Passion Espace Club

Bonjour
Lève vitre ne fonctionne plus, dans ce cas vitre reste grande ouverte, sujet plusieurs fois évoqué dans le forum... Ce qui m'a permis de trouver la cause, fil coupé au niveau charnière de porte.
Pour débrancher le connecteur, au niveau de la charnière sur le pied avant, il suffit de lever vers le haut la fourchette en forme de U inversé.

Afin d'accéder au câblage sans démonter le panneau de porte, il est possible de déchausser la gaine du caisson de porte et d'en faire passer le plus possible dans le caisson.
C'est la qu'en fouillant parmi les câbles, j'ai trouvé le câble fautif sectionné.

Soudure après avoir enfilé un manchon rétractable

Positionnement et chauffage du manchon.

La réparation n'est pas garantie dans le temps... Mais le camion ayant déjà un certain âge...

Mini tuto bien utile pour les nouveaux propriétaires !

j'ai eu le cas le matin pour le CT l'après midi, ça a était chaud !

A thierry77,

J'ajouterai juste un truc: comme on sait que le câblage des portières avant est UN PEU (

) juste, quitte à faire de la soudure,
il est préférable de rajouter un petit peu de fil (je sais, ça fait 2 soudures et 2 manchons !...),
et, au moins, la prochaine fois, ce ne sera pas ce fil là qui cassera

PS: Je sais de quoi je parle: moi, c'était la fermeture de porte qui ne marchait plus !!

Bonsoir,

C'est à mon tour d'avoir la vitre passager qui ne remonte plus .. décidément l'Espace ne m'a pas l'air d'être un véhicule fiable .. avoir de tels soucis sur une voiture qui n'a même pas 80 000 km n'est pas très encourageant... ma Laguna avec ses 300 000 km ne m'a jamais joué de tel tour ..

Je me pose une question .. J'ai cru voir que l'Espace III après 2000 est multiplexé pour l'équipement de confort qui je pense inclus les fenêtres ... or je vois qu'il y a un connecteur entre caisse et porte avec une foultitude de contacts ... si c'était multiplexé il devrait y avoir très peu de fils

Sur ce forum on parle à plusieurs endroits du schéma électrique, mais je n'arrive pas à le trouver ... est il quelque part ?

Bonne soirée

takeo a écrit :Bonsoir,

C'est à mon tour d'avoir la vitre passager qui ne remonte plus .. décidément l'Espace ne m'a pas l'air d'être un véhicule fiable .. avoir de tels soucis sur une voiture qui n'a même pas 80 000 km n'est pas très encourageant... ma Laguna avec ses 300 000 km ne m'a jamais joué de tel tour ..

Je me pose une question .. J'ai cru voir que l'Espace III après 2000 est multiplexé pour l'équipement de confort qui je pense inclus les fenêtres ... or je vois qu'il y a un connecteur entre caisse et porte avec une foultitude de contacts ... si c'était multiplexé il devrait y avoir très peu de fils

Sur ce forum on parle à plusieurs endroits du schéma électrique, mais je n'arrive pas à le trouver ... est il quelque part ?

Bonne soirée

Bonjour
Multiplexage partiel sur le III et ne concerne pas les faisceaux de portes.
Seul le hayon est impacté pour les ouvrante.
Il est marqué quoi sur ta boite de fusibles aux pieds du passager NT 8xxx

Bonsoir,

Je n'ai pas regardé la boite à fusibles...
Pour l'instant j'ai rentré la voiture dans le garage et j'ai juste débranché en vitesse le connecteur qui relie la porte conducteur à la caisse et en poussant le caoutchouc j'ai déjà trouvé un fil gris coupé

Comme j'avais autre chose à faire, j'en suis resté là, mais ce serait vraiment un gros coup de bol que je sois tombé sur la panne en moins de 3 minutes

Enfin demain je sors le fer à souder et je ressoude ce fil ... on verra bien ..

Bonne soirée et merci

takeo a écrit :Bonsoir,

Je n'ai pas regardé la boite à fusibles...
Pour l'instant j'ai rentré la voiture dans le garage et j'ai juste débranché en vitesse le connecteur qui relie la porte conducteur à la caisse et en poussant le caoutchouc j'ai déjà trouvé un fil gris coupé
Comme j'avais autre chose à faire, j'en suis resté là, mais ce serait vraiment un gros coup de bol que je sois tombé sur la panne en moins de 3 minutes
Enfin demain je sors le fer à souder et je ressoude ce fil ... on verra bien ..

Bonne soirée et merci

Gros coup de bol, peut-être pas, intuition positive, sûrement

C'est probablement la cause de ta panne, regarde les autres ports tant que tu sors le matériel.
Avant de souder, débranche le faisceau du reste du véhicule, par précaution.
Bonne soudure

takeo a écrit :Bonsoir,

C'est à mon tour d'avoir la vitre passager qui ne remonte plus .. décidément l'Espace ne m'a pas l'air d'être un véhicule fiable .. avoir de tels soucis sur une voiture qui n'a même pas 80 000 km n'est pas très encourageant... ma Laguna avec ses 300 000 km ne m'a jamais joué de tel tour ..

Je me pose une question .. J'ai cru voir que l'Espace III après 2000 est multiplexé pour l'équipement de confort qui je pense inclus les fenêtres ... or je vois qu'il y a un connecteur entre caisse et porte avec une foultitude de contacts ... si c'était multiplexé il devrait y avoir très peu de fils

Sur ce forum on parle à plusieurs endroits du schéma électrique, mais je n'arrive pas à le trouver ... est il quelque part ?

Bonne soirée

Bonjour,

Question fiabilité je ne vais pas te contredire car l'Espace n'en est pas un exemple

. Par contre c'est souvent l'âge du véhicule qui joue plus que le nombre de kilomètres parcourus

Pete

Bonjour,

Je dirai même que pour ce câblage, ce qui compte ce n'est pas le kilométrage, mais le nombre d'ouvertures de portes. Il est donc logique que la porte conducteur soit la première concernée.
A ce jour là reparation d'avril 2015 tient toujours, croisons les doigts....

PeteTheCoyote a écrit :Question fiabilité je ne vais pas te contredire car l'Espace n'en est pas un exemple . Par contre c'est souvent l'âge du véhicule qui joue plus que le nombre de kilomètres parcourus

Bonjour,

Je crois que le problème vient d'un défaut de conception, le montage est, de mon point de vue, très mal fait ... en sortie du montant Il aurait fallu utiliser un connecteur coudé de façon à ce que les fils ne soient pas pliés .. il aurait fallu aussi utiliser une qualité de fils adaptée à ce genre d'usage, fils souples avec gaine fine en téflon par exemple.

Bonne journée

Pas le même coût non plus !
Mais Renault est moins pire que PSA la dessus, les faisceaux de jonction de porte font partie du faisceau véhicule et non pas du faisceau de porte, c'est encore plus complexe à réparer ! Et les faisceau de réparation, quasi incontournables selon l'endroit où cela casse sont hors de prix (zx, 306, 605, ...) .

Oui bon je crois qu'il faut que j'attende demain pour acheter un fer à souder un peu plus puissant, je n'ai que des fers d'électronicien pour du circuit imprimé .. je n'arrive à faire que du collage qui ne tiendra pas ... En plus c'est cassé très près du connecteur évidemment

Bon dimanche

Bonsoir,

J'ai enfin réussi à faire une belle soudure .. mais bon ce n'est pas ça qui fait que la fenêtre se ferme ... il y avait probablement autre chose en panne que je n'avais pas remarqué ..
Retour à la case départ ..

Bonne soirée

Re bonsoir,

En ouvrant la boite à fusibles j'ai trouvé ce truc qui trainait ... S'agit il d'un élément d'une pièce de la voiture ou un objet personnel genre pince à cheveux qui s'est retrouvé là par accident ?

Bonne soirée

Ce n'est pas du Renault qu'ils vont te dire au Technocentre. .. cela doit être du Matra

OK

Pince à cheveux bien sûr

C'est bien ce que je pense, mais l'endroit où elle se trouvait me surprend .. je vois mal comment elle a pu atterrir là

Enfin le problème est la vitre ..

Après avoir ressoudé le fil cassé au niveau de la porte conducteur on peut la manœuvrer, mais uniquement avec le bouton de la porte conducteur, pas avec celui de la porte passager ..

Donc puisque le moteur fonctionne avec le bouton conducteur j'en conclus:
1- le problème ne vient pas du moteur
2- ni du fusible
3- ni de la connexion au moteur

J'ai interverti les boutons des portes arrière et avant .. aucune différence...

Je suis un peu sec sur l'affaire ..

Y a t-il un schéma de câblage accessible quelque part?

Bonne soirée

Même problème coter passager ( fils coupé)

Pas trouvé de fil coupé côté passager ...

Par contre après avoir retiré le connecteur 3 fois et pulvériser du produit contact, cela fonctionne des 2 côtés

mais pour combien de temps

J'en profite pour nettoyer les poignées porte interrupteur qui sont toutes collantes comme de l'adhésif, très difficile à nettoyer

Bonne soirée

takeo a écrit :J'en profite pour nettoyer les poignées porte interrupteur qui sont toutes collantes comme de l'adhésif, très difficile à nettoyer

.... si tu as la solution

.... n'hésites surtout pas à la donner

TheStone a écrit :
takeo a écrit :J'en profite pour nettoyer les poignées porte interrupteur qui sont toutes collantes comme de l'adhésif, très difficile à nettoyer
.... si tu as la solution
.... n'hésites surtout pas à la donner

Bonjour,

Je n'ai rien trouvé d'autre que du white spirit et frotté avec beaucoup d'énergie ... il faut compter une grosse heure pour obtenir une poignée à peu près propre

C'est peut-être plus rapide de les tremper dans un diluant à peinture et de les repeindre avec une peinture pour plastique ..

Bonne journée

Passion Espace Club

Panne lève vitre

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Re: Panne lève vitre

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