Passion Espace Club

Bonjour à tous

Mon câble d'ouverture capot s'est enfin cassé , c'était devenu de plus en plus dur depuis quelques temps.
En prévision de cet événement, j'avais installé il y a quelques mois le plan B, bien m'en a pris
Bien sûr Renault n'a plus cet ensemble disponible : "mon bon Monsieur, passé 10 ans on ne fournit plus de pièces"
Si je ne trouve pas par ailleurs cet ensemble, pensez vous qu'on puisse repasser un câble dans la gaine pour faire le boulot

Voilà ce qui arrive quand on n'écoute pas les bons conseils de graisser abondamment !
Tu dois pouvoir bricoler quelque chose avec un câble, genre câble de frein, mais pas sûr que çà tienne dans la durée.

L'espace sort de ce corps !

bonjour
il m'est arrivé le meme genre de desagrément il y a quelques temps...
moi, c'etait le cable d'embrayage de ma "four", mais peu importe, le principe reste le meme...
impossible de trouver le cable d'origine rapidement ,(300km de mon domicile...)
je suis allé dans une grande surface de bricolage,rayon motoculture, et j'ai pris un cable de commande de gaz pour tondeuse (le plus long )
cela fait 3 ans que je m'en sers et ça tient !!
j'ai juste enfilé le nouveau cable dans la gaine et mis un serre cable au bout !!
montant de la reparation : 3,5€ !! (contre 25/30€ chez Honda !!)
l'embrayage de ma "four est autrement plus dur que la commande de capot donc tu devrais en avoir pour plusieurs années
en laissant la gaine en place, tu devrais facilement reussir a enfiler le cable (graissé ) jusqu'au bout !!
bonne journée
Dan

bonjour

je vois pas la raison pourquoi vous vous moquez de moi, especialment en matière des organes mecaniques en mouvement, ou on à friction, donc usure, et augment de force neccesaire due au coeficients de friction et attritus dans les articulations

tout palier a besoin d'un sorte de lubrification, meme s'il fait 1-2 rotation au jour (le cas des paliers du tout sisteme d'ouverture capot)

voulez vous m'indiquer un des mes posts ou j'ai conseillé de faire un graissage abondant, hors besoin ???

sur presque toutes voitures de seconde main que j'ai touche il faudrait graisser toute articulation ou palier en vue, commençant par ouverture du capot ou paliers des essuies glaces, pour ne pas toucher l'argument des serrures, especialment sur les voitures prevues avec telecomande

je voulais simplement partager ( vu le raison d'entraide d'un forum technique comme ici) une experience perso, je pensais pas que ça pouvait deranger / ennuyer quelqu'un .

la solution du cable multifilaire c'est plus bonne que celle d'origine, aussi quelle de racourcir le trajer et les curves faites par la gaine, je crois que j'ai deja raccomande ça quand j'ai fait la modiff sur ma voiture, en utilisant une tirette de cable mise sur le montant A, comme le R19 (si je me souviens bien la provennance de la piece) .toutefois, chez vous en casseé le choix est plus grand, donc on fait avec q'on trouvé

bonjour
c'est vendredi donc un peu d'humour ne fais pas de mal

C'était à prévoir ... humour et autodérision sont incompatibles avec notre forumeur
Le second degré n'est vraiment son truc ... et pourtant c'est un concept essentiel sur le forum

Ah , au passage, préférez un lubrifiant sec, la graisse, cela sèche, et cela se fige au froid
le tout hydrophobe bien sûr, cela évitera la condensation qui fera tout rouiller ...

.... merci pour toutes ces idées
.... graisser ou lubrifier, that's the question

pour lubrifier,
il existe ceci qui n'est pas trop mal (et en plus c'est bientôt Noël)

lubrifiant longue durée



référence LECOY S 433 (plus long que le S 434)

webdealauto ou yakarouler

Y'a même des commentaires sur le goût

.... merci pour l'info
.... mais je m'en tiendrai à la référence LECOY

et voila encore un sujet qui va partir en sucette

Mr tof a écrit :et voila encore un sujet qui va partir en sucette

Sortez couvert ...

Bon ok, j'ai honte, je

pub2n a écrit :

Mr tof a écrit :et voila encore un sujet qui va partir en sucette

Sortez couvert ...

Bon ok, j'ai honte, je

C'est de saison !!!!

Attends moi, Yann !!!!

TheStone a écrit :.... merci pour l'info
.... mais je m'en tiendrai à la référence LECOY

Salut

Tu as raison le gout est meilleur

Re

Ton câble a cassé à quel endroit ??

.... dans l'habitacle, près du levier d'ouverture.

bonjour

combien des cm entre la piece de bout du cable et la rupture ?

si peu, recuperable sans souccis

mais je crois pas que vous n'avez un autre comme piece d'echange

l'espace a écrit :bonjour

combien des cm entre la piece de bout du cable et la rupture ?

si peu, recuperable sans souccis

mais je crois pas que vous n'avez un autre comme piece d'echange

pas récupérable car moulé dans le plastique
par contre, c'est vendu à vil prix en neuf...et donc pas la peine de s'embêter à bricoler

le jour où il n'y en a plus, on pensera à utiliser des réparations de fortune

si le nouveau fait aussi 26 ans...ça laisse de la marge

J'ai fait comme cmion rouge sur mon I : j'avais acheté du cable au mètre dans un magasin de bricolage, le plus difficile ayant été de trouver les bons serre-cable ( pièces pour 2 roues ), et ça fonctionnait très bien !!!

bonjour

j'ai pas compris ici " moulé dans le plastique " , quell plastique ?

l'espace a écrit :bonjour

j'ai pas compris ici " moulé dans le plastique " , quell plastique ?

Ben celui de la poignée ...

bonjour

peut etre q'ils sont des differences, sur le mien, le cable, cote poignee etait sertisé dans un petit cilindre metalique, amovible de son logement dedans la poignee

j'ai refabrique un cilindre et resertise de nouveau

autre modèle donc

Salut
Un câble de frein pour VTT , que l'on trouve en grande surface , va très bien .
Avec un peu de chance tu peux en trouver de 1.8 mm de diam , sinon le 1.6 mm va aussi . Pour la longueur il n'y a pas de soucis , c'est du 2 m .
Le câble a déjà la tête pour aller dans la poignée et pour l'autre bout tu sauras te débrouiller .

Au besoin tu peux même prendre de la gaine au rayon vélo .
Ce type de produit va très bien pour remplacer le câble d'accélérateur , faut juste être rusé coté pédale .