Passion Espace Club

Bonjour j ai un espace 2 2.2e de 1993 270000km qui roulait pas trop mal malgres quelque petit incidents du a l age mais le weekend dernier en rentrant chez moi au coin de ma rue il a cale net ca sentait le crame j ai eu le temps de le garer devant chez moi et en ouvrant le capot j ai vu que le haut parleur de l ancienne alarme qui avait tendance a se balader
Du a la longueur du fil,avait fini fondu sur le moteur creant je pense un court circuit
Suite a ca impossible de redemarrer le demarreur semble bloque, le voyant orange en bas a droite "probleme moteur" reste allume et un petit grondement se fait entendre lorsqu on met le contact
Un garagiste a regarde a reussi a faire tourner le moteur avec une cle donc il pense que ca peut venir du bloc electronique ou injection il pense que ca va faire trop de depense par rapport a l age du vehicule
J ai un petit budjet et j me sers de l espace pour travailler du coup plus de voiture donc que faire reparer, ou racheter une autre voiture merci de votre aide

Si tu as eu un court circuit , la batterie doit être vide .

il faudrait supprimer le fil d'alarme pour faire cesser le court circuit , puis recharger la batterie et voir ensuite

Il n'est pas dur de retirer une alarme.

Le système électrique serai plus sain car vu certains poseurs d'alarme, il y a de quoi pleurer.

Mathieu

franco222 a écrit :Bonjour j ai un espace 2 2.2e de 1993 270000km qui roulait pas trop mal malgres quelque petit incidents du a l age mais le weekend dernier en rentrant chez moi au coin de ma rue il a cale net ca sentait le crame j ai eu le temps de le garer devant chez moi et en ouvrant le capot j ai vu que le haut parleur de l ancienne alarme qui avait tendance a se balader
Du a la longueur du fil,avait fini fondu sur le moteur creant je pense un court circuit
Suite a ca impossible de redemarrer le demarreur semble bloque, le voyant orange en bas a droite "probleme moteur" reste allume et un petit grondement se fait entendre lorsqu on met le contact
Un garagiste a regarde a reussi a faire tourner le moteur avec une cle donc il pense que ca peut venir du bloc electronique ou injection il pense que ca va faire trop de depense par rapport a l age du vehicule
J ai un petit budjet et j me sers de l espace pour travailler du coup plus de voiture donc que faire reparer, ou racheter une autre voiture merci de votre aide

.... un minimum d'entretien, qui coûte peu cher, est nécessaire et évite en général ce genre de situation qui se paie cash et souvent très cher