Passion Espace Club

bonjour,
Renault espace 2 année 95
j'ai changé mon kit d'embrayage récemment moins de 5000km,
depuis je ressent une odeur de cramé, j'ai tout de suite pensé au patinage des disques.
mais avec le temps je me rend compte que l'odeur apparait que quand je mets les phares (des fois ça part en ayant roulé la nuit des fois non). et quand je freine l'éclairage diminue !!!
à votre avis d'où ça peut venir cet odeur ?

merci

Salut,

Sujet mainte fois abordé

Faut se servir de la fonction "recherche"

Je suis de bonne humeur aujourd'hui, donc clique dans ma signature et cherche l'histoire de la platine fusible

Bonjour
+1 et juste une question, c'est quoi comme puissance tes ampoules

julien.b59 a écrit :Salut,

Sujet mainte fois abordé

Faut se servir de la fonction "recherche"

Je suis de bonne humeur aujourd'hui, donc clique dans ma signature et cherche l'histoire de la platine fusible

+1

pub2n a écrit :Bonjour
+1 et juste une question, c'est quoi comme puissance tes ampoules

Évidemment si c'est comme ceux qui mettent des 80 / 100W... là faut pas pleurer

C'est bien le fond de ma pensée connaissant la puissance légendaire des optiques du II

pontiac a écrit :

julien.b59 a écrit :Salut,

Sujet mainte fois abordé

Faut se servir de la fonction "recherche"

Je suis de bonne humeur aujourd'hui, donc clique dans ma signature et cherche l'histoire de la platine fusible

+1

Bonjour,

Merci pour vos réponses,
J’ai fait une recherche sur le site mais rien ne m'a convaincu, du fait de l'importante quantité de l'odeur dégagé. il est vrai que j'ai le fil de l'éclairage sur la plaque à fusible qui tient à peine et qui commence à noircir. ça m'arrive de me retrouver dans le noir et c'est un peu risqué, je dois intervenir rapidement et je vous tiens au courant.
A+

bonjour,

Je reviens sur ce sujet que j'ai posté pour apporter la solution au problème que j'ai rencontré sur mon Renault espace 2.
il ne s'agit ni de la puissance des ampoules ni de la platine fusible mais pas très loin. il y a un deuxième groupement de câble et de relais, on peu les toucher en rentrant la main par la boite à gans sur le coté droit.
ce groupement de relais et de câbles sont fixés par un support (vis clé plate de 14).
j'ai constaté un emplacement à relais qui a cramé passant de blanc à noir foncé. cet emplacement n'est pas dédié à un relais mais à une simple connexion de deux gros fils. et qui tenaient à peine et dégagent quelques micro-étincelles, d'où les coupures de courant et donc d'éclairage (phares, feux d'antibrouillard, montre, et poste radio, + ouverture centralisé)
j'ai refait la connexion + scotch et tout fonctionnent tranquillement, j'ai pu aussi mettre les plein phares, aucun signe de surchauffe, vu l'âge de la voiture j'en ai profité pour bien serrer les autres connectique....
si ça peut aider

bonjour
cool pour ton probleme et pour ce retour!
Daniel

merci pour le retour