Passion Espace Club

Bonsoir à toutes et à tous,

J'espère que vos Espaces se portent à merveille.

Le mien tourne comme une fleur (Espace II TD de fin 1995 comptabilisant 260700 kms désormais). Seulement ce matin, (et cela m'était arrivé il y a deux jours pendant quelques secondes), les feux ont décidé de ne plus fonctionner. Les clignotants fonctionnent bien, mais les feux non. Par contre, des fois ils reviennent...

Je me pose donc la question: Problème de faux contacts? Commodo qui commence à mourir? J'ai démonté le commodo et j'ai tout soufflé la poussière avec un souffleur, mais rien n'y fait. J'ai vérifié les fusibles mais tout semble OK.

J'ai aussi essayé de trouvé des réponses ici, mais sans succès... hmmm j'en suis sûr que cela a dû arriver à autre que moi... Mon père m'avait dit qu'il avait déjà changé le commodo sur l'Espace donc peut-être que c'est une pièce qui n'est pas fiable...

Idées please

MERCI d'avance et bonne soirée à vous.

Gilles

Bonjour
Un indice : platine fusible

Euh... Pardon? Platine fusible? C'est quoi ce truc?

En regardant les factures que j'ai, le commodo a bien été changé en Nov 2005... il y a donc 9 ans déjà...

La platine fusible est la platine sur laquelle sont branchés le faisceau, les relais et les fusibles. Et sur le I et le II , elles ont tendance à fatiguer et cuire

Salut,

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Il faut utiliser la fonction recherche, elle est ton amie

Suis sympa, regarde là on est beaucoup à être passé par là.

OK je vois... thank you pub2n

Donc il pourrait avoir un souci là... hmmm... mais les clignotants fonctionnent, je pensais que les cligotants et les feux étaient "ensembles" pour les fusibles... non

Comment voir si la platine est cuite? Cela se verrait facilement? Car accéder à la planche à fusibles est déjà assez compliqué comme ça...

julien.b59 a écrit :Salut,

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Suis sympa, regarde là on est beaucoup à être passé par là.

Merci Julien,

Je vais regarder tout ça Lundi... Demain j'ai tennis toute la journée donc je ne vais pas pouvoir jouer avec le jour... en espérant que je finisse avant 17h...

Merci encore pour vos infos, apprécié et sympa! Allez, bon weekend à vous tous

Bonjour,

Petite mise à jour... Hier soir j'ai encore été jouer avec la platine de fusibles... et d'un seul coup les feux sont revenus. Ce n'est donc pas le commodo, et bien la platine le problème. J'ai une vague idée d'où pourrait venir le souci (prise brune) avec un cable qui semble avoir une couleur différente des autres, un brin cuit... hmmmmm

Je vais devoir y jeter un œil demain pour en avoir le cœur net...

Gilles68 a écrit :Bonjour,

Petite mise à jour... Hier soir j'ai encore été jouer avec la platine de fusibles... et d'un seul coup les feux sont revenus. Ce n'est donc pas le commodo, et bien la platine le problème. J'ai une vague idée d'où pourrait venir le souci (prise brune) avec un cable qui semble avoir une couleur différente des autres, un brin cuit... hmmmmm

Je vais devoir y jeter un œil demain pour en avoir le cœur net...

Merci de ce retour, cela ressemble bien au grand classique

Bonjour à toutes et à tous!

J'espère que vous avez passé un Joyeux Noël, et que la peau de votre estomac fût tendue à souhait

Je reviens un peu sur mon souci de platine... eh oui, j'ai bien la même maladie que pas mal d'Espaciens... cosse grillée pour une raison d'intensité trop forte ou autre chose. Bon, je vais aller dans une casse cet aprèm pour récupérer une cosse... mais pi-être que je devrais simplement couper l'endroit où tout est cramé, puis connecté le cable directement sur la platine. Vous en pensez quoi? Je crois que certains ont fait ça non, ça a duré ou pas?

Merci d'avance de vos conseils

Bonjour
Depuis 2005, date de la photo sur le site : http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/index.htm#7, je ne suis jamais ré-intervenu sur cette platine, donc, si c'est bien fait, ça tient.

jlb a écrit :Bonjour
Depuis 2005, date de la photo sur le site : http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/index.htm#7, je ne suis jamais ré-intervenu sur cette platine, donc, si c'est bien fait, ça tient.

Bonjour
Ce serait bien de mettre à jour ton profil avec ton véhicule en plus du lien vers ton site (toujours aussi complet au demeurant ).

@+

salut, je rencontre çe meme probleme depuis quelque temps... je tappote un coup leger dessus et ça repart! faudras penser a remplaçer cette merde un jour!!

Il vaudrait mieux le faire rapidement, avant de te trouver sans aucun éclairage en pleine nuit au milieu de nulle part !
Pour info la merde dont tu parles est une pièce Peugeot que tu trouveras sur les 405.

tiens si tu en cherche une http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/750958037.htm

merçi du lien mais s'est tellement chere que ça cette piece?

ryco a écrit :merçi du lien mais s'est tellement chere que ça cette piece?

Salut,

J'ai payé la mienne 15 € en casse il y a deux ans

Un peu gourmand le bougre. 40 c'est déjà pas mal.

Bonjour!

Bonne Année 2015 à vous espaciens et espaciennes

Aujourd'hui, j'ai pris le temps de couper la partie brûlée sur la prise brune, où cela avait crâmé... j'y ai branché une cosse directement et les lumières sont à nouveau opérationnelles.

Par contre, d'abord les warnings ne fonctionnaient plus (la lumière sur le tableau de bord fonctionne mais ça ne clignote pas ). J'ai entouré la nouvelle cosse de scotch d'électricien, puis ça a fonctionné quelques minutes, puis désormais je n'ai plus de clignotant... et les warnings ne clignotent plus non plus...

Il y a bien une cosse non utilisée sur la platine juste à coté de celle pour les lumières, et je pense qu'en la touchant c'est ce qui pose problème. Devrais-je la couper pour éviter que la nouvelle cosse ne la touche? J'ai malheureusement du arrêter pour la journée à cause du chien...

Vous en pensez quoi? L'idée de souder des fils ne me "branche" pas trop pour être honnête...

Hello tout le monde

Aujourd'hui, j'ai enfin pris le temps de finioler mon travail sur les feux et les clignotants... depuis quelques jours les feux fonctionnaient, mais plus les clignotants (enfin ils ne clignotaient plus ), donc j'ai acheté une nouvelle cosse prise femelle avec le bout en plastique, afin de ne plus toucher l'autre "lamelle" qui ne sert à rien sur la platine à côté de celle des feux, mais qui dérange en la touchant

J'ai du couper un peu de plastique autour afin de pouvoir bien rentrer la nouvelle cosse (bien plus grosse avec le plastique autour), mais désormais ça marche niquel chrome

J'en ai ensuite profiter pour changer les deux vérins du hayon, qui étaient nases aussi (le hayon tenait de plus en plus difficilement), et avec deux vérins d'occasions en super état la différence est carrément énorme! La porte arrière est désormais maintenue et elle se soulève presque toute seule dès que tu ouvres la chose... comme au bon vieux temps

I'm happy... Merci pour vos messages et à bientôt pour de nouvelles pannes

.... content pour toi

Gilles68 a écrit : J'en ai ensuite profiter pour changer les deux vérins du hayon, qui étaient nases aussi (le hayon tenait de plus en plus difficilement), et avec deux vérins d'occasions

.... si ce n'est pas indiscret combien en occasion

TheStone a écrit :.... content pour toi

Gilles68 a écrit : J'en ai ensuite profiter pour changer les deux vérins du hayon, qui étaient nases aussi (le hayon tenait de plus en plus difficilement), et avec deux vérins d'occasions

.... si ce n'est pas indiscret combien en occasion

20€ les 2 en occasion... ça va... le mec travaillait chez Renault, et il me dit qu'il en avait acheté des pas chers neufs (sur Oscaro), et qu'ils n'avaient tenu qu'un an... je ne me suis pas fait avoir, ils ne fuient pas, sont propres, et leur action parlent pour eux... la porte est maintenue parfaitement, et elle se lève quasi toute seule une fois que tu l'ouvres. J'vais peut-être lui acheter d'autres pièces...

J'oublie de dire que les deux "nouveaux" vérins sont les mêmes que ceux que Renault mettaient à l'origine...