Passion Espace Club

bonjour a tous

voila je vous explique mon souci qui est étrange et que je n arrive pas résoudre malgré mais connaissance en mécanique je possède depuis peu un espace 3 2.2 td 1998
qui dans un premier temps fume noir et manque de puissance et a froid démarre très mal seulement quand il reste une nuit sens je le démarre pas et ensuite se mais a claquer et au bout peu être 10 min le bruit s arete il consomme ni huile ni haut j ai commencer a débrancher la vanne egr sa fume moins mais il manque beaucoup puissance quand il claque des quil arête de claquer sa va mais le plus etrange hier j ai essayer un truc je les démarrer avec toujours beaucoup mal et des quil a demarrer j ai voulu rajouter un petit peu huile moteur au ralenti et la plus rien au bout 5 min il fessais un bruit normal et le soir redémarrer et la il claquer nouveau

si vous pouviez m aider j en serai vraiment ravi de votre avis et merci encore a tous et pour se cite super

...

voir l'injection ( pompe ) ou injecteurs a tarer

.... et puis aussi les bougies de préchauffage

stef17 a écrit :bonjour a tous

voila je vous explique mon souci qui est étrange et que je n arrive pas résoudre malgré mais connaissance en mécanique je possède depuis peu un espace 3 2.2 td 1998
qui dans un premier temps fume noir et manque de puissance et a froid démarre très mal seulement quand il reste une nuit sens je le démarre pas et ensuite se mais a claquer et au bout peu être 10 min le bruit s arete il consomme ni huile ni haut j ai commencer a débrancher la vanne egr sa fume moins mais il manque beaucoup puissance quand il claque des quil arête de claquer sa va mais le plus etrange hier j ai essayer un truc je les démarrer avec toujours beaucoup mal et des quil a demarrer j ai voulu rajouter un petit peu huile moteur au ralenti et la plus rien au bout 5 min il fessais un bruit normal et le soir redémarrer et la il claquer nouveau

si vous pouviez m aider j en serai vraiment ravi de votre avis et merci encore a tous et pour se cite super

Bonjour et bienvenue,
.... un petit effort dans la ponctuation aiderait à mieux comprendre ta description, et puis prends l'aide d'un correcteur orthographique

merci déjà pour vos réponse et votre aide j apprécie mais les bougies ont ete changer pour la pompe ou les injecteurs pourquoi il se mets a plus claquer avec un fond huile rajout moteur tournant et démarre avec beaucoup mal seulement si je le laisse une nuit sens tourner et le plus ses il peu claquer fort et d un coup bruit s atténue
et dsl pour la ponctuation

Si les bougie sont ok, y a t-il un "surcaleur" sur ce moteur?

Salut,

Un poussoir recalcitrant ??

supev-77 a écrit :Si les bougie sont ok, y a t-il un "surcaleur" sur ce moteur?

Oui, sur le bas de la pompe

bonjour

ben comment savoir si c est un poussoir récalcitrant

Lionel13 a écrit :Salut,

Un poussoir recalcitrant ??

C'est possible, une vidange avec additif serait un moyen de l'éliminer

"surcaleur" sur ce moteur?

c est quoi sa connait pas

merci lionel13 je vais essayer faire comme tu la dit vidange+ additif pour le poussoir mais quel additif doit prendre

tu as ce produit qui va tres bien http://www.bardahlfrance.fr/produits/ad ... iques.html

bonjour dom89 et merci vraiment ton aide vraiment mais j espère que ses un poussoir car c est vraiment étrange car le bruit a froid et fort et d un coup s atténue mais le plus drôle des j ai mis un fond huile moteur tournant le bruit ses atténuer mais revient des le redémarre 4 h après

merci en tout cas a vous tous pour votre aide

Cela sent les poussoirs .

Edit: suppression de la notion de clavette, j'ai croisé les posts

bonjour pud2n je pense ta raison je pense aussi ses un ou deux poussoir car sa claque coter boite et la poulie avait été changer donc maintenant pense que ses bien sa il va falloir voir avec les produit pour poussoir si sa va remettre le poussoir en route et pense qui grippe car des mais un peu d huile moteur tournant plus bruit mais sa recommence au bout de quelque heure quil tourne pas l huile doit redescendre pense

en tout cas merci a vous tous de m aider et conseiller

...

Si c'est le cas des poussoirs... prend de suite la pression d’huile avec l'outil adéquat ( surtout pas se fier a celle du TdB )

Cela sent la pompe fatiguée ( ou au pire des conduits obstrués )

Avant la vidange un flacon de nettoyant huile moteur ( cela coute pas d'essayer )

Et ensuite avec l'huile neuve ( et filtre !! ) => le Bardahl

TU CROIS SA SERAI LA POMPE QUI EST FATIGUER CAR J AI OUBLIER VOUS DIRE QUE QUAND J ESSAYE DE DÉMARRER AVEC INSISTANCE ET AVEC DES CÂBLES CAR SINON DEMARRE pas LE VOYANTS D HUILE SUR LE TDB S ALLUME ET BIP SA SIGNIFIE QUE LA POMPE SERAI HS

stef17 a écrit :"surcaleur" sur ce moteur?

c est quoi sa connait pas

Ça sert à donner plus "d'avance" a la pompe quand le moteur est froid.
Car du gasoil froid va être plus long a "s’enflammer".

Une fois le moteur chaud, y en a plus besoin.

stef17 a écrit :TU CROIS SA SERAI LA POMPE QUI EST FATIGUER CAR J AI OUBLIER VOUS DIRE QUE QUAND J ESSAYE DE DÉMARRER AVEC INSISTANCE ET AVEC DES CÂBLES CAR SINON DEMARRE pas LE VOYANTS D HUILE SUR LE TDB S ALLUME ET BIP SA SIGNIFIE QUE LA POMPE SERAI HS

moderation dom89
merci de ne pas écrire en majuscules ,c'est concidéré comme quelqu'un qui hurle sur le net ,
pense aussi à mettre de la ponctuation et de retourner à la ligne,
pour la clarté de ton écrit et pour que les forumeurs te lisent et ne soient pas lassés de voir des pavés .
@+

encore dsl dom89, ses vrai suis pas fort pour la ponctuation je vais essayer mieux faire

bonjour dom89

j aurai une question, pourrez tu me dire comment sa fait qui l ne demarre pas quand t il reste une nuit sens que je le redémarre et après il redémarre au quart, pense tu les poussoir être en causse merci a toi

bonjour dom89

j aurai une question, pourrez tu me dire comment sa fait qui l ne demarre pas quand t il reste une nuit sens que je le redémarre et après il redémarre au quart, pense tu les poussoir être en causse merci a toi
stef17

Une question: a chaud, tout va bien?
Si oui, pourquoi chercher vers les poussoirs, pompe et autre?
Voir du cote du surcaleur + bougie de prechauf, qui servent justement a aider au depart a froid.

supev-77 a écrit :Une question: a chaud, tout va bien?
Si oui, pourquoi chercher vers les poussoirs, pompe et autre?
Voir du cote du surcaleur + bougie de prechauf, qui servent justement a aider au depart a froid.

bonjour supev77 merci répondre et d essayer m aider et pour répondre a ta question oui a chaud et même des qu'il a pu démarrer il na plus aucun souci hormis qui claque fort et part moment le bruit diminue donc voila mon souci

tu peu dire se que c est un surcaleur

Claque fort meme a chaud?
Pour le surcaleur, voir post num 18. Je ne peux pas trop rentre dans le detail si tu veux plus d'info, google.
En gros sur les vieux diesel (je ne connais pas ton moteur) il y a une sonde genre capsule de carlostat qui tire sur un cable en fonction de la temperature d'eau. L'autre bout du cable est relier a la pompe a injection pour augmenter l'avance quand le moteur est froid.
Par contre si le moteur claque a chaud je ne sais pas.