Passion Espace Club

Salut à tous.

Après 5 années de bons et loyaux services mon 3 vient de rendre l’âme.

Après avoir entendu un joli boom dans le moteur en roulant, l'avoir fait remorqué dans mon jardin, le verdict est tombé Casse de la distribution.

Je suis dégoûté mais je n'ai plus la motivation nécessaire ni les finances pour le remettre en route, Je l'aimais bien ma fourgonnette moi.

Balot j'étais en train de préparer un petit post pour annoncé joyeusement ses 300000kms....

salut
desolé pour ce qui t'arrive
je pense que tu pourrais trouver un g8t pour pas trop cher et redonner vie a ta fourgonette !
Dan

Kaikot a écrit :Après avoir entendu un joli boom dans le moteur en roulant, l'avoir fait remorqué dans mon jardin, le verdict est tombé Casse de la distribution.

.... désolé pour toi
.... de quand (nombre d'années, kilométrage) la dernière distribution

Elle avait été faite par mes soins il y a 105000 lorsque j avais refait la culasse...

Désolé pour toi et ton III, pourtant, de mes souvenirs (et le moteur de recherche ) , tu avais bien bossé dessus ...

Kaikot a écrit :Elle avait été faite par mes soins il y a 105000 lorsque j avais refait la culasse...

Ce fameux épisode de 2009

Désolé pour toi, moi aussi, en pensant que ça nous arrivera tous un jour, hélas...

.... le respect de l'entretien peut toutefois grandement aider à repousser cette échéance fatale

.... car si j'en crois cette malheureuse aventure , la recommandation de 5 ans ou 120000 kms pour changer la distribution n'est donc pas à prendre à la légère
.... j'espère que cela rappellera à d'autres de ne pas surseoir à cette intervention, Renault d'ailleurs le rappelle fréquemment sur ses factures

A priori vu mon expérience, je dirai qu anticiper les échéances préconisées serait plus sage....

pub2n a écrit :Désolé pour toi et ton III, pourtant, de mes souvenirs (et le moteur de recherche ) , tu avais bien bossé dessus ...

Ce fameux épisode de 2009

salut pub2n, clair que j avais bosse dessus, en fait en 2009 j étais parti de l idee faire dessus tout ce que je pouvais pour ne plus avoir à y toucher durant plusieurs années j avais donc sorti le diable de sa boîte, tourne autour en parcourant le forum et changé tout ce qui était caoutchouc consommables, ou tracas potentiel.

D ailleurs, je me souviens que tes conseils m avaient été d une aide très précieuse

Kaikot a écrit :A priori vu mon expérience, je dirai qu anticiper les échéances préconisées serait plus sage....

Effectivement, pour le 2.2 dt , encore plus avec climatisation, on préfère recommander ici 100 000 kms ou 4 ans à la première échéance passée, car la majorité des casses arrivent après

Kaikot a écrit :

pub2n a écrit :Désolé pour toi et ton III, pourtant, de mes souvenirs (et le moteur de recherche ) , tu avais bien bossé dessus ...

Ce fameux épisode de 2009

salut pub2n, clair que j avais bosse dessus, en fait en 2009 j étais parti de l idee faire dessus tout ce que je pouvais pour ne plus avoir à y toucher durant plusieurs années j avais donc sorti le diable de sa boîte, tourne autour en parcourant le forum et changé tout ce qui était caoutchouc consommables, ou tracas potentiel.

D ailleurs, je me souviens que tes conseils m avaient été d une aide très précieuse

Merci, c'est le but du forum, tes échanges ont été constructifs pour tout le monde et puis j'étais passé par là quelques années plus tôt ...