Passion Espace Club

bonjour
je suis allé voir l'espace 2.2 inj que l'on m'a proposé pour 100€...
l'interieur est sale meme si tout a l'air en place...
une chose a retenu mon attention : les sieges arriere (qui sont d'origine, cela se voit au tissu qui est le meme que sur les portes) ne sont pas dotés d'appuis tete !!
comme sur les sieges des "1"
y a t il du bas de gamme dans les entrées de gamme?
en cas de choc, c'est le coup du lapin assuré
j'ai regulierement 4 enfants a transporter et je ne serais pas rassuré de les faire voyager sans un minimum de securité
j'attends vos avis
Daniel

c'est pas des appuis tete integrees ?

ben non !!!
il n'y en a pas du tout

s'ils ont les 2 trous en haut , tu peut metre les appui tetes, s'ils n'ont pas, c'est des appui tetes integrees

c'est beau de metre des couvre appui tetes blanches pour toutes les sieges, ça vous aide mme de masquer les differences de materiel entre les sieges et les appui

Salut,

Les 1er série 2 en entrée de gamme ( jusqu’à mi '93 ) avaient des sièges SANS appuie-tête...

ATTENTION car bien souvent ces séries ont un système d'ancrage NON compatible avec les autres sièges de la série 2 ( système d'ancrage datant du série 1 ph2 )

En fait l'entraxe des fixations avant du siège n'est pas la même que l’arrière ( çà c'est facile à voir )... les autres ayant le même entraxe avant/arrière

Et inutile d'aller bricoler quoi que ce soit... pas de renforts dans le dos du siège pour le maintien de l’appuie-tête

salut
d'accord pour l'entraxe mais je pense que les autres sieges se montent sans soucis?
le moteur de ce camion affiche 270mkm et comme c'est un essence je pense que sa durée de vie est limitée dans le temps

pontiac a écrit :Salut,

Les 1er série 2 en entrée de gamme ( jusqu’à mi '93 ) avaient des sièges SANS appuie-tête...

Et inutile d'aller bricoler quoi que ce soit... pas de renforts dans le dos du siège pour le maintien de l’appuie-tête

si le chassis du siege n'a pas les 2 tubes soudees, ça va pas la peine de demonter tout pour les souder là

camion rouge a écrit :salut
d'accord pour l'entraxe mais je pense que les autres sieges se montent sans soucis?
le moteur de ce camion affiche 270mkm et comme c'est un essence je pense que sa durée de vie est limitée dans le temps

Le mien est pratiquement au même kilométrage... ce qui ne m’empêche pas de taper dedans ( jamais en dessous de 3000trs ! )... d'ailleurs encore fait un "petit" 180 sur autoroute mercredi dernier...

Pour la énième fois... ne pas oublier que le moteur essence a servi de base au J8S ( eh ouais il existait avant le mazout )... et NON l'inverse

le J7T est un moteur avec une belle histoire, s'il a le bon entretien + bon huile, pas de pb avec les km

la seule mauvaise cote, c'est la conso, mais comme vous avez la chance du ethanol, deja, ou GPL, chacun a son choix

mais un espace 2 avec un J7T en perfect etat, c'est une belle voiture, les roues un peu sous dimensionees, peut etre que avec les trains du V6 ...deja un autre freinage

je sais pas cote assurance ou est la difference


@ camion blanc = tu peut le refaire et revendre, si c'est economiquement convenable, pour toi, si tu veux avoir 2 espaces, c'est plus convenient d'avoir la mme motorisation, mais c'est seulement ma opinion

tu peut chercher " moteur douvrin" pour savoir en plus sur le J7T

pontiac a écrit :

camion rouge a écrit :salut
d'accord pour l'entraxe mais je pense que les autres sieges se montent sans soucis?
le moteur de ce camion affiche 270mkm et comme c'est un essence je pense que sa durée de vie est limitée dans le temps

Le mien est pratiquement au même kilométrage... ce qui ne m’empêche pas de taper dedans ( jamais en dessous de 3000trs ! )... d'ailleurs encore fait un "petit" 180 sur autoroute mercredi dernier...

Pour la énième fois... ne pas oublier que le moteur essence a servi de base au J8S ( eh ouais il existait avant le mazout )... et NON l'inverse

bravo

fait gaffe au radar deja 160 sa fait mal a l'arriére train

camion rouge a écrit : j'ai regulierement 4 enfants a transporter et je ne serais pas rassuré de les faire voyager sans un minimum de securité

.... tout dépend de leur taille

cris59 a écrit :

pontiac a écrit :

camion rouge a écrit :salut
d'accord pour l'entraxe mais je pense que les autres sieges se montent sans soucis?
le moteur de ce camion affiche 270mkm et comme c'est un essence je pense que sa durée de vie est limitée dans le temps

Le mien est pratiquement au même kilométrage... ce qui ne m’empêche pas de taper dedans ( jamais en dessous de 3000trs ! )... d'ailleurs encore fait un "petit" 180 sur autoroute mercredi dernier...

Pour la énième fois... ne pas oublier que le moteur essence a servi de base au J8S ( eh ouais il existait avant le mazout )... et NON l'inverse

bravo

fait gaffe au radar deja 160 sa fait mal a l'arriére train

J'ai lu ton aventure... n'y ai pas répondu ne voulant pas entrer dans une polémique... ( je connais les endroits où je peux le faire & surtout quand il n'y a personne... et c'est pas de la descente avec vent dans le dos !! )

[/quote]

Le mien est pratiquement au même kilométrage... ce qui ne m’empêche pas de taper dedans ( jamais en dessous de 3000trs ! )... d'ailleurs encore fait un "petit" 180 sur autoroute mercredi dernier...

Pour la énième fois... ne pas oublier que le moteur essence a servi de base au J8S ( eh ouais il existait avant le mazout )... et NON l'inverse [/quote]
bravo

fait gaffe au radar deja 160 sa fait mal a l'arriére train [/quote]

J'ai lu ton aventure... n'y ai pas répondu ne voulant pas entrer dans une polémique... ( je connais les endroits où je peux le faire & surtout quand il n'y a personne... et c'est pas de la descente avec vent dans le dos !! )[/quote]
ben non justement j'etait dans une légere monter mais le couple du j8s on ne le sens pa