Passion Espace Club

bonjour à tous
je possède un espace 2.2dci 130 ch de 2001 et depuis deux jours j'ai un petit problème.voila au démarrage tout se passe bien j ai la vignette ok et après avoir roulé pendant environ 1à2 minutes le voyant problème injection s'allume et je n'ai plus d'accélération cela dure pendant environ 30 s le moteur ne s'éteint pas et tout de suite l'affichage redevient normal sur la pendule et la température a la place de service et ma puissance reviens.après je peut rouler normalement sans aucun problème.cela ne se produit que de temps en temps.quelqu'un pourrait il me dire de quoi cela provient,pour peut etre m'éviter "la couteuse valise "merci

bonjour,

je pense à un petit problème de vanne EGR bienvenue au club
ça commence à s'encrasser.... moi personnellement je l'ai débranchée comme ça plus de problème sinon à nettoyer mais ça recommencera
dans quelques milliers de kilomètres...
cordialement kiki 77

merci de ta reponse,mais j ai su a l achat que la vanne egr avait été changée a 48000 kms il en a 64000.alors déja encrassé

bonsoir

pour moi je la nettoye tout les 15000 km,
comme ca pas de problème, cela ce fait en 10 minutes pour le démontage .

temps de l'opération compté 1 heures

mais pour la vanne débranchée ,c'est pas le top ,
je l'ai déja fait ,le moteur retombe pas vite au ralenti,

il decsent ,mais très lentement.

le mieux un tour dans la caisse a outil .

ou chez un mécano pour allege son porte monaie

Bonjour,

pour vérifier si c'est bien ta vanne EGR, le jour ou cela t'arrive, tu débraye et tu accélere un bon coup en regardant dans ton rétroviseur (moi je me suis fait peur, je fumais plus q'un train diesel!!). Si tu as une fumée noir qui sort, je pense que tu es bon pour la vanne.

@+

Bonjour,

Bienvenue au club, un petit nettoyage de la vanne EGR s'impose ainsi que du conduit de recyclage inox.
De temps en temps il est nécessaire de tirer un peu plus sur le moteur que d'habitude afin de la décrasser, mais attention de ne pas être suivi de trop près par un autre véhicule.
Attention à l'huile moteur utilisée.
Débrancher la vanne n'est pas une solution.

@+ Bernard

Je confirme, j'ai eu les mêmes symptômes que toi, c'est la vanne EGR, Lubéco a fait un tuto si tu es un peu bricoleur tu peux la nettoyer toi-même : ici
Au garage, tu en auras pour 300,00 € TTC pour faire changer la vanne EGR, sans oublier le conduit EGR (70,00 € TTC en plus) qui normalement doit se changer avec la vanne.

Voilà, bon courage.

PS : Je crois que tous les proprio de DCi sont passé par là.

bonjour
j entends toujours parler de la vanne EGR
ou se trouve t elle
comment fait on pour la nettoyer
si on la debranche que se passe t il

Bonjour gibaudan,la'chose' se trouve entre l'echappement et le collecteur d'admission.A lire les nombreux posts a ce sujet sur ce topic et les autres sites, pour le nettoyage(ne pas oublier les joints) il y a un post a ce sujet.Si la vanne est debranchee en position fermee(comme la mienne :tu deviens un infame pollueur mis au ban de la societe ),si elle est ouverte ou en position intermediaire car bloquee par la suie,tu obtiens une mobilette a 7 places.Le fait de la debrancher ne nuie pas a la conduite du vehicule qui nous concerne(et les autres non plus)

salut gil 28
comment fait on pour retrouver les anciens posts sur le site
merci

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merci pour l info

Si tu veux, dans ma galerie photos (dans ma signature), il y a la vanne EGR (c est la dernière).