Passion Espace Club

Bonjour

Tout est dans le titre.. ce matin ça marchait.... cet après midi plus rien... en manuel comme en auto.... en chaud ou en froid...

Les fusibles sont bons... donc en regardant un autre post sur le sujet... j'ai "vu" une histoire de boitier à l'intérieur et un problème éventuel de cosses........ mais avant de me lancer là dedans.... hormis les fusibles intérieurs déjà vérifiés... y en a-t-il d'autres dans le compartiment moteur où des relais?

J'oubliais... la "valise" permet-elle de diagnostiquer quelque chose à ce niveau? sachant que la "tortue" fonctionne normalement...


A+

Bonjour,
.... si j'en crois ton titre "Plus de ventilatin... sur le DCI de ... Totor"
.... est-ce que ce bon vieux 2.2 DCI deviendrait asthmatique
.... plus sérieusement tes gros doigts sont sans aucun doute les coupables


.... pour aider la dans le futur, corriges ton titre

C'est fait pour le titre... cela m'avait échappé.... problème de gros doigt pour cela.... ok...

Mais pour le reste? sachant que je n'ai pas pour habitude de "fourrer mes doigts n'importe où" !!!


A+

Bonjour.

plus de ventilatin pour la Valentine. .
Passes au ventigrec!!!
Désolé.

Harry. A+

Bonjour,

Avant de démonter le tableau de bord (de mémoire, le boitier dont tu parles se situe pas loin de l'endroit du compte-tours qui n'a plus de secret pour toi), j'essayerais la légendaire manip du "baiser de cosses" mais sans trop y croire ...

Pete

Bonjour...


En effet cela ne coûte rien d'essayer... mais sur un post ici... le camarade semble indiquer qu'il faut accéder au groupe ventilateur pour y accéder... d'où la dépose..

A+

Les dernières nouvelles...

Cet après midi...."baiser de qui vous savez".... rien....

Démontage du tableau de bord.... (ces foutus vis auquel on ne pense pas et qui se cachent sournoisement sous 2 blocs de mousse !!! ).

Démontage de la plaque en plastique blanc.... et là rien d'anormal... le "bitouniou" ne semble pas avoir chauffé....les pales tournent librement...

Par contre comme je n'ai pas réussi à sortir le boitier régulateur..... je me suis bien "amusé avec les connecteurs... si quelqu'un a une astuce pour sortir ce boitier... je serais quand même curieux d'aller "jeter un œil" là dedans.....

Comme je suis joueur.... je mets un "coup de contact".... et devinez quoi...... ben les 2 moteurs ronronnent.... à toutes les vitesses sans problème...

Donc j'ai remonté......sauf la planche de bord de dessus.... je vais rouler quelque temps pour voir si cela se reproduit...

Merci pour vos avis...


A+

.... content pour toi, au moins c'est localisé
.... sans doute un faux contact sur les connecteurs des fils d'alimentation, en effet laisse cela accessible en attendant la prochaine panne afin de pouvoir intervenir rapidement sur les connecteurs et en profiter pour les inspecter, cela m'est déjà arrivé sur la ventilation de mon I phase 2.

Totor33 a écrit :Les dernières nouvelles...

Cet après midi...."baiser de qui vous savez".... rien....

Démontage du tableau de bord.... (ces foutus vis auquel on ne pense pas et qui se cachent sournoisement sous 2 blocs de mousse !!! ).

Démontage de la plaque en plastique blanc.... et là rien d'anormal... le "bitouniou" ne semble pas avoir chauffé....les pales tournent librement...

Par contre comme je n'ai pas réussi à sortir le boitier régulateur..... je me suis bien "amusé avec les connecteurs... si quelqu'un a une astuce pour sortir ce boitier... je serais quand même curieux d'aller "jeter un œil" là dedans.....

Comme je suis joueur.... je mets un "coup de contact".... et devinez quoi...... ben les 2 moteurs ronronnent.... à toutes les vitesses sans problème...

Donc j'ai remonté......sauf la planche de bord de dessus.... je vais rouler quelque temps pour voir si cela se reproduit...

Merci pour vos avis...


A+

Ben, à mon avis, une cahouete a dû tomber et bloquer le toutim.... Les vibrations du DCI l'ont écrasée, et l'huile de cahouete a débroché le tout....







Tu sais où me trouver !!!!