Passion Espace Club

Bonjour

Vous n'avez pas de problème lors des contrôles techniques sur l'espace I ?

J'ai eu plein de résultats fantaisistes, qui m'emmène toujours à faire un contrôle chez Renault sans résultat.

Un jour on m'a dit que j'allais perdre le réservoir d'essence il y a 15 ans, les mécaniciens de chez Renault étaient pliés de rire, tout cela parce qu'il y a des sangles en caoutchouc pour tenir le réservoir d'essence.

Dernièrement il m'a fallu faire vérifier le triangle de direction chez Renault, il est comme neuf, il a fallu faire un papier par Renault pour le contrôle technique.

Je ne suis pas sur que leur appareillage de contrôle est bien adapté pour l'espace I, celui ci a été créé bien avant les contrôles techniques.

Bonjour,
.... non je n'ai jamais eu de problèmes injustifiés au CT.
.... je serai à ta place je changerai de centre de CT.

TheStone a écrit :Bonjour,
.... non je n'ai jamais eu de problèmes injustifiés au CT.
.... je serai à ta place je changerai de centre de CT.

Bonjour TheStone

Oui effectivement il n'est pas très performant comme centre de contrôle technique.

Mais je paye moins cher et chez Renault il vérifie et comme ils ne trouvent rien ils ne font le contrôle gratuit.

Cela me fait perdre du temps ainsi qu'au garage Renault qui doit faire un papier à chaque fois.

Mais je préfère quand même faire un contrôle pour rien que laisser passer quelque chose de grave.

C'est surtout que je pensais que leur appareil de contrôle est trop sensible pour l'espace I.

Ce n'est pas mauvais mais toujours en limite.

Au contrôle technique d'avant de 2013 les freins arrière étaient tout neuf 15 jours qu'ils avait été refait.

Ils ont aussi trouvé quelque chose un défaut d'équilibrage, chez Renault ils ont vérifié leur travail et rien trouvé bien sur.

Il faut reconnaitre que lorsque les freins arrières sont neufs ils frottent un peu à certain moment, lors d'un freinage ils frottent quelques secondes, j'ai fait vérifié aussi par Renault rien trouvé.

J'ai vérifié moi même, rien trouvé non plus, le travail de Renault est très bien fait.

Je ne pense pas que ces anciens véhicules soient aussi précis au contrôle technique que les véhicules modernes qui sont étudiés pour.

.... peut-être que ton I phase 2 ne roule pas assez pour être en bonne forme le jour du CT, en particulier pour le freinage

Salut,

Pour les freins neuf, il faut « les rodés » un peu avant de présentés le tacot au CT .

Salut
Perso je profite du précontrôle gratuit chez Renault .
Bon y a aussi un truc , dans le même bâtiment il y a Renault et le contrôle tech ( chut c'est le même patron ) .
Alors je dépose la veille ma toto et c'est précontrôle et contrôle avec au passage les diverses bricoles ( ça arrive ) à faire .
Ok , une journée sans la toto mais ça me simplifie la vie et puis avec le parc que j'ai à l'entretien , je joue dans la classe abonné