Passion Espace Club

bonjour

voila les photos de mon "bus" de 1991 turbo diesel 2.1 L 95 CV, 7 places

Il a pas mal de problemes de carroserie, pète, fume mais roule



modif effectuée depuis déjà longtemps



en attendant le IV il nous dépanne encore bien

Bonjour et bienvenue à toi

Bizarre comme modif?

Ça correspond à quoi

Bernard

Salut
Petite precision
De 91 a 95 tous les td font 88cv !
Il n'y a que les DTV qui fassent 92 cv
Quant a la modif´, le fait de mettre une durit sur le bouchon, je ne vois pas ce que cela ameliore !
Pourrais tu nous eclairer?
Dan

bonjour
le deuxième vase d'expansion est vide de liquide et permet de compenser la surpression du premier problème courant sur ce modèle là à première vue, et depuis plus de problème de chauffe, sans compter l'interrupteur magique ( mis discrètement sous le volant) qui enclenche les ventilos de radiateur à fond en direct, très pratique en cote et dans un bouchon, d'une efficacité radicale.
enfin voilà quand on a un beau père qui a bossé chez Renault pendant 40 ans les problèmes sont connus et corrigés, même si cela peut paraitre un peu exotique

Salut. Il est fixé comment, le second vase ?

euh vue l'heure je n'irai pas voir mais je pense de mémoire qu'il est fixé avec un caoutchouc sur l'aile d'ailleurs on voit le ressort qui doit tendre tout çà je prendrai des photos complémentaires si vous voulez

.... franchement je ne comprends pas tous ces subterfuges
.... pourquoi ne pas solutionner ce problème de chauffe à l'origine (nettoyage radiateur, bon LDR, pompe à eau, calorstat, sondes)

il y a la chauffe mais aussi le problème de suppression dans le ballon après le "concepteur" vous en dirait surement plus

foucaud8181 a écrit :sans compter l'interrupteur magique ( mis discrètement sous le volant) qui enclenche les ventilos de radiateur à fond en direct, très pratique en cote et dans un bouchon, d'une efficacité radicale.
e

Revient Leon , j'ai le meme a la maison !!!
Solution au probleme de non declenchement des ventilos !!
Dan

TheStone a écrit :.... franchement je ne comprends pas tous ces subterfuges
.... pourquoi ne pas solutionner ce problème de chauffe à l'origine (nettoyage radiateur, bon LDR, pompe à eau, calorstat, sondes)

+1 avec The Stone deja eu plusieurs J8s et jamais de soucis de surchauffe, si sur un et c'était le carlostat je l'es sauvagement coupé et après plus de soucis maintenant il es a mon ex elle ce démerde
!

Salut juste une question . C est quoi tes barres de toit et est ce que c est dur à poser ?

jojo35131 a écrit :Salut juste une question . C est quoi tes barres de toit et est ce que c est dur à poser ?

Je ne comprend pas le sens de ta question !
Dan

je pense qu'il parle des support barre de toi chromé
Normalement c'est carrément pas ca sur un 2 c'est des barre de R21?

bonjour

effectivement c'est mon beau père qui avait mis les barres chromées d'une 21 ? (surement aldo68) pour pouvoir le reconnaitre de loin et je trouve çà beaucoup plus esthétique que les barres en finition plastique

Cool merci pour l info . C'est clair que c'est plus sympa que celles d'origine

Ce qui m'inquiète plus c'est l'étanchéité du montage!

Je ne dirai qu'une chose : un j8s bien entretenu ne chauffe pas !!

p23 a écrit :Je ne dirai qu'une chose : un j8s bien entretenu ne chauffe pas !!

+ 1000