boites sont modifiables dans l'UCH si c'est une boite prévue pour un Espace IV

Le fait de renseigner la mauvaise BV dans l'UCH de coupera pas le RV.

Par contre:
BV origine Olivier : PK4005
BV actuellement montée : 8201000374 = PK4009 => Laguna

Ce n'est pas la bonne BV, les rapports ne sont pas les bons

sylvain_L a écrit : BV origine Olivier : PK4005
BV actuellement montée : 8201000374 = PK4009 => Laguna

Les pignons sont les même entre la PK4005 et la PK4009, seul le couple final a un ratio différent. C'est suffisant pour inhiber le RV.
Si tu veux retrouver le RV, soit tu mets la bonne boite, soit faut reprogrammer ton calculo moteur. Avant que tu ne poses la question, ce n'est pas Renault qui peut faire ça.

Bonjour,
Bonne ou mauvaise nouvelle ? La boite montée est une pk4 009... Donc mon garagiste devrait me la remplacer par une pk4 005.
Merci a Sylvain et aux autres pour leur aide precieuse !!
Quand a l huile qu il faut utiliser qu en est il ? Pourquoi plusieurs references Elf sinon ?
NFP, NFJ ??

mystick677 a écrit :Bonjour,
Bonne ou mauvaise nouvelle ? La boite montée est une pk4 009... Donc mon garagiste devrait me la remplacer par une pk4 005.
Merci a Sylvain et aux autres pour leur aide precieuse !!
Quand a l huile qu il faut utiliser qu en est il ? Pourquoi plusieurs references Elf sinon ?
NFP, NFJ ??

Bonjour Mystik

Peux-tu me dire stp si tu as pu résoudre ton problème de mauvaise boite montée et de régulateur qui ne fonctionne plus qu'en 2ieme ?

J'ai moi aussi changé pour une boite Laguna au lieu de Espace et j'ai le régulateur qui ne fonctionne plus en 6ieme.

Je suis donc curieux de savoir comment cela s'est terminé pour toi ?

Merci et bonne journée.

Bruno

Salut Bruno !
Je doute que tu ais une reponse de l’interessé!
Sa derniere connection date de janvier 2015...