Passion Espace Club

pontiac a écrit :Salut Eric,

Tu vois ya pas 36 solutions sur ces moteurs quand il y a un problème... & vite réglé quand l'on veux bien y prêter attention...

EAime a écrit : Allez, pour le plaisir des yeux :

Il y a 1 an :

Humm.. déjà commencé a arroser la fin des travaux...

Nan !!!

Envoyé trop vite !!!

il est bô mon camion

Oui mais quand même... je valide ou pas ?






euh.. je crois que c'est bon
Tu peux revenir à la maison

nouvelle mission impossible - l'épisode 2 - trouver et poser les liserés bleu et rouge (comme à l'origine)

Pachaa a écrit :il est bô mon camion

Oui mais quand même... je valide ou pas ?






euh.. je crois que c'est bon
Tu peux revenir à la maison

nouvelle mission impossible - l'épisode 2 - trouver et poser les liserés bleu et rouge (comme à l'origine)

Salut Patrick !!!

Avec GRAND Plaisir, si tu me fais l'AVT au même prix !!!

Pour les liserés, ce n'est pas gagné !!!

Bon, pour conclure ce chapitre....

Pour m'occuper, je crois que je vais me chercher une ....................................................












...................FUEGO !!




A moins de trouver un AVT (j'aime le Vert Taïga !! ) pour pas trop cher !!!

Bonjour,

60 km ce matin, avec, pour aller bosser, puis CT dans la foulée..

Juste un phénomène agaçant, des à-coups à vitesse stabilisée, un peu comme si..... filtre à carburant pollué ! Au fait, il est où, sur le "1" ??
Bref, yapuka en trouver 1 rapidement !!! Tout comme la biellette noire du papillon d'injection. Elle est déformée, et ne revient pas correctement, d'où ce ralenti à 1 500tr... Un élastique assure le retour et le contact, mais ce ne peut être que provisoire !

Sinon, en accélération et reprise, ça donne !!!!

pompe à carburant et filtre sous le longeron droit, à hauteur du pied de porte

tiens !!! comme le 2 V6 !!!
Dan

EAime a écrit :Bon, pour conclure ce chapitre....

Pour m'occuper, je crois que je vais me chercher une ....................................................
...................FUEGO !!


A moins de trouver un AVT (j'aime le Vert Taïga !! ) pour pas trop cher !!!

je connais un Taïga à vendre, un modèle unique, dans le 91, à petit prix, avec un peu de travaux à faire mais c'est un dCi

Bis repetita....

Et un Contrôle Technique, UN !!!!!!

Bon pour le Service, pour les 2 prochaines années !!!

180 km parcourus aujourd'hui, à la recherche du graal, cette sacré biellette de papillon d'injection, introuvable, ni en casse, et encore moins chez RENAULT !! Si quelqu'un a ça.....

Mais... Y'a encore des incontinences....
C'est ça, les vieux !!!



Bon, on traite ça jeudi matin !

Mercredi, carte grise !!!!

orval56 a écrit :pompe à carburant et filtre sous le longeron droit, à hauteur du pied de porte

Bonsoir Vincent,

Vus pendant le CT !!

Je change le filtre demain soir !

Bravo, bravo, et encore bravo.
Eric, tu es un champion.

Salut,

+1
Bravo !!
Parti pour 2 ans...

SNIFFFFFF,

Un garage vide, ça fout le cafard !!!

Va vite falloir que je le remplisse !!

Faut que je trouve une auto pour mon second neveu, même si le permis ne l'intéresse pas pour le moment (un TANGUY, celui-là !! )

EAime a écrit :
Va vite falloir que je le remplisse !!

Faut que je trouve une auto pour mon second neveu,

un TXE injection, ça t'irait ??

orval56 a écrit :

EAime a écrit :
Va vite falloir que je le remplisse !!

Faut que je trouve une auto pour mon second neveu,

un TXE injection, ça t'irait ??

Ça c'est marrant : j'ai eu la meme idée !!!

Ca va pas le faire !! Ils vont se disputer !!!

Et le second n'a pas les mêmes préoccupations que l'aîné.... Un peu Tanguy, lui !!!!

Bon ben une clio alors !
J'avais pensé a une 4L mais vu les prix...!

camion rouge a écrit :Bon ben une clio alors !
J'avais pensé a une 4L mais vu les prix...!

C'est ce à quoi je pensais !

orval56 a écrit :

EAime a écrit :
Va vite falloir que je le remplisse !!

Faut que je trouve une auto pour mon second neveu,

un TXE injection, ça t'irait ??

Salut Vincent,


Tu l'as toujours ??

Pour le "Tanguy" ?

camion rouge a écrit :Pour le "Tanguy" ?

Non !!!!

Pour le plaisir !!

Bonjour !

De retour de Touraine, et une bonne visite d'entretien du "1", quelque peu malmené par la frangine...

Bref, reprise de peinture effectuée, l'arrière droit a meilleure apparence, d'autant qu'un malfaisant a aiguisé sa clé sur les 2 portières..
,


Changement de la platine de siège conducteur (ouf, ça coulisse !)

Changement du volet papillon qui avait du jeu, et donc occasionnait un ralenti à 2 000tr/mn, pas bon pour la conso !!! Ca, trouvé chez Thierry !


Résolution d'une fuite au vase d'expansion, collier oxydé, cassé !

Installation des barres de toit de Vignet (ça lui donne de la gueule !)


Changement du contacteur de plafonnier du coffre (j'ai mis un de ceux récupérés sur le "3")

Pas pu changer le volant, par celui en cuir de camion rouge...pas compatible au niveau du retour de clignotant. Tant pis !!

Et surtout, et là, heureusement que ça m'est arrivé à moi, et non pas au filleul ou ma frangine (parce que là, j'aurais entendu parler du pays.... ) .... Rotule de la liaison levier de vitesse/sélecteur de boite déboitée, et même HS (pas remplacée, lors de l'extraction du GMP, je ne pensais pas qu'elle était fragilisée.....)
Pas eu l'air d'un con, en plein centre ville, bloqué en 1ère, avec la biellette qui trainait par terre !

Imaginez la scène, le "1" arrêté, warning, et un gus qui rampe sous la voiture pour remboiter cette rotule.... qui va se redéboiter 200m plus loin... !!!

Bref, boite bloquée en seconde, et les 7 derniers kilomètres à vitesse réduite !

Recherche le lendemain de la pièce qui ne se fait bien évidement plus, mais grâce à un gars très sympa et efficace,chez RENAULT TOURS NORD (Garage des Amandiers), équivalence trouvée (la pièce -cache rotule, en 2 partie, est remplacée par 1 pièce en 1 morceau, réf 7700692252, à 4.78€ HT !
Pour info, le câble de déverrouillage de M.AR ne se fait plus (le mien avait été endommagé par l'arrachage de la biellette, mais j'ai pu le réparer).

300 bornes effectués avec, une pointe à 170km/h sur l'A85, il a la pêche, le bougre !!

Juste à trouver une prise d'air qui m'occasionne depuis le début des à-coups peu agréables, mais qui n'empêchent pas de rouler !

salut Eric
que se pass-t-il avec le retour du clignotant?
sur le volant que tu m'a donné, ce n'etait pas compatible non plus, pourtant apres une legere modif, ça marche !
j'ai recupéré le morceau en plastique qui est coincé sous l'habillage souple et qui forme le "doigt" de retour cligno, et je l'ai adapté au nouveau volant qui en etait depourvu !

camion rouge a écrit :salut Eric
que se pass-t-il avec le retour du clignotant?
sur le volant que tu m'a donné, ce n'etait pas compatible non plus, pourtant apres une legere modif, ça marche !
j'ai recupéré le morceau en plastique qui est coincé sous l'habillage souple et qui forme le "doigt" de retour cligno, et je l'ai adapté au nouveau volant qui en etait depourvu !

Salut Dan,

Le retour de clignotant est beaucoup plus large, et surtout, au niveau diamètre, il est beaucoup plus important, et il aurait fallu retailler les carénages plastique... Du coup, on reste au volant d'origine. Mais le volant cuir restera en Touraine !

salut
tu ne peux pas recuperer ce "doigt" sur le volant en place ? et faire l'echange ?
quite a faire comme moi pour le faire tenir : 2 petites vis pour le brider !