Passion Espace Club

bonjour a tous, se matin en prenant mon espace pour partir au cours, je met le contact, j'attend que le préchauffage fasse sont boulot et en voulant demarré j'ai mon demareur qui se lance qu'apres 1 seconde! par contre j'ai fais pareil tous au long de la matinee et aucun souçi... d'apres vous mon demareur commençerais a montrer des signes de fatigues? ou peut'etre une histoire de relais ou fusible? Merçi a vous

a voir l'etat de toute la conectique sur les gros fils puisants et masse entre chassis et moteur

depuis quand date la derniere revision/graissage du demarreur ?

l'espace a écrit :a voir l'etat de toute la conectique sur les gros fils puisants et masse entre chassis et moteur

depuis quand date la derniere revision/graissage du demarreur ?

Sur ce coup là... faut que tu m'explique clairement où tu mets de la graisse ( cuivre ? ) sur un démarreur

A savoir ( petit cours au passage )...
=> le démarreur est en contact direct avec le volant moteur => le volant moteur est en contact direct avec le disque d’embrayage...
( tu vois où je veux en venir... non ?? ) => démarreur graisseux + disque d'embrayage = mauvais ménage CQFD

l'espace a écrit :a voir l'etat de toute la conectique sur les gros fils puisants et masse entre chassis et moteur

depuis quand date la derniere revision/graissage du demarreur ?

aucune idee la dessus... çela fait que 1 semaine que je l'ai!

...

Pour répondre au sujet... vois déjà a la source

la batterie

Prendre correctement le voltage et voir ce qu'il en ressort... ( voir le tuto de Dom89 là dessus )

pontiac a écrit :...

Pour répondre au sujet... vois déjà a la source

la batterie

Prendre correctement le voltage et voir ce qu'il en ressort... ( voir le tuto de Dom89 là dessus )

s'est vrai que ma batterie a l'air assez vielle...

bah vous batter pas les gars...desoler que mon petit souçi parte en vrille!!pour en retourner au sujet, au lieu de demonte entierement mon demareur en piece pour controler l'etat de celui çi, j'en trouve un d'occaz voir neuf pour le monter sur mon espace, ensuite cet apres midi je me suis acheter une nouvelle batterie pour me la monter la semaine prochaine!

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Modération Pub2n
Le sujet ayant été "trollé" par une question sur l'épandage de graisse sur ou dans le démarreur (l'auteur doit apprendre à être précis ), merci de s'en tenir au problème de départ.
Tout écart dans ce sujet au sujet du graissage sera effacé sur le champs et sans préavis ... et si le comportement persiste, bannissement direct et sans préavis non plus
Pour les "graisseurs" c'est ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 10&t=28871

revenons au sujet
+1 pour la vérification des tensions, surtout pendant la phase de préchauffage, la tension doit bien chuter là si la batterie est fatiguée

Bonjour,
Batterie (ou cables)faciles a vérifier... a la vitesse du démarreur. Tourne vite ou "rame" ?
Si batterie ok,voir charbons du démarreur... du classique.
a+

marcnl06 a écrit :Bonjour,
Batterie (ou cables)faciles a vérifier... a la vitesse du démarreur. Tourne vite ou "rame" ?
Si batterie ok,voir charbons du démarreur... du classique.
a+

le demarreur tourne normalement, si se serais les charbons il le ferais pas a chaque coups?

Non, au début c est aléatoire , apres faut taper dessus...
Pas cher a la casse , apres vérif (avec cables et batterie)
a+

marcnl06 a écrit :Non, au début c est aléatoire , apres faut taper dessus...
Pas cher a la casse , apres vérif (avec cables et batterie)
a+

OK, donc en attendant je vais mettre un marteau dans ma caisse!

Marteau et tige métallique pour la poser dessus pour pouvoir tapper sur la tige et donc sur le démarreur car il n'est pas accessible le bestiau

Bonjour,
J'ai eu le même problème à plusieurs reprises.
Pour moi il s'agissait d'un encrassage des porte balais du démarreur ou un blocage des balais par le fil d'alimentation
Les balais ne coulissent plus correctement et ne font plus contact avec le collecteur
Pour le voir il faut démonter le démarreur (3 vis de maintien, la cosse du gros fil de puissance, le connecteur du solenoid)
Démonter les deux tirant de maintien des flasques et on voit le porte balais avec les 4 charbons.
C'est assez facile à vérifier
A plus

hello, donc voila, j'ai monter une batterie neuve et depuis ça ne me le fait plus..

Comme d'habitude , en mécanique , il vaut mieux aller du plus simple au plus compliqué.

Tu aurais dans cet esprit pu commencer par recharger la batterie , et contrôler qu'elle tenait bien la charge avec un contrôleur qui ne coûte qu'entre dix et vingt euro.

Mais bon , ta batterie était peut être naze.

patard a écrit :Comme d'habitude , en mécanique , il vaut mieux aller du plus simple au plus compliqué.

Tu aurais dans cet esprit pu commencer par recharger la batterie , et contrôler qu'elle tenait bien la charge avec un contrôleur qui ne coûte qu'entre dix et vingt euro.

Mais bon , ta batterie était peut être naze.

Tu aurais vue la gueule de celle çi!! le jour de mon achat de mon espace, s'est la premiere chose qui etait prevu... remplaçement direct de la batterie!

bonjour

j'ai trouve ça, pour qui est interese ;

http://www.dailymotion.com/video/xbf54i ... onnem_auto

j'espere que peut aider