Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Ma roue AR gauche Renault Espace 3 se dégonfle en 2 semaines environ, pour atteindre 1 bar, sans jamais être (rouler) à plat. J'ai l'impression (intuition ?) que c'est un problème de valve. Il s'agit de Michelin Energy Saver. Les pneus sont presque neufs à l'arrière et totalement usés à l'avant (mais c'est normal).

Aussi, j'aimerais profiter de l'installation de pneus neufs à l'avant pour récupérer les valves pneu AV et en monter une sur le pneu AR.

Pensez-vous que je doive démonter la jante ou puis-je changer la valve SANS démonter la jante. Je pose la question car sur Internet, j'ai lu qu'il était possible de changer une valve SANS démonter le pneu, mais je demande confirmation sur mon forum préféré.

Je ferai des photos.

Merci pour vos avis.

Amicalement,
Kellogs

Bonjour

Tu peux changer le pointeau dans le valve sans démonter le pneu, mais tu ne peux pas démonter la valve complète sans déposer le pneu, du moins, à ma connaissance

Pour vérifier d'où vient la fuite, trempe le pneu dans un bac d'eau, tu seras fixé sur l'endroit exact de la fuite

Salut & re bienvenu

Ne démonte rien avant de vérifier la roue...

Si tu peux la mettre dans un récipient assez grand => tu la gonfle a 2.8 ou 3 bars ( sans remettre le bouchon de valve )

Tu verra de suite où sont les bulles

Sinon change l'obus ( ce qui se trouve DANS la valve )... déjà eu le coup de l'obus desserré ou fuyard ( mini joint )

Un petit outil que tout bon bricoleur doit avoir dans sa caisse http://www.norauto.fr/produit/outils-de ... 66908.html

Pour changer une valve "décolle" le pneu coté valve, coupe à raz la valve de l’intérieur et sort vers l’extérieur ce qu'il en reste, remet une valve neuve a l'aide de l'outil de par l’intérieur

Le tour est joué

Une valve ne se met PAS de l’extérieur

EDIT: grilled sur le fil

Merci Thierry pour l'obus, j'avais perdu le nom

Merci les amis ! C'est sympa d'être de retour parmi vous.
Je vais de ce pas acheter l'outil et tester le pneu. A ce prix, il ne faut pas se priver ...

pub2n a écrit :Merci Thierry pour l'obus, j'avais perdu le nom

pontiac a écrit :EDIT: grilled sur le fil

.... même si c'est la saison des barbecues, attention avec tout ça

J'ai acheté l'outil et l'obus, pour action immédiate.

un autre petit conseil , prend un spray pour les vitre avec de l'eau et du savon " mir vaisselle " : tu en mets autour de la valve et tu tords un petit peu celle ci de droite a gauche pour voir si il n'y a pas de fuite " apparution de bulles " ; gonfle bien la pneu 3 bars et met du produit tout autour du pneu et du bord de jante . il met arriver une fois ce problème de fuite entre le talon du pneu et le bord des jantes ! c'est pour ça que certain monteur de pneu " il en existe passe un coup de brosse métallique sur les bord intérieur des jante , trou de la valve aussi surtout sur jante alu " oxydation " avant de remonter un pneu neuf.... et surtout controle la bande de roulement du pneu et comme les autre disent l'obus " son serrage "