Passion Espace Club

Bonjour à tous.... ben voilà... cela faisait un moment que je n'avais pas mis les mains dans le "cambouis"...

Cet après midi je prend le camion.... la ventilation se met en marche.... avec un super bruit.... comme si le moteur s'emballait... (style vibration)

Le bruit varie en fonction de la vitesse des moteurs.... j'en conclue qu'il y a un "blème" à ce niveau...

Pour y accéder.... est-ce compliqué ou en enlevant le dessus de la planche de bord et l'insonorisant est suffisant ou faut-il y accéder par ailleurs?


D'autre part il y a 2 références une pour le droit: 6025370518 et la 6025370517 pour le gauche....sur la Baie... j'en ai trouvé pour Espace III ...compatible mais pas avec les mêmes références.... Sont-ils tous pareil d'un espace à un autre?....

De toute façon va falloir que je démonte avant pour voir quel est le fautif... en attendant quand j'aurais démonté... je débrancherai le fautif... jusqu'à ce que j'approvisionne le bon...



Pour les petits "rigolos"... c'est sur mon DCI..

A+

Salut JP

Pour acceder aux ventilos faut :

- enlever la planche de bord
- le bloc compteur
- l'insonorisant
- la seconde planche de bord ( ou plutôt le couvercle de la ventilation )

Et là tu y aura accès

Bonjour à tous..


Voilà, le problème est résolu.... "par contre j'ai appris que je n'en avais pas deux...mais trois!!!" la vie est parfois bizarre...

Donc me voila en train de démonter la planche de bord... le compteur... après avoir bien sur enlevé les "deux" carrés de caoutchouc qui sont collés sur les 2 vis...

Démontage de l’insonorisant...

Démontage du second cache (la il faut avoir des doigts de "gynéco".... ou un support de lame de tournevis ultra court..) et j'accède enfin aux 2 moteurs.... comme le bruit semblait venir de celui de gauche.... je le débranche et.... "bingo" plus de bruit... Ouf.. le fautif est identifié...

Je pulvérise du WD.. sur l'axe à tout hasard.... je rebranche ... idem... je décide de vérifier à la main si il y a du jeu.... rien..... pareil que le droit.... je le fait tourner à la main pour voir si il y a un point dur... non.... mais.... je sens un "truc"... je fait tourner pour mieux voir et je trouve quoi? un 3eme bloc de caoutchouc identique au 2 premiers... coincé dans les pales...

"Je procède à l'ablation de l'intrus..." et oh miracle.... de nouveau le silence...

Remontage vite fait et ... impeccable .... maintenant je serais curieux de voir pourquoi il y en avait trois, d'où il venait... et surtout comment il a pu passer dans le circuit de ventilation qui normalement est étanche..

Sinon pour vous rassurer... je me porte bien...

A+

Salut,

Seule solution a cette énigme déjà démonté et le gars a laissé tomber un morceau de mousse dans le compartiment étanche

Cela sent la magouille de DCI çà non

OK ""[]

Bonjour...

"Cela sent la magouille de DCI çà non "

De suite !!!

Ce n'est pas un morceau de mousse ordinaire... c'est un morceau de caoutchouc exactement le même que les 2 du compteur

LOL !!

.... ton 2.2 DCI se désagrège, normal c'est de l'obsolescence programmée

Attends que je t'attrape....

.... dans ce cas rideaux de fumée de diversion, pied au plancher avec mon bon vieux J8S

TheStone a écrit :
.... dans ce cas rideaux de fumée de diversion, pied au plancher avec mon bon vieux J8S

Chouette, une baston entre deux mazouteux, ça nous change

Pete