Passion Espace Club

bonjour a tous
voila plus d'espace panne pression huile embiellage HS pompe a huile HS
je l'avais dis j'ai dégusté avec le g9t
j'ai repris un m9r pour être tranquille et au même kilométrages il passe out
donc devis moteur 5600 euros plus MO ET embrayage plus amortisseurs et ressorts et rotule de direction et pneus avant
cela ne vaut plus la peine
donc je vais de nvx rouler avec une vieille voiture car pas les moyens de reprendre autre chose pour le moment
chez Renault vhu de 1500euros sur toute la gamme sauf 2000 euros pour un espace 5 ou laguna coupé
donc fini pour moi Renault

Salut

Navré pour ta mésaventure...

Au vu des demandes qui commence a arriver sur ce 2.0Dci... a croire qu'il n'est pas plus costaud que son prédécesseur

Messieurs ( dames ) qui avez ce moteur... prenez en compte ce sujet, qu'il serve d'avertissement

EDIT: serait bien de mettre le type moteur dans le titre...

C'est quand même dingue ça ....ces moteurs !

Salut Étienne,

Désolé de ta mésaventure , tu étais arrivé à quel kilométrage

pontiac a écrit :
Au vu des demandes qui commence a arriver sur ce 2.0Dci... a croire qu'il n'est pas plus costaud que son prédécesseur

Messieurs ( dames ) qui avez ce moteur... prenez en compte ce sujet, qu'il serve d'avertissement .

Faut pas non plus extrapoler aussi rapidement ... le ratio de casse de ce 2.0 dCi par rapport au nombre circulant est bien moins inférieur que celui du 2.2 dCi ou des mésaventures récentes d'un certain 2.0 16v ... essence , il faut aussi s'en rappeler !

Ca doit bien se trouver un moteur 2.0 dci avec tous ces accidents sur la route des vacances non???
Pourquoi mettre un bel espace la benne pour si peut?

Moteur d'occaz +montage, meme valeur qu'une pauvre 206 d'occasion non??

Re
212000 km M9R 740
Je me laisse le Week- end pour réfléchir
car c'est super une espace

sauf erreur, ce moteur est monté dans des lagunas, scenics et même Meganes, il y doit donc y en avoir quelques un en casse...
je ne veux porter la poisse a personne mais je persiste en disant qu'un moteur de 2L a qui ont fait sortir 150cv (ou 175) pour trimbaler un cube pareil, souvent chargé, c'est trop petit, proportionnellement ca fait moteurs tres "chargés", ils forcent en permanence...
et si il y a moins de casse avec ce 2L que le 2.2, c'est aussi est plus récent, et qu'il y en a aussi moins...
pour info, j'ai pesé le mien en mode vacances = 2T380... et pas de coffre de toit ou remorque...

Bonjour, et désolé de ta mésaventure, Étienne

Il n'y a eu aucun signe avant-coureur ?

Bonsoir à tous
aucun signe avant ni perte de puissance ni bruit rien

Pas de chance...
Le 2.0 dCi pourtant réputé fiable même par la presse automobile!

Slt
Au fait, vidange tous les combien de km?
Et quel type d'huile?

Bonjour
vidange 15000 km
huile 5w40 car pas de FAP
shell helix hx7

un peu hors sujet mais, le fap se fout pas mal de la viscosité... c'est une question de teneur en souffre...
mais,c’était pour savoir si les vidanges un peu trop espacées pouvaient etre la cause de ton malheur... mais apparemment non...
as tu eu un probleme d'injecteur?

Salut, a tu regarder se qui avait casser dans la pompe a huile

bonsoir a tous
non rien demonté car elle est en agence Renault et pas envie d'avoir une facture elevée
je la rapatrie mardi matin et on verra la suite

Ah zut alors ! à croire que c'est pas de bol ...

Pour ma part, à 318.000 km j'en suis à 2 pannes ce mois-ci (et donc depuis que je l'ai c'est à dire 275.000) : d'abord la poulie damper, et samedi l'émetteur d'embrayage ! Loi des séries ?

.... non à ce kilométrage, tout simplement la loi de l'entretien normal

TheStone a écrit : .... non à ce kilométrage, tout simplement la loi de l'entretien normal

C'est parce que je ne suis pas habitué à tomber en panne avec l'espace, j'ai tellement donné avec mon ex-C8 ...

etiray a écrit :Bonjour
vidange 15000 km
huile 5w40 car pas de FAP
shell helix hx7

Bonjour etiray,
À quel kilométrage as-tu acheté cet espace ?
Bon courage...

Bonsoir à tous
150000kms
espace en vente sur le site de 2main .be
Étienne

je tombe par hasard sur le sujet, vraiment pas de chance pour toi !!

etiray a écrit :Bonsoir à tous
150000kms
espace en vente sur le site de 2main .be
Étienne

150 MKm chez les belges, il doit avoir au moins 300 MKm ton camion,
C'est un sport national la bas le krack de compteurs,
Il faut dire que la mode arrive en France même chez les enseignes qui ont pignon sur rue.
Bilan, ne pas acheter de véhicule sans l'ensemble des factures d'entretien et veiller à ce qu'il n'y aie pas de périodes sombres.
J'espère que tu trouveras un moteur pour le retaper.
Cordialement.

naunau07 a écrit :

etiray a écrit :Bonsoir à tous
150000kms
espace en vente sur le site de 2main .be
Étienne

150 MKm chez les belges, il doit avoir au moins 300 MKm ton camion,
C'est un sport national la bas le krack de compteurs,
Il faut dire que la mode arrive en France même chez les enseignes qui ont pignon sur rue.
Bilan, ne pas acheter de véhicule sans l'ensemble des factures d'entretien et veiller à ce qu'il n'y aie pas de périodes sombres.
J'espère que tu trouveras un moteur pour le retaper.
Cordialement.

Il parait qu'en Belgique c'est un sport national, comme le fait de tout critiquer systématiquement sans savoir en est un en France ... Bien évidemment que c'est tout aussi interdit en Belgique de trafiquer le compteur sans en avertir l'acheteur. Et ça n'est bien entendu pas la totalité des véhicules ...

Quant à l'achat d'un véhicule avec TOUS ses papiers depuis l'origine, ça n'est jamais là que j'ai fait les meilleures affaires ... A croire chez certains vendeurs qu'une facture dans le dossier = +100€ sur le prix de vente ...

voilà un bon moment que le système "car-pass" est en vigueur et que toute intervention est référencée "nationale" sur un seul site.
ça limite énormément, surtout sur les véhicules récents

HigrekBe a écrit :

naunau07 a écrit :

etiray a écrit :Bonsoir à tous
150000kms
espace en vente sur le site de 2main .be
Étienne

150 MKm chez les belges, il doit avoir au moins 300 MKm ton camion,
C'est un sport national la bas le krack de compteurs,
Il faut dire que la mode arrive en France même chez les enseignes qui ont pignon sur rue.
Bilan, ne pas acheter de véhicule sans l'ensemble des factures d'entretien et veiller à ce qu'il n'y aie pas de périodes sombres.
J'espère que tu trouveras un moteur pour le retaper.
Cordialement.

Il parait qu'en Belgique c'est un sport national, comme le fait de tout critiquer systématiquement sans savoir en est un en France ... Bien évidemment que c'est tout aussi interdit en Belgique de trafiquer le compteur sans en avertir l'acheteur. Et ça n'est bien entendu pas la totalité des véhicules ...

Quant à l'achat d'un véhicule avec TOUS ses papiers depuis l'origine, ça n'est jamais là que j'ai fait les meilleures affaires ... A croire chez certains vendeurs qu'une facture dans le dossier = +100€ sur le prix de vente ...

OK chacun voit midi à sa porte,
Acheter les yeux fermés, Oui, mais après il ne faut pas se plaindre ou mettre en doute la fiabilité d'un type véhicule,
Et encore pour le krack de compteur, les rino vieillissent mal,
Donc ce ne sont pas les plus touchées par ce type de souci,
Les allemandes sont plus souvent victimes de cette arnaque.
Ces pratiques malhonnêtes ne sont pas le monopole des belges,
les allemands et les italiens maitrisent aussi très bien le sujet,
en se cachant derrière des législations européennes merdiques,
certains en profitent et ne sont jamais inquiétés.
Pour ma part, je préfère payer un peu plus pour être tranquille.

Orval,
Pour le car-pass, oui, si le véhicule passe au garage,
De plus avec des intervalles d'entretien de 40 MKm comme sur les BM,
Sucrer 40 MKm dans l'historique permet d'encaisser beaucoup d'argent,
surtout sur un véhicule récent.

Tant qu'on en a pas été victime, ça fait rire,
Quand on se fait arnaquer, c'est moins drôle,
Avec mon espace, je me suis fait entuber par Rino Valence (Groupe BERNARD)
Qui avait tout bêtement oublié de me préciser que le compteur avait été changé,
Donc restez vigilant,
Pour les arnaqueurs, ils y a toujours des cons qui se lève tous les matins.