Passion Espace Club

Bonjour.
Je m'explique.Le moteur de rechange est monté sur un espace de 85,il me semble que ceux ci étaient équipés des moteurs se montant sur les r18.puis je monter ce moteur en lieu et place du mien qui est celui se montant sur les R25,R21 etc...

[quote="oswaldo";p="17431"]Bonjour.
Je m'explique.Le moteur de rechange est monté sur un espace de 85,il me semble que ceux ci étaient équipés des moteurs se montant sur les r18.puis je monter ce moteur en lieu et place du mien qui est celui se montant sur les R25,R21 etc...[/quote]




oui c est les memes moteur ,meme bloc ...
il y a quelques moernisation comme le carter d huile ranforcé et des nouvels injecteur sur les models 93

oui tu auras des injecteurs a brides au lieu d'injecteurs vissés
a+

Salut,
Moteur identique.
Attention de bien récupérer les supports car ils peuvent etre différents.

J'ai eu une R25 de 1984 équipée du 2.1 (ss turbo) il faisait 64cv en phase 1, il a été remplacé par un 2.1 de 1990 de 70cv, mais attention sur ce modèle il y a avait le pré et post chauffage, donc obligé de mettre de l'avance sur la pompe injection pour compenser la perte du post chauffage du Gasoil car la R25 de 84 n'était pas équipée du faisceau électrique pour le post chauffage....

Je sais bien que ce n'est pas la même chose que le 2.1 td mais vérifie si ton moteur est équipé de ce biniou auquel cas le faisceau électrique ne sera pas tout a fait identique et le réglage différent...
moteur 2.1td de 1984=85cv puis 88cv en 1990 J8S xxx
info

Edit: la 25 roule toujours, aujourd'hui près des 700.000kms pour la caisse