Passion Espace Club

Bonsoir

Je dois changer mes deux poignées intérieures avant pour passer le CT. Il y a quelques temps , on pouvait trouver des poignée en métal , venant de pologne , je crois.

https://www.passion-espace-club.com/view ... al#p235259

Est ce que quelqu'un sait si ça peut encore se trouver , et sinon est ce qu'il y a une solution alternative?

Bonne soirée à toutes et à tous

Salut,

N’étant pas un adepte des poignées chromés, je ne peux pas te répondre.

Après pour les réparations, il faut voir à quel niveau elles sont cassées.

Ça va de l’œillet pour les rideaux, a la soudure avec du fil électrique en passant par une partie de la poignée remplacer par du bois etc.

@+

Salut

tiens, voilà ce que tu cherches

http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-ESPACE-9 ... 2a391d1471

Merci

Je n'avais pas retrouvé sur ebay. Je ne suis pas non plus un adepte des poignées chromées , mais dans mon souvenir , elles étaient moins chères que les renault.

Pontiac en vendait à 25 e ; mais il n'en a plus ,et je suppose que le prix renault est beaucoup plus élevé.

Il faut avoir un minimum de chance dans ces cas là
Je suis parti en vacances chez moi, en Bretagne, et j'en ai profité pour aller dépouiller un II à la casse.
J'en ai donc pris d'avance, ainsi que durites de turbo, plaque de platine fusibles, moteurs de serrure etc...

Il me semble que les plaques de platine fusible étaient aussi montées sur des 405, plus faciles à trouver à la casse.

Le tout étant de trouver des casses où on peut encore démonter soi meme.

J'avais juste besoin de la plaque en plastique qui tient la platine, la mienne étant cassée et ne fermant plus

Bonjour,

pour les poignées pour les espaces 2, j'ai acheté celles-ci:
http://www.ebay.fr/itm/METAL-Poignee-de ... 27eade257f

Sachant qu'une seule en plastic vaut 24€ chez Renault... Là, c'est le prix pour 2...et ce n'est pas demain qu'elles casseront!

Coté droit ou gauche, ce sont les mêmes.

Petit coup de lime ronde fine dans l'anneau de passage de tringle et c'est parti pour le montage.
Les 3 trous pour l'axe sont bien alignés.

Petite différence avec celles en plastique, il n'y a pas l'ergot autour duquel un passe le ressort avant le montage pour maintenir ce ressort.
Il faut donc faire le montage juste avec l'axe passant dans le tourillon du ressort puis, avec une petite pince, finir de l'installer en contrainte. Ça prend 2 mn.

Je n'ai pas pris de photos car c'est relativement simple!
@+

Merci pour le lien , et les infos

patard = voulez vous nous dire ou sont casees les votres ?

pour pouvoir comprendre ou eles sont faibles.

ou, des photos si vous voulez/pouvez

Pour ma part, j'en avais une de cassée au niveau de l'anneau intérieur qui entraîne la tringle (impossible de la bidouillée comme expliqué dans un autre post avec la pâte a 2 composants)et l'autre, c'est carrément la partie ou l'on tire dessus pour ouvrir la portière qui c'est cassée, il ne restait que la branche supérieur de cette poignée... Trop de muscu!
@+

Idem pour moi. D'abord la partie intérieure réparée avec un petit anneau vissé dans le plastique . Puis la sorte d'anneau sur lequel on tire pour ouvrir la portière , et la c'est très difficilement réparable .

olifon a écrit :Il faut avoir un minimum de chance dans ces cas là
Je suis parti en vacances chez moi, en Bretagne, et j'en ai profité pour aller dépouiller un II à la casse.
J'en ai donc pris d'avance, ainsi que durites de turbo, plaque de platine fusibles, moteurs de serrure etc...

Et tu n'es pas le seul, nos espaces semblent avoir un sacrés succès en casse.

Quand j'y suis allé pour le mien, les deux que j'ai trouvé dans deux casses différentes étaient déjà bien désossés. Mes charnières de capots sont mortes et je n'ai pu en récupérer qu'une car l'autre était partie: heureusement, j'ai celle qui me posait problème. Mais sinon je n'ai pas trouvé grand chose à récupérer: les retros, les platines à fusibles ou les poignées intérieures pour se tenir ne restent pas.

au place du anneau vissé dans le plastique, on peut faire une pice a "U" , chauffer les 2 bouts et les infiler brullantes dans la masse du plastique. comme ça on a une plus bonne repartition du effort , donc plus durabilite en temps

Salut,
Malheureusement, les casses ou l’on peut démonté soit même les pièces qui nous intéresse sont de plus en plus rare.

Je vois mal les gérants de casse démontés eux même les petites pièces, certains le feront mais répercuteront le temps passé sur le prix , d’autres récupéreront les grosses et le reste finira en cube.

Par la force des choses, je vais quand même devoir me résoudre à trouver de la place pour stocker.

@orval:, est il possible d’avoir accès aux petites annonces. Merci
à+