Passion Espace Club

bonjour,
est il possible de monter des roulements de roues avant a l'envers et quel serait les symptômes.sachant que j'ai un léger bruit de grincement a l'avant droit et j'ai le voyant abs,stop et bip au dessus de 15 km/h.
les cibles abs sont sur les cardans et en bon états et les capteurs semblent bon.a la valise lorsque je roule les capteurs avant ne donne aucune indication de vitesse contrairement a l’arrière.
merci.

Bonjour
Tu as changé récemment des pièces, ce n'est pas clair
As tu mesuré l'entrefer (écart entre le capteur et les pistes)
As tu vérifié les branchements et l'état du faisceau

oui j'ai changé dans cet ordre d’abord les roulements avant puis j'ai purger l’émetteur récepteur embrayage(bocal séparé de celui du bocal de LDF) et démonter et remonter le bocal liquide de frein(car le filetage était mort pour visser l'appareil de purge).
il me semble que le voyant est apparu après cette dernière intervention.
je n'ai pas mesurer l'entrefer mais il est très prés(de plus lors du serrage du capteur il me semble impossible de régler l'entrefer) et j'ai bien vérifié les branchement et faisceau il me donne la même valeur pour les 4.j'ai même actionner une sorte de purge de l'abs avec la valise sur les 4 roues ou on sentait la pédale qui pompait toute seule une dizaine de fois pour devenir très dur ensuite.

Ce n'est parce qu'il n'est pas réglable qu'il ne faut pas vérifier
Tu as fait attention à ne pas avoir donné de coups sur les pistes et les capteurs (très fragiles et très exposés ).
Apparemment tu as accès à une valise, elle te renvoie quoi comme erreur exactement avec cet allumage de voyant

Bonjour,
Ton symptome n'est pas clair. Le mieux est de démonter une roue, démarrer et passer une vitesse. Là tu devrais trouver d'où ca vient

JP67 a écrit :Bonjour,
Ton symptome n'est pas clair. Le mieux est de démonter une roue, démarrer et passer une vitesse. Là tu devrais trouver d'où ca vient

je répète:
je démonte une roue,je démarre et passe la première par exemple et ensuite il doit ce passer quoi

sinon pour pub2n,
c'est un ami qui a la valise est il a essayer avec deux modèles:
la clip: défaut capteur avant gauche
l'autre modèle: défaut capteur avant gauche et cible avant gauche.
j'ai changer le cardan complet avant gauche car en effet certaine dent de la cible était écraser mais présent depuis l'achat du véhicule et le voyant ne s'allumait pas.
j'ai démonter facilement (car en casse impossible ) les 2 capteurs avant tester et nettoyer et aucun signe de dégradations.
lors d'essai avec la clip en véhicule roulant les 2 roues avant ne délivrent aucun indice de vitesse.
j'ai environ 4 volt 60 sur chaque fiche qui se branche au capteurs,et environ 1.6 kilos homs pour chaque capteurs.
pour mesurer l'entrefer je crois qu'il faut a l'avant 0.8mm(+- 0.6)c'est a dire entre 0.2 a 1.4 c'est ca
je met une pièce de 10 cent si ca passe c bon

ps:
le problème est apparue quelque temps après la purge de l'embrayage ,j'avais un bruit de frottement (je pense que la butée devait frottait) et quand j’appuyai sur la pédale d'embrayage le bruit disparaissait.le bruit a disparue quelque jours après.
sinon le voyant abs est présent des le contact mis et le voyant stop et les bip apparaissent a 15 km/h et disparaissent en dessous de 15 ou a l'arrêt.

La roue en l'air c'était pour le bruit de frottement. Il vient de l'embrayage donc on oublie^^
Chez Renault il existe deux marques d'ABS avec les cibles qui n'ont pas le même nombre de dents. Vérifie deja ça. Le symptome est: au démarrage le voyant ans est éteint, tout est normal. Vers 15/30km h dès qu'on appuie sur le frein, tout s'allume en alarme et on a des relevés de valise plutôt bizarres.

JP67 a écrit :La roue en l'air c'était pour le bruit de frottement. Il vient de l'embrayage donc on oublie^^
Chez Renault il existe deux marques d'ABS avec les cibles qui n'ont pas le même nombre de dents. Vérifie deja ça. Le symptome est: au démarrage le voyant ans est éteint, tout est normal. Vers 15/30km h dès qu'on appuie sur le frein, tout s'allume en alarme et on a des relevés de valise plutôt bizarres.

c'est 44 dents mais même avec la cible abimée le voyant n'apparaissait pas.
non j'ai toujours un faible bruit genre un cri de souris qui est apparue depuis le changement des roulements.
des roulements mal monter ça peut faire apparaitre le voyant ABS

Inverse les capteur roue gauche sur la droite et vice et versa. Remet la valise, si le problème se reporte sur la roue droite c'est le capteur, sinon faut voir ailleurs.

Pour ton roulement, à première vue il est symétrique donc peu de chance de le monter à l'envers. Assure toi qu'il soit serré correctement.

oui je pense au serrage aussi,pour la valise je vais attendre de m'en procurer une d'ici janvier on verra les news de JP67.
sinon j'ai aussi un défaut en rouge cette fois avec la valise concernant le GPL or mon espace en est pas équiper.

Question bête : le voyant ABS ne signalerait pas un niveau de LDF trop bas par hasard ou la sonde de niveau de LDF déconnectée ou en panne suite à ton intervention sur le bocal ?

le LDF est au maxi et je vais tester la sonde on verra.
merci.

sujet résolu,
le grincement était que le filetage de la tête du cardan était hs donc mal serré pourtant au couple,
changement de la tête est plus de grincements.
et pour L’ABS c’était le capteur.

Merci de ce retour