Passion Espace Club

Salut a tous je voudrais bien avoir quelque avis
es-que j'ai fait une bonne affaire ou non ou sa va je suis dans les prix pour se que j'ai acheter?

Donc ces une espace 3 2.2 td millésime 1999 mise en circulation le 4/2000
pas mal de facture venant de l'ancien proprio et kilométrage affiché au compteur est bien réel (228.000km)
pour le moteur il devrais techniquement avoir 20.000km réel suite a une casse la distribution aurait été mal faite , la distribution et pompe a eau a été refaite chez Renault
quelque pièces style silent bloc barre torsion ,biellette de direction (niveau de la direction assisté ) et autres ont été effectué

-Quelque incohérence ont été remarqué après l'achat certaine sont pas bien grave mais d'autres sont plus a surveiller ou a faire rapidement:
je précise bien que la voiture était resté sans tourné ou roulé pendant +- 1 ans

-Fermeture de porte conducteur qui ne va plus ,j'ai vérifier le fils dans la gaine était coupé et dénudé je l'ai refait sa a fonctionné correctement pendant +- 1 semaines maintenant plus rien dois la fermé a la clefs je m'occuperais de sa quand il fera meilleur

- Feux antibrouillard av ne fonctionnais pas ampoule foutu ainsi que le fils du commodo (résolu)

-Boite de vitesse au rebut casi impossible de rétrogradé de la 2 vers la1 en roulant obligé de faire un double débrayage , au fur et a mesure que je roule avec le problème est presque parti débrayage normale juste de temps en temps un peux de mal a passé la 1 (a froid) , je pensait faire une vidange d'huile de boite

-Fils des airbag en dessous des siège coupé et dénudé (code erreur airbag au tableau de bord) je vais acheter le RTA pour essayer de résoudre le problème de tous ce câblage

-Volant a remplacé mais pas urgent un adessif (blanc) formable a chaud a été posé dessus et ces laid

-berceau avant silent bloc soie disant refait se qui c'est avéré faut après constatation au CT le mec a rouler 25.000km comme sa (a changé a rapidement )

-je vais effectué un entretien de tout les filtres ainsi qu'une bonne vidange d'huile moteur, je vais aussi remplacé le LDR et LDF (frein)

-pompe lave glace cassé dans son logement et tuyaux cassé eux aussi (remplacé par du neuf sauf pour la lunette ar )

-J'ai bien les 7 sièges 2 av en cuir gris claire , ranger centrale 3 en tissus rangé ar en cuir gris clair

-feux ar coté passage problème de platine (masse fondue) remplacé

-ampoule compte-tour fonctionne plus mais on voies bien que le compte-tour fonctionne donc ampoule grillé

-frein Ar grippé suite a etre resté a l'arret trop longtemps , j'ai fait un bon nettoyage des plaquette et tout est repartie comme si il n'y avais jamais u de soucie

Je l'ai payer 1300Euros pensé vous que j'ai fait une bonne affaire ?

Ps: je peux mettre les facture pour ceux qui les voudrais

espace-tuning a écrit :Salut a tous je voudrais bien avoir quelque avis
pour le moteur il devrais techniquement avoir 20.000km réel suite a une casse la distribution aurait été mal faite , la distribution et pompe a eau a été refaite chez Renault

Salut,

Que veux-tu tu dire par là ? Le moteur a été remplacé ? Tu as une facture de ce moteur ?

Lionel13 a écrit :
espace-tuning a écrit :Salut a tous je voudrais bien avoir quelque avis
pour le moteur il devrais techniquement avoir 20.000km réel suite a une casse la distribution aurait été mal faite , la distribution et pompe a eau a été refaite chez Renault
Salut,

Que veux-tu tu dire par là ? Le moteur a été remplacé ? Tu as une facture de ce moteur ?

+1 car les gens peuvent dire ce qu il veulent
a tu des photos

chris du 90 a écrit :
Lionel13 a écrit :
espace-tuning a écrit :Salut a tous je voudrais bien avoir quelque avis
pour le moteur il devrais techniquement avoir 20.000km réel suite a une casse la distribution aurait été mal faite , la distribution et pompe a eau a été refaite chez Renault
Salut,

Que veux-tu tu dire par là ? Le moteur a été remplacé ? Tu as une facture de ce moteur ?
+1 car les gens peuvent dire ce qu il veulent
a tu des photos

bonjour a tous

+10 pour la facture du moteur, et encore

Bon pour se qui est du moteur remplacé non justement j'ai aucune preuve j'ai bien essayé de savoir un peux plus sur l'historique de la voiture mais sans succès, quand je prend contact avec le garage qui a effectué la distribution dont j'ai la facture , je me fait balancé dans les rose gentiment et on m'explique qu'il peuve rien me dire vu que j'était pas le propriétaire du véhicule a se moment la

D’après les dire de l'ancien propriétaire lui il m'as bien expliqué que la voiture est rester +-6 mois au garage pour faire valoir les droit par rapport a la distribution qui avait été mal faite a l’époque et qu Renault France aurait fait faire une expertise sur l'ancien moteur qui a pour finir porté ses fruit vu qu'ils aurait pris a leur charge le changement de moteur (juste le bloc) donc quand je vois le moteur (esthétiquement) effectivement il a l'aire correcte l’alu n'est pas piquer aucune trace d'usure apparente sur le bloc en lui même (peut avoir été bien lavé

)par contre tous les accessoire lié au moteur serait belle et bien de l’ancien moteur(donc alternateur ,collecteur, turbo et ...)

Je vais faire des photos du moteur
j'ai regardé en dessous du moteur mais a part quelque trace d'huile ou d'un mélange d'eau avec des crasse rien de bien spéciale, je vérifie régulièrement mon niveau d'huile et de LDR mais rien ne bouge donc aucune fuite pour l'instant en même temps j'ai fait a peine 2000/2500 km sur 3 mois donc rien d'extraordinaire

Voici les facture en ma possession que j'ai scanné (j'ai enlever noms et num de gsm de l'ancien proprio )

Devis:

Facture de la reparation :

certificat du CT renault:

Facture divers :

Pour le reste de se qui a été refait sur la voiture toujours d’après l’ancien proprios j'ai aucune trace par contre il a recupairé pas mal de pièces sur un espace3 1.9 DTi avec la même couleur carrosserie et qu'il a mis sur celui que j'ai actuellement

...

Pour savoir... rien de plus simple

tu te met sous le moteur et regarde la référence a l’arrière du carter cylindres

Ya quoi après G8T....

Salut Pontiac et ben je ne sais pas te dire car je dois démonté la protection moteur (en plastique ABS)qui est en dessous
vu le temps et mon état de santé c'est pas évident pour moi de le faire directement mais je vais mettre une petite note dans les chose a faire et vérifier sur la voiture
Par contre serait il possible que tu approfondisses ton commentaire par rapport au G8T....

que je puisse voir un peux de quoi tu parle (même si je présume que ses le numéros du moteur)
voici que j'ai fait 3 petite photos mais il est vrais qu'on voies pas grand chose et que sa prouve rien , j'ai re téléphoné au garage il y a quelque minute au début tout allais bien puis quand j'ai précisé pour le quel véhicule c’était comme par azart la personne ne sais plus rien me dire car soie disant ces une autres personne qui s'occupe de sa et quel est malade , il faut téléphoné la semaine prochaine

vu générale du moteur:

J'ai essayé de prendre juste derrière le collecteur et voila se que sa donne:

On voies bien que partout l'alu est piqué sauf derrière le collecteur tous est comme neuf bizarre

...

Oui c'est le N° de moteur

Suite a ce que tu donnera... on verra si c'est un échange moteur "d'occaz" ou un vrai échange standard...

Cela se trouve plus exactement derrière le cardan coté passager, contre le carter cylindres

Ok merci pontiac sa évitera de l’emporté sur le mec au bout du tel

, plus besoin de les ennuyer avec sa maintenant que je sais comment savoir si ce moteur a bien été changé ou non , par contre a part sa , pensé vous que je me suis fait arnaqué en achètent cette voiture?

Ces juste pour mon info personnel car je compte commeme la gardé et réparé ptis a ptis en commencent par le plus pressé et par mes maigre moyen bien sur
Et vu la taxe que je me suis ramassé de 1200 et une chiclette je suis pas prêt a la laissé partir de si tôt , surtout que je regrette amèrement mon espace II

Petit rappelle de mon II avant sa peinture:

Ps: ma femme me rappelle à chaque fois quel peux la grosse bêtise que j'ai fais en vendent le véhicule qui a fini a la casse moins d'un ans après

Salut a tous
Et bien on peut dire que par moment insisté sa peux être payant

J'explique : n’ayant pas la possibilité ses jours si (problème santé et météo) de démonté le grand protège carter de dessous de la voiture, je ne savais pas avoir accès au moteur pour vérifié si mon moteur avait été changé ou non , du coups j'ai encore tenté ma chance auprès du concessionnaire Renault ou le moteur aurais été changé mais encore une fois je me suis heurté a un mur qui as été plus que désagréable même limite insultant du coups ayant plus beaucoup le choix je me suis tourné vers le service consommateur Renault mais pas celui de France mais bien celui Belgique Luxembourg, comme d'habitude ils envoie un formulaire type pré remplis qui accuse bonne réception de ma demande (je préviens que j'ai fait état au service consommateur du manque de crédibilité et de tact venant du garagiste Renault que j'avais u a plusieurs repris) et voici que aujourd'hui que comme par magie toute les portes se sont ouverte a moi .
Le service clientel ma téléphone en s’excusant pour le désagrément causé a cause du garagiste et a enfin pu éclairé ma lanterne sur le moteur , le kit distribution a bien été effectuer a 205.000km mais du a une erreur de la part du garagiste le moteur a cassé , le moteur a été expertisé en interne et ils ont remarqué que la distribution avait été mal fait (galet tendeur non serrée) du faite il ont échangé par un nouveau bloc moteur (uniquement) la voiture avait 209.000km quand l'ancien moteur a cassé
Seul truc dommage ces que par soucie de discrétion tout a été fait en interne du coups il ne peut pas me fournir de preuve mais ses un mi mal je vais dire
Je suis deja soulagé sur le fait que le moteur a seulement 20.000km REEL
Par contre tous se qui est bougie de préchauffage filtre a aire et filtre a mazoute n'ont pas été remplacé , mais pas grave je vais le faire ,du coups je pense que malgré les quelque bricole a faire ainsi que le berceau a remplacé j'ai du faire une bonne affaire pour le prix de 1300 Euros

Bonjour
Tu respires quand tu parles

je pense que oui

Pense à aérer ton texte alors

Une bonne nouvelle alors

Désolé pour l’orthographe et la grammaire je suis archi nul , mais j'essaye de faire des effort en employant le correcteur

Mais effectivement ces une bonne nouvelle pour le moteur du coups je me dit que sa vaut la peine de faire les réparations et la bichonné
D’ailleurs je dévoile un petit truc qu'elle va avoir, après ses réparation ,ces une nouvelles peinture inspiré de l'espace 5 .......

tu va peut etre aussi ajouter qq amélioration tuning peut etre ?
si tu as une solution pour greffer des bas de caisse latéraux... fait moi signe , espace-tuning

mecamobile64 a écrit :tu va peut etre aussi ajouter qq amélioration tuning peut etre ?
si tu as une solution pour greffer des bas de caisse latéraux... fait moi signe , espace-tuning

Tu fermes un œil et gazzzz
Désolé mais rien que le nom tuning me motive direct

bon je

mecamobile64 a écrit :tu va peut etre aussi ajouter qq amélioration tuning peut etre ?
si tu as une solution pour greffer des bas de caisse latéraux... fait moi signe , espace-tuning

Salut effectivement elle va recevoir se kit complet de pare-choque la , pour les bas de caisse ils faut vérifier a prendre des universel (sur mon II je les avait fixer avec du FIX-ALL et des rivet pop pour être sur que sa se barre pas)

Pour les jantes j'ai deja le model mais j’hésite pour la taille entre du16" ou 17" mais je veux resté dans les norme du CT technique belge qui est assez stricte
Les 17 serait bien plus belle sur l'espace mais moins de confort du au pneus taille bas et je ne suis pas sur que sa passe bien partout sans rien touché en braquant

Pour les bas de caisse tu mesure sur la voiture et le mieux ses de trouvé des qui sont soit pile poile la bonne dimension ou des a recoupé qui ont bien souvent une petit rajoute fournie avec pour caché la découpe , généralement je vais directe au magasin "autosport willy" et compare dans ceux qui me bote pour trouvé un adaptable au véhicule

Salut,
Je tenais à présenter mes excuses pour ma connerie d'hier soir. l'invitation à un apéro c'est transformé en embuscade

Bien que je dois le reconnaître le fond de ma pensé est ressorti... Mais je n'aurai jamais du l'exprimer...
Voilà qui est fait
Bonne soirée

mecamobile64 a écrit :tu va peut etre aussi ajouter qq amélioration tuning peut etre ?
si tu as une solution pour greffer des bas de caisse latéraux... fait moi signe , espace-tuning

bonjour,

il est bien sympa celui la

JP67 a écrit :Salut,
Je tenais à présenter mes excuses pour ma connerie d'hier soir. l'invitation à un apéro c'est transformé en embuscade
Bien que je dois le reconnaître le fond de ma pensé est ressorti... Mais je n'aurai jamais du l'exprimer...
Voilà qui est fait
Bonne soirée

Nous sommes dans un pays où tout le monde a le droit de s'exprimer !

+ 1 pour le tuning, pas du tout adapté à nos camions, quoique ce kit carrosserie a de la gueule, malgré tout !

espace-tuning a écrit :Le service clientel ma téléphone en s’excusant pour le désagrément causé a cause du garagiste et a enfin pu éclairé ma lanterne sur le moteur , le kit distribution a bien été effectuer a 205.000km mais du a une erreur de la part du garagiste le moteur a cassé , le moteur a été expertisé en interne et ils ont remarqué que la distribution avait été mal fait (galet tendeur non serrée) du faite il ont échangé par un nouveau bloc moteur (uniquement) la voiture avait 209.000km quand l'ancien moteur a cassé
Seul truc dommage ces que par soucie de discrétion tout a été fait en interne du coups il ne peut pas me fournir de preuve mais ses un mi mal je vais dire
Je suis deja soulagé sur le fait que le moteur a seulement 20.000km REEL

Mouais... quel magnifique baratin du service client...

C'est passé comme une lettre a la poste apparemment

T'es soulagé/rassuré... c'est principal

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que pensez vous de mon espace?

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