Passion Espace Club

bonjours a tous j'ai lu la moitié de la partie espace III j'ai pas encore mon espaces 2.2 DCI 130 de 2001 mes j'ai déjà peur pour la suite

:shock

olivier09 a écrit :bonjours a tous j'ai lu la moitié de la partie espace III j'ai pas encore mon espaces 2.2 DCI 130 de 2001 mes j'ai déjà peur pour la suite

:shock

Appréhension justifiée !

Bonjour
Il en reste qui roulent bien de ces 2.2 dCi, mais ils sont choyés +++ ( Oliv-77, Yves78 et Totor33 en particulier ... ) , mais tous n'ont pas cette chance

Bonjour..

Je confirme.... l'entretien courant, des petites bricoles de temps en temps... mais pour le mien rien de bien méchant... le dernier résolu en date de hier... plus de ventilation.... Mais tout est rentré dans l'ordre....

Une des lampes Xénon qui a cessé de vivre.... mais cela arrive à d'autres aussi..... mais pour être tranquille.... j'ai changé les deux... par une grande marque... donc je pense être tranquille un bon moment.. J'ouvre le capot au moins tous les 15 jours pour vérifier les niveaux et voir si il y a un "futur blème"...

Pour info.... je vais souvent en vacances au Portugal avec lui..... et rien que du bonheur....... j'ai déjà parcouru 44 400 Km avec lui...

A+

Bonsoir.

olivier09 a écrit :bonjours a tous j'ai lu la moitié de la partie espace III :shock

Juste par curiosité, ça t'as pris combien de temps pour lire les 63 pages sur les 126 avec 50 sujets par page=3150 sujets ?

Harry. A+

bonsoir j'ai fait que les sujet technique et les partie espace 3 2.2 DCI toute mes soirée depuis 3 semaine j'ai commence bien avant mon inscription

mon espace arrive en fin de semaine j'ai trois mois pour le teste on vera bien

Bonjour,
Je commencerais par un coup de valise si tu as l’occasion après quelques kilomètres.
Pour voir si certains défauts ressortent. Je pense que si il vient d’un garage (3 mois d'essai) ils ont dû faire le ménage coté mémoire.

Moi je débute avec mon DCI mais il appartenait a un autre membre du forum, beaucoup de choses ont été refaites.
Actuellement une contre-visite = 2 rotules et un triangle à changer.
La pompe lave-phare ne fonctionne pas et depuis hier la pompe lave-glace qui a du casser car je m'en suis servi à vide.
Cela reste mineur tant qu'il n'y a pas de problème sur le moteur et la boite de vitesse.

Ancien proprio de l'espace de Juronius...
C'est clair qu'avec beaucoup de bornes au fur et à mesure des petites pannes pointent leur nez.
Tant que le châssis et le moteur suivent....

salut les routiers mon pilote de l'espace

non c'est pas un garage c'est un revendeur de voiture que je fréquente depuis 30ans j'ai teste la voiture sortie du stock de chez Peugeot
maintenant il fait un contrôle technique et répare tout ce qui ne vas pas et bloque la vanne egr si c'est pas déjà fait suspension avant vitre électrique passager c'est sur
courroie distribution , courroie accessoire ,vidange comme d’habitude

Bonjour,

attention, la vanne nedoit pas être bloquée, mais seulement obstruée. Il faut la laisser fonctionnante car je crains qu'il y est une stratégie logiciel qui modifie la calibration je pense que ce n'est pas neutre. Je viens d'en faire l'expérience. Défaut remonté à la valise "defaut vanne EGR" qui se traduisait par une certaine molesse en accélération (vanne déjà bouchée mécaniquement).
Dur dur après ce que j'ai écrit en signature.
Depuis l'éffacement du défaut, regain de vigueur.
Ah, quand même !!

re bonsoir

oui yves78 obstruée je me suis mal exprimé