Passion Espace Club

Bonjour...

Je ne roule pas souvent de nuit... hier je rentre vers 23h00... (après une soirée "caouettes" chez la belle sœur..) je trouve un changement dans l'éclairage mais bon comme la voirie est éclairée... je n'y fait pas trop attention....

Ce matin, je pars pour mon bureau (je suis de permanence ce we ).... je me gare dans le parking souterrain... face à un mur... et je constate que... le xénon droit est éteint.. donc du travail pour moi en perspective dans la semaine...

J'ai relu avec intérêt le tuto.... mais malgré tout je me pose quelques questions..

- Y-a-t-il un moyen de vérifier les ampoules et le ballast à part les inter changer... je dirai non à première vue... mais je ne dispose malheureusement pas de la science infuse...

- L'alimentation en 12v est elle commune aux 2 ou indépendante (en gros y a-t-il un fusible ou un relais sur chaque côté) ?

- Que vaut-il mieux approvisionner: des ampoules pas chères... ou des ampoules de marques (mais très nettement plus gourmandes en caouettes) ?

Au plaisir...

Up

hello

l'alimentation est la même pour les deux phares donc tu peux éliminer cette piste.

je penche pour un problème d'ampoule ... pour le vérifier, allumer tes phares de nuit ... tu devrais voir juste une décharge et l'ampoule ne s'allume pas ou pas totalement.

pour la qualité, je penche pour oublier les ampoules "trop" low cost ... elles ne tiennent pas très bien ...

Bonsoir...

Je n'ai pas encore vérifier d'où vient la panne....mais vu les délais de livraison.. et pour être tranquile
j'ai fait une offre à "l'abbé" pour ce modèle ci...

OSRAM D2S COOL BLUE intens 66240CBI XENARC 35W 5500K

J'attends la réponse...

Comme ça je serai un tout petit plus bleu.... au pire j'en aurais une de réserve...

Donc je vais attendre de les recevoir pour tout démonter.. et oui quand on vieillit... on devient feignant... du moins moi !!!! ( je vois déjà le tollé qui va se lever !!! )

Au plaisir

J'ai déjà rencontré ce problème sur mon Espace 3 à l'époque : un des phares ne s'allumait plus.
Verdict : ballast grillé et faisant partie intégrante du phare (ballast impossible à réparer). J'ai acheté un phare d'occasion sur eBay et j'ai bricolé (le véhicule devait passer le contrôle technique la semaine suivante).

Bonsoir...

C'est bien ce que je redoute.... j'ai vu sur le net des culots adaptateurs pour des D2S vers des ballasts génériques...

J'ai lu également mais je ne sais plus où que le ballast se détaille chez le "Lion"...

A+

Bonjour
Le ballast se détaille , il suffit de rentrer la référence Valéo sur le net ... on en a parlé sur un sujet (avec Oliv_77 il me semble ).

... et on en reparle ici :

https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p131248

J'avais résolu mon problème mais cela remonte à 8 ans. J'avais acheté un phare complet d'occasion sur eBay et je pense que j'avais placé le ballast dans mon phare.

Le prix du ballast seul chez Renault (ou ailleurs en neuf) doit coûter un bras...

nagrrra a écrit :
Le prix du ballast seul chez Renault (ou ailleurs en neuf) doit coûter un bras...

Je pense aussi, de mes souvenirs, on tourne autour des 300 Euros ht

Totor33 a écrit :Bonsoir...

C'est bien ce que je redoute.... j'ai vu sur le net des culots adaptateurs pour des D2S vers des ballasts génériques...

J'ai lu également mais je ne sais plus où que le ballast se détaille chez le "Lion"...

A+

si ton problème vient d'un ballast, j'en ai un qui traine si tu veux ....

tres facile à changer ....

oliv_77 a écrit :

Totor33 a écrit :Bonsoir...

C'est bien ce que je redoute.... j'ai vu sur le net des culots adaptateurs pour des D2S vers des ballasts génériques...

J'ai lu également mais je ne sais plus où que le ballast se détaille chez le "Lion"...

A+

si ton problème vient d'un ballast, j'en ai un qui traine si tu veux ....

tres facile à changer ....

+1, il faut juste la bonne douille torx avec un trou au milieu (et petite, 10 peut être)

Bonsoir...

Merci à tous... pour Oliv_77 .... je garde ta proposition sous le coude..... jusqu'au démontage et à la réception des lampes commandées ce soir....

Pour ce qui est des Torx percés.... sécurisés..... j'ai la collection..


A+

UP !!


Bonjour....

Oliv_77... je t'ai envoyé un MP..... l'as-tu reçu ?

Bon WE

Bonsoir...

Finalement ce n'était que la lampe qui était HS.... après remplacement une belle lueur bleutée est apparue de nouveau...

Je n'ai donc plus besoin d'approvisionner un ballast...

Pour la symétrie j'ai changé les deux côtés...

Réf des D2S: "Os.... Ram.... Cool Blue Intense Xenarc.... 5500 K°"

88.88 caouettes (port compris !!! ) les deux depuis l'Angleterre..... livraison en une semaine...

Celle qui me reste ( une "File Hips") .... la même que celle qui est HS est dans ma boite d'ampoule de secours =

Merci à tous ceux qui m'ont instruit sur la manière de procéder.

Bon We