Passion Espace Club

Bonjour

Je suis nouveau sur le forum,et avant de vous contacter j'ai bien essayer de trouver par moi même,(sur le forum,et en magasin spécialisé) mais sans résultats...

Voilà mon soucis :

On vient d'acheter un espace 3 RXE 2.0 16v de décembre 1999 avec 145000 au compteur.

J'ai remarqué que la courroie d'accéssoires était décalée sur ses poulies et autres organes (1 gorge de décalage ) .
Du coup ,elle frotte un peu,et se bouffe sur toute sa longueur,occasionnant un bruit à l'accélération.

Je suis mécanicien bateaux, et j'envisage de faire moi même les traveaux ,sauf que la revue technique est introuvable pour mon véhicule !(du moins chez RTA qui a sortis l'étude du 2.0 8soupapes).

Est ce que vous avez été obligé d'acheter une doc compatible (style mégane coupé) ,en plus de la doc chassis ?

Où peut on se procurer un document sérieux et fiable sur ce moulin?

Merci par avance!
Hugoliam

ps: email
ibuha@yahoo.fr

[quote="hugoliam";p="16634"]
J'ai remarqué que la courroie d'accéssoires était décalée sur ses poulies et autres organes (1 gorge de décalage ) .
Du coup ,elle frotte un peu,et se bouffe sur toute sa longueur,occasionnant un bruit à l'accélération.
[/quote]

Je n'ai pas la réponse à ta question, par contre à ta place je me dépecherai de changer la courroie, même si il te faut payer un mecanicien pour le faire. Apparament il y a des casses moteurs suite à l'effet lasso de la couroie accessoire qui sort, sans se briser et qui s'enroule dans le villbrequin.
voir ici

Bonsoir,

Je ne suis pas sûr mais je crois me rappeler que le 2.0l 16s est de type F4R et normalement le même que sur la laguna 1 phase2 2l 16s, oriente toi sur la revue de la laguna et peut etre que ça t'aidera

et regarde içi

bon courage

Stéphane

Merci pour vos réponses !

La courroie est à peine chanfreinée sur l'extérieur.
La voiture ne roule presque pas ,ca va me laisser le temps de trouver une doc compatible...
J'ai jamais donné un franc à un garagiste ,que ce soit pour une distri ou un embrayage ,c'est pas une courroie bidon qui va me casser le moral non mais!

Je lis souvent MR 315 et 316 ... on peut se le procurer où ce type de document ?
Je cherche surtout les couples de sérrage des tendeur et enrouleur

Merci!
Hugoliam

Les MR 315 / 316 sont des documents pdf copyrightés, réservés au réseau.

Salut
Je viens d'acheter sur Ebay une revue technique que pour le F4R. J'vosu iendrais au courant de de ce qu'il y a dessus.
Par contre pour les Espace en general il me semble qu'il n'y a que les MR315 et 316 ?
DC

Salut, un MR 315 sur ebay mais il reste 1h30 vite

>>>LE LIEN<<<

[quote="thierry94";p="16700"]Salut, un MR 315 sur ebay mais il reste 1h30 vite

http://cgi.ebay.fr/CLASSEUR-RENAULT-ESP ... dZViewItem[/quote]

A 45€ en achat immédiat faut acheter de suite, moi j'ai un JEOKL, c'est dead

Bonsoir

Merci pour vos propositions !

Le classeur MR315 (maintenant je sais à quoi ca ressemble! ) ne semble pas traiter de mon Espace (type: JEONO)

Par contre,j'attends une confirmation pour l'achat d'une Etude complète de F4R (c'est peut etre la même que celle que VIB a acheté).

Je vous tiens au courant !

Amicalement,
Hugoliam

pour l'avoir changé moi meme, je peut dire que la courroie accessoire se cale a l'exterieur des poulies, et évite donc de frotter sur les carters.

j'ai la revue laguna pour le moteur.

a+

[quote="stylobic";p="16712"]la courroie accessoire se cale a l'exterieur des poulies, et évite donc de frotter sur les carters[/quote]

Salut Stylobic !

Je comprends pas trop ce que tu veux dire là ...


Hugoliam

et bien courroie est moins large que la poulie, donc il faut la placer le plus a l'exterieur.

achete tou la revue de la laguna avec moteur F4R et t'auras tous les détails du montage...

hugoliam a l'air d'être dans l'espace...
plus de nouvelle, ni par mp, ni par mail...

donc, je remets en vente les deux revues techniques F4R (notice renault)
les deux pour 20 € frais de port compris

vincent

Pas de couple de serrage pour la courroie d'accessoire, c'est un tendeur automatique permanent, tu la changes avec une clé de 17, juste pour détendre le tendeur. En 15 mn, c'est fait.
Moi j'ai demandé une copie écran à Renault pour le passage de la courroie, car il y a 7 poulies et galets, mais ça va bien à faire.
MED.