Passion Espace Club

Bonjour a tous;
Une question me travail, sur mon espace 1 phase 2 quand je mets le contacte l aiguille de niveau/pression d huile ne bouge pas(tres tres tres peu! 2 mm a peu pres!) et quand je demarre et que le moteur tourne aucun mouvement de l aiguille!
Nivea huile a la jauge est a moitié.
Est ce normal?
Autre question, je recherche un pare choc avant (et peu etre arriere !) pour espace 1 phase 2, vous ne connaissez pas une boite qui en produit des neufs?
cordialement!!
merci

Bonjour.

L'aiguille du galvanomètre d'huile indique le niveau d'huile moteur à la mise en contact avant démarrage.
Puis une fois moteur démarré, certains espaciens ont la joie de pouvoir visualiser la pression d'huile du moteur, les autres ne voient rien, l'aiguille reste en bas.
cela dépend de la version de montage de l'espace. Mais dans tous les cas le galvanomètre indique le niveau d'huile avant le démarrage.

Pour vérifier qu'il fonctionne, rajoutes de l'huile à ton moteur, l'aiguille doit monter, sinon changes la sonde qui se trouve sur le bas-moteur.

Harry. A+

lolo46 a écrit :Une question me travail, sur mon espace 1 phase 2 quand je mets le contacte l aiguille de niveau/pression d huile ne bouge pas(tres tres tres peu! 2 mm a peu pres!) et quand je demarre et que le moteur tourne aucun mouvement de l aiguille!
Nivea huile a la jauge est a moitié.
Est ce normal?

NON

harry a écrit :Puis une fois moteur démarré, certains espaciens ont la joie de pouvoir visualiser la pression d'huile du moteur, les autres ne voient rien, l'aiguille reste en bas.
cela dépend de la version de montage de l'espace

.... non pas de la "version de montage" mais essence ou diesel
.... à ma connaissance tous les espace I phase 2 équipés du J8S ont niveau et pression d'huile, et c'est très rassurant

Salut
Desolé de te contredire , mon caillou!, mais j'en suis a mon 4eme J8S et aucun ne m'a indiqué la pression d'huile .
Tous m'indiquent le niveau avec le contact et tous retombent a 0 une fois le moteur en marche...
Dan

Salut Daniel,

Oui mais que sur le I

Ces "abrutis" ne l'ont pas fait pour le II

TheStone a écrit : .... à ma connaissance tous les espace I phase 2 équipés du J8S ont niveau et pression d'huile, et c'est très rassurant

oups ! pas bien lu .....
mais tu as raison Julien , ils auraient du laisser cette fonction sur le 2
Dan

harry a écrit : L'aiguille du galvanomètre d'huile indique le niveau d'huile moteur à la mise en contact avant démarrage.
Puis une fois moteur démarré, certains espaciens ont la joie de pouvoir visualiser la pression d'huile du moteur, les autres ne voient rien, l'aiguille reste en bas.
cela dépend de la version de montage de l'espace. Mais dans tous les cas le galvanomètre indique le niveau d'huile avant le démarrage.

+1

Je le dis et redis... il y a parfois souvent des différences entre Espace du même type ( voir même année / motorisation / finition ), le cas de l'indicateur de niveau d'huile en est un

C'est ce qui fait le charme de nos camions

Alors pas la peine de chercher a comparer...

Et un niveau d'huile c'est pas la moitié... pour celui qui respecte l'entretien ( et surtout la vie dans ce cas ) de son moteur... c'est le BON niveau ( c'est à dire en haut )

Commence par çà... et ensuite voir ce qu'indique le compteur

camion rouge a écrit :

TheStone a écrit : .... à ma connaissance tous les espace I phase 2 équipés du J8S ont niveau et pression d'huile, et c'est très rassurant

oups ! pas bien lu .....
mais tu as raison Julien , ils auraient du laisser cette fonction sur le 2
Dan

Cette fonction est faisable sur le II ( sortir la pelleteuse et chercher dans les sujets de Tchang... oui, çà date ! )

Il y a l'emplacement prévu...

ici mais plus d'images

avant de dire que ton indicateur ne marche pas, ouvre le capot, et tire la jauge qui se trouve sur le côté gauche du moteur: Il y a de fortes chances qu' il n' y ait plus beaucoup d' huile dans ton moteur, même si l' indicateur n' est pas du tout précis!
Perso, j' ai changé ma sonde parce que le caoutchouc qui l' entoure avait durci et provoquait une fuite d' huile et parce que l' indication était très imprécise. Si je n' ai plus de fuite, le niveau n' est guère plus précis.

julien.b59 a écrit :ici mais plus d'images

dommage qu'il n'y ai plus d'image ...
au passage, il etait plus fort en technique qu'en hortaugraffe

je me méfie aussi des jauges en fer, il en existe plusieurs longueurs me semble-t-il ?

il faudrait vérifier ce point également

j'ai déjà eu des suintements d'huile sur le côté et cactus69 m'a mis la puce à l'oreille ! merci, j'y ai jamais pensé
sur la jauge huile électronique, j'ai deux modèles avec longueurs différentes également

les suintements d' huile de ce côté, sur un essence, çà peut aussi être les joints d' embase ou de pompe à essence ou ... les trois!

camion rouge a écrit :

julien.b59 a écrit :ici mais plus d'images

dommage qu'il n'y ai plus d'image ...
au passage, il etait plus fort en technique qu'en hortaugraffe

On ne peut pas être parfait !! Mais on comprenait ce qu'il voulait expliquer !

Mais maintenant, il est largement battu par certaines annonces du good Corner, dont l'orthographe de sanglier laisse rêveur !!!

Et c'est rien de le dire !!!
Dan